# 進口車 關稅  

台美關稅談判正激烈進行中，賴政府卻一再對美方「跪到底」。近期更在壓力之下鬆口考慮取消小客車貨物稅與分年調降進口關稅達到0%。這樣的讓步，不僅是整體施政策方向都出現偏差，更是拿台灣8萬名汽車勞工從業人員的飯碗開玩笑。根據經濟部相關評估報告指稱，一旦現行17.5%的小客車進口關稅降至0%，將造成台灣每年高達523億至600億元的稅收損失，並直接衝擊8.26萬名產......

近期網路上對於「若美國進口車免關稅，車價是否會大幅降低？」的討論熱度不減。許多消費者期待，一旦取消關稅，售價170萬元的進口車或許能直接降至120萬元。然而，財經專家「股人阿勳」在臉書發文直言，這種想法恐怕是「被幻想狠狠撞了一下保險桿」，現實遠比想像複雜。

(文／陳樂)若是按照過往，4月其實是屬於新車銷售即將起飛的月分，但今年的4月詭譎多變，車市僅繳出32,876輛的成績，無論是跟3月相比，或是跟去年同期相比，都衰退高達12%，其中最關鍵的原因，就是美國總統川普在4月2日宣布的對等關稅，儘管後來有所調整，但已經牽動台灣股匯市，而股匯市的激烈動盪，也連帶著台灣新車銷售受到影響，台灣的進口車關稅問題，同樣在此時被拿出來討論，使得民眾購車出現觀望心態，是否會影響5月車市競賽月的銷售，是接下來關注焦點。

台灣的高額汽車關稅使得無論國產車或進口車，售價皆比外國高出不少，長年來已讓民眾怒火難耐，且近期更成為被美國總統川普盯上的原因之一，使社會對汽車稅的積怨一次炸鍋。對此，民進黨立委郭國文今（24）日在立院質詢時指出，若是進口300萬以上的名車，試算課稅後的進口成本價，竟相當於進口原價快2倍。

受美國總統川普的關稅風暴衝擊，也引發各界關注台灣的貨物稅是否會調降，其中包括長期被詬病的高額汽車關稅。對此，前立委高嘉瑜在臉書貼文直言，支持檢討不合時宜的貨物稅，國人購買汽車時，國產車售價約為外銷的1.3倍、進口車則為原產國售價1.5倍，「從民國35年（1946年）到現在，高達17.5%～30%的汽機車貨物稅，剝削窮人近80年，該是時候改革了！」

美國總統川普（DonaldTrump）祭出對等關稅，盼讓製造業回流，如今進入90天暫緩期，但美國政府對非美製汽車加徵25%關稅已在4月初生效。市場預估車價恐將隨之波動，這也引發若關稅談成，年底能否坐等「低價進口車」的討論聲。對此，財經作家游庭澔今（22）日分析國產與進口車的稅率，並給有需求者一個建議。

隨著美中貿易戰升溫、兩國互徵懲罰進口關稅之際，電動車龍頭特斯拉（Tesla）傳出，已暫停在中國接受旗下ModelS房車與ModelX運動休旅車的新訂單，原因非常簡單：因為這兩款車型，都屬於美國進口的電動車，而不是在上海超級工廠（GigafactoryShanghai）製造出廠，一旦接單、未來勢必面臨超過100%進口關稅的衝擊。

隨著台美可能進入「零關稅」談判階段，國內汽車產業面臨嚴重挑戰。台灣現行進口小客車關稅為17.5%，貨物稅則為25%，一旦降為零，將對國內整車與零組件產業造成巨大衝擊。

川普關稅大刀砍向全世界，宣布對台灣課徵32%對等關稅，同時針對汽車與相關零組件全面加徵25%關稅，許多人認為，台灣的高關稅政策不僅是政府保護本土產業的措施，更可能是為了進一步保護裕隆在台灣市場的競爭力，被痛批是「扶不起的阿斗」，讓裕隆不得不發聲明駁斥「請停止對本集團的不實指控與毀謗。」為什麼裕隆又被推向風口浪尖？

