# 離峰時段  

台灣高鐵在中秋與教師節疏運期間，9 月 24 日單日旅運量達 34.8 萬人次創歷史新高，2 天累計疏運 66.3 萬人次。然而人潮湧入導致自由座旅客外溢至商務車廂，引發購買商務車廂旅客不滿並要求補足價差。高鐵公司明確規定商務車廂嚴禁站立，列車人員發現後將勸導離開，並建議旅客利用綠色燈號離峰搭車。自由座不能擠去商務艙！高鐵：商務艙禁站立，違規得補票加罰50%......

不少人為了節省電費，會刻意等到深夜才開洗衣機，認為避開白天用電尖峰，電價就會比較便宜。不過，台電指出，多數一般家庭採用的是「非時間電價」，電表只會累計用了多少度電，不會區分早上、下午或半夜。換句話說，若沒有申請時間電價，無論幾點洗衣服，每度電的計價方式都相同。半夜洗衣服比較省錢？先看家中採用哪種電價一般住宅大多使用非時間電價，電費主要依照總用電量採累進級距計......

距離農曆新年進入倒數階段，台灣高鐵已完成2026年春節疏運規劃，疏運期橫跨11天，因應返鄉、旅遊與返工需求同步升溫。高鐵評估，今年過年返鄉人潮將集中在連假前兩天與假期尾聲，因此提前擴大班次與時段彈性。整體規劃不只著眼於「能不能搭到車」，更強調如何分散人流、降低尖峰時段月台壓力，讓返鄉動線更順暢。對有固定返鄉時間的民眾而言，掌握疏運起迄與售票節點，是春節搶票的......

專職婚禮攝影師的我，因為疫情一夕之間所有訂單都取消了，收入瞬間歸零，所以只好從2020年3月～5月間轉跑外送，到了5月疫情回穩、回歸本業，直到2021年5月雙北一瞬間升級三級警戒，又再一次造成婚慶產業大地震，原本拍攝行程已經一路排到明年2月，但是現在直到10月的單都取消了，後面的訂單也都還在觀望，眼看今年的收入堪憂，所以這一個半月來我又重新投入外送的行列。

國慶4天連續假期，交通部除維持夜間免收費，還首度推國道日間離峰時段7折優惠，盼減輕尖峰車潮，不過，民進黨立委鄭寶清11日在立法院交通委員會質詢時質疑，此舉成效不彰，政府應更有魄力，「離峰時間免費、塞車時間2倍到3倍費用」，拿出「胡蘿蔔與棍子」。交通部常務次長祁文中答詢時強調，差別費率是未來重要一環，但他隨後受訪表示，若從高峰移來的量太大，「離峰免費會是另一個災難」。