# 電動車SU7  

小米的電動超跑SU7Ultra引發了廣泛爭議，這款車本以超高性價比和媲美保時捷TaycanTurboGT的1,548匹馬力成為焦點，近日卻因為一項「安全為由」的軟體更新導致動力限制，引爆車主不滿，版本1.7.0的更新中，SU7Ultra的最大動力被限制在900匹馬力，除非駕駛能夠通過在小米認可賽道上的「圈速測試」，否則無法釋放完整動力，這引來大量用戶抗議，最終小米不得不緊急撤回該項限制。

2025年上海車展，現場氣氛與過往截然不同。過去人們總是為一睹Mercedes-Benz、Audi、Porsche等德系三強的風采而蜂擁而至，但今年，現場最受矚目的卻是小米、比亞迪、極氪、仰望等中國新勢力品牌。這場車展，已不僅僅是新車展示，更像是一場汽車產業權力更替的現場直播。

小米汽車SU7今（2025）年3月突發意外事故致3死後，中國電車品牌主力宣傳的「智能駕駛」功能面臨輿論爭議。日前小米汽車率先將官網的「智駕」功能更換措辭為「輔助駕駛」，華為旗下汽車品牌「鴻蒙智行」也在門店宣傳物料中寫明「智駕」功能「不可替代駕駛員操作」。其餘多間車企亦紛紛收緊銷售話術，僅在客戶主動提問時才就相關功能展開說明。此前工信部強調，車企應明確系統功能邊界，不得誇大和虛假宣傳。

繼去(2024)年10月稍早，Xiaomi小米汽車正式發表全新SU7Ultra量產版後，近日則如期於2025上海國際車展上正式展出。根據原廠資訊顯示，SU7Ultra 零百加速僅需時1.98秒，最大馬力達到1,548ps之譜。本站7Car<小七車觀點>於今日(4/24)親赴2025上海國際車展現場，帶領廣大讀者們搶先一睹其魅力之處。

引起全球車業轟動的小米電動車SU7，於3月29日發生了一場車禍，並引發熊熊大火，車上三位年輕女生，因逃生不及，活活被燒死。

據小米公司4月1日的聲明，3月29日，一輛小米SU7標準版在安徽高速公路發生嚴重車禍，以接近100公里的時速與隔離帶水泥護欄碰撞。據中國媒體報導，車輛起火燃燒，車內三名女大學生身亡。

此前在大陸熱銷的小米電動汽車SU7近日被爆出因在高速公路上發生碰撞導致自燃事件，該輛小米SU7車頭嚴重損毀，車內被燒得焦黑。在撞擊後電池爆燃，導致車輛起火並斷電，燃燒時因車門無法打開，車內三名參加公務員考試的女大學生而被活活燒死。該事件引發大陸民眾憤慨，同時小米股價則在昨日和今晨繼續跳水。

中國大陸安徽省3月29日發生一起重大車禍，3名女大生駕駛小米集團的首款汽車產品「小米SU7」時，意外自撞起火，怎料疑因斷電「車門被鎖死」，導致3人活活在車內被燒死。小米股價因此下跌5.49％，小米集團創辦人兼董事長雷軍，沉默3天於1日回應：「無論發生什麼，小米都不會迴避。」

小米汽車在推出SU7聲名大噪，接下來還有一款YU7電動休旅車即將問世。不過目前為止這家科技巨頭僅在中國大陸銷售電動車，但該公司總裁已確認原廠正在努力向國際市場上銷售。

《日本經濟新聞》日前指出，全球55國今年第3季共銷售超過250萬輛純電動車，除了特斯拉、比亞迪跟吉利汽車穩坐前3，比亞迪隨時可能篡位，日本車廠全部掉到20名以外，進入電動車市場才半年的小米則取得比豐田、日產更好的成績，來到第18名。小米明年預計將推出「外型像特斯拉」的休旅車YU7，可望在電動車領域再創佳績。

小米SU7推出後立即引起關注，而這還只是房車還不是市場更大的休旅，近日小米就帶來YU7進軍休旅市場，預計明年6月上市。

小米汽車如期正式發表全新SU7Ultra量產版，官方宣稱其零百加速僅需1.98秒，最大馬力達到1,548ps之譜，預售接單價為81.49萬人民幣起(約合新台幣365.78萬元)。

小米先前推出具有1,548ps馬力的SU7Ultra原型車，並預告將挑戰紐柏林並創最速紀錄，近日SU7Ultra原型車最終以6分46秒874成績成功擠下PorscheTaycanTurboGT，同時SU7Ultra量產車也開放預購。

