# 酒害  

日本航空（JAL）高層4日向媒體表示，旗下一名國際線機長、日前在海外住宿期間，違反公司內部規定飲酒，造成隔天原訂執飛的航班，因為該名機長錯誤行為，被迫延宕長達18小時，如今該名機長很可能面臨解雇，甚至會額外與飛航安全相關的懲處。《日經新聞》報導指出，日本航空因為內部曾接連發生、與飲酒有關的飛航安全問題，為了徹底消除相關負面名聲，航空公司自2024年12月起，......

自10天的春節連假開始，酒駕肇禍的傷亡悲劇即層出不窮。在社會同仇敵愾與問責的氛圍，同時迭起反思及刺激相關的思考，這幾年酒駕刑責調高之後，酒駕率真的有變少嗎？

網路販酒在台灣是違法行為，但近年修法開放網路販酒議題一再浮出檯面，執政黨立委日前也連署提案修法。開放網路販酒對嗜好杯中物的成年人來說自然更加便利，多數酒商與電商平台更是摩拳擦掌。但這麼做對國內逐年成長的未成年人飲酒率卻更添隱憂，對酒駕防制也暗藏衝擊。究竟開放網路販酒是與時俱進的修法，還是酒害防制開倒車的行為呢？值得關心。

日前又見酒駕導致高雄一家四口1死3傷，也讓國內「酒駕零容忍」的目標再度受到挑戰。台大醫師曾御慈2013年遭酒駕者重創身亡後，國內酒駕法令一修再修，最近一次是2019年修法，對於5年內酒駕累犯致人於死者，最重已可處無期徒刑。然依交通部道安委員會統計，2021年1到10月因酒駕事故導致30日內死亡人數仍高達261人，即平均每天仍有近1人殞命，可見嚴刑峻罰雖有嚇阻作用，但要當成解決酒駕問題的唯一解方，恐是緣木求魚。