小米跨領域於2023年底推出SU7電動車，儘管外型仍有不少品牌的影子，但其科技與動力仍獲得許多消費者青睞，然而不僅消費者喜愛，就連Ford執行長也大讚。

小米最近透露，該公司在2024年第二季度共交付了27,307輛SU7電動車，但每輛車的虧損達到9,200美元(約台幣29.3萬元)，儘管如此，這在電動車行業當中還算是表現優異，因為像是Rivian以及福特也還在虧錢當中，前者賣一輛就虧3.2萬美元(約台幣101.9萬元)，後者賣一輛更是虧了4.76萬美元(約台幣151.6萬元)。

小米汽車官方日前宣布最新的OTA更新說明，主要是新增一些新功能提升用車體驗，包含小愛獲得查詢車輛顏色、切換香氛味道，以及智慧設備APP支援品類擴增、代客模式隱私資料全隔離、駕駛模式新增視覺動效等。

中國小米發表了全新的電動車款SU7之後，全球都在關注著他們的發展方向，現在小米推出了全新的性能車款，基於SU7進行了強大改造，推出SU7Ultra原型車，這輛車配備了三具電動馬達，其綜效馬力直接來到驚人的1,548匹，這樣的表現直接海放一堆超跑，而小米也預告他們計劃在綠色地獄Nurburgring紐柏林賽道上突破現在的量產四門電動車紀錄，也就是Porsche保時捷TaycanTurboGT寫下的7分07.55秒的驚人成就。

中國海南省海口市發生一起嚴重車禍，一輛小米SU7電動車衝出停車場導致1死3傷，引發外界關注，有媒體報導直指「剎車失靈」，再度讓小米SU7的安全性能爭議甚囂塵上。對此小米官方聲明強調車輛當下各項狀態都正常，公司第一時間主動提供數據配合警方調查，當地交通警察於今（8日）發布調查結果，表示事故原因為「人為操作不當」。

小米（Xiaomi）是一家以生產電鍋、掃地機器人、空氣清淨機和智慧型手機而知名的中國公司。現在，小米又完成了它的長期競爭對手蘋果公司（Apple）無法完成的任務：生產電動車並推向市場。

小米首款電動車SU7自上市以來，其話題熱度一直居高不下，各大汽車媒體和網紅都爭相測評這款備受矚目的新車，然而，就在日前，一位知名汽車部落客在上海天馬賽車場進行SU7的極限測試時，卻發生撞車事故，引發中國全網熱議。

小米發布首輛電動汽車SU7，連日以來成為發燒話題，日前卻有一名中國網友爆料，自己買了小米SU7之後卻被公司辭退，就連資遣費、賠償金都沒給，原來背後另有隱情，他是中國車廠「極越汽車」的員工，極越汽車表示，該名員工是因為違反公司的競業規定才被解雇。

蘋果公司（Apple）剛剛結束了長達幾十年的打造自家電動車的計劃。然而，該公司的中國智慧型手機對手們正在這方面踩油門。

中國手機大廠小米跨界造車三年，一推出先聲奪人。但新款電動車SU7系列上市不過幾天，卻因行銷手法導致訂單數成謎而惹議。車市觀察家說，SU7新車造勢給力，且對標美企Telsa的Model3系列，部分性能領先，定價又低，恐挑戰Telsa在中國B級轎車的龍頭地位並擴大聯網汽車的商機。不過，小米虧本賣車的商業模式無法持續，也恐加劇中國電車內捲的紅海效應和畸形發展。

中國小米集團3月28日正式發表首款純電動汽車SU7，由於起售價只需21.59萬人民幣（約新台幣96萬元）遠低於市場預期，在中國市場掀起轟動，被外界認為形同直接挑戰特斯拉Model3。雖然據官方宣稱，開賣一天就售出8萬輛車，但隨後就爆出一批退訂潮，還有不少人已經發生「首撞」，台灣也有網友討論，若SU7進口的話會發生什麼事情？

中國智慧手機大廠小米集團（Xiaomi），加入了電動汽車市場的激烈競爭，發表了第一款四門轎車SU7，售價為人民幣21.59萬元（合29,871.19美元，約95萬台幣）。

小米周四（3月28日）正式發布首款汽車SU7，由此，小米投身到中國國內發展迅猛、但同時競爭極其激烈的電動車市場。

3月28日，小米將正式上市其電動汽車產品。這家營業額逾10億歐元的中國企業，僅花了不到三年時間，就實現了電動汽車從藍圖到量產的跨越。而且，與主打中低端市場的比亞迪等其他中國車企不同，這次上市的新產品小米SU7是一款高端跑車，德國保時捷、美國特斯拉等高端車企將直面挑戰。

小米公司周二（3月12日）對外表示，小米首款電動車SU7正式發布定檔在3月28日。中國全國29城，59家門店同步開啟預約。路透社指出，小米在目前最殘酷的價格大戰中進軍全球最大的汽車市場。

中國手機製造商小米集團（Xiaomi）將於本月推出首款電動汽車，這是一款集合科技理念的四門轎車。在中國電動汽車銷售放緩、眾多競爭對手紛紛降價之際，小米希望這款汽車能引起人們的興趣。