美國總統川普（DonaldTrump）對等關稅重拳揮出，此前進口汽車25%關稅於3日正式上路。醫師沈政男今（5）日在臉書表示，若川普以為調高關稅，美國人就會買美國車，恐怕把事情看得太簡單了；而台灣車價因關稅保護向來偏高，但即便將進口關稅降到零，「大家還是不會買特斯拉以外的美國車」。

美國總統川普日前宣布將對進口汽車課徵25%關稅，加拿大立即表示將予以報復。對此，前立委郭正亮在網路節目《亮子立學》中表示，美國目前的進口平均關稅已高達18%，為1946年以來最高。川普上任不到百日，美國平均關稅已從3.3%上升至18%，漲幅驚人。

美國前總統川普自重新上任以來不到三個月，便祭出許多關稅政策，引發國際關注。26日更是宣布對所有非美國製造的汽車徵收25%關稅，該政策將於4月2日生效，並自4月3日開始正式徵收。川普強調，若汽車在美國生產，則不受此新關稅影響，期望藉此政策吸引車廠將生產線遷回美國，以促進本土製造業發展。

川普週三宣佈將對全球進口到美國的汽車，徵收25%的關稅，這番話似乎打消了對加拿大和墨西哥等國給予豁免的任何可能性，目前尚不清楚這些關稅將於何時生效，也不清楚是否會擴大到汽車零件，美國汽車股在盤後交易中下跌。

美國總統川普（DonaldTrump）日前拋下對進口汽車加徵25％關稅的震撼彈，傳出國內業者憂慮我國過往長期保護國內汽車產業的政策可能改變。對此，行政院長卓榮泰今（28）日受訪時回應，台灣整部汽車外銷到美國市場的數量是零，所以川普拋下的震撼彈衝擊比較小，我方會持續注意是否將影響其他垂直供應廠商，但也呼籲國內汽車業者一定要能夠自立自強、更圖強猛進。

為重振美國製造業，美國總統川普日前宣布對所有「非美國製造」的汽車加徵25％關稅，分析師指出，此舉將使特斯拉（Tesla）、Rivian與Lucid等本土車企成為最大受益者，反之，大量依賴進口車輛的日歐品牌及其供應鏈，恐將遭受重大衝擊。

美國總統川普宣布，將對所有非美國製造的汽車加徵25％關稅，預計於4月2日正式生效。此政策引發台灣產業界關注，財政部長莊翠雲於今（27）日赴立法院財政委員會表示，台灣去年對美汽車出口總值約新台幣31億元，其中99％為排氣量1000cc以下的越野沙灘車，但是否被納入關稅範圍仍待確認，政府將密切關注並提供相應對策。

美國總統川普今（27）日宣布4月2日對進口汽車徵收25％關稅後，日本4大汽車製造商股價今天重挫逾3％。法新社報導，東京股市開盤時，全球銷量第一的汽車製造商豐田（Toyota）股價大跌3.7％；日產（Nissan）和本田（Honda）分別下挫3.2％和3.1％；三菱汽車（MitsubishiMotors）也重跌3.7％。而在韓國，現代汽車（Hyundai）股價下跌3.4％。

美國總統川普於美東時間26日在白宮舉行記者會，正式宣布對進口汽車加徵新一輪關稅。他表示，所有進口汽車的關稅將從現行的2.5%大幅調高至25%，新關稅將於4月2日正式生效，並同步公布其他對等關稅計畫。

日前李多慧在個人頻道介紹自己花1,760萬韓元(約新台幣40萬元)購入韓國國產現代汽車「HyundaiCasper」，消息一出，讓許多網友驚呼「台灣車價到底怎麼了？」不僅在國內買不到便宜國產車，國外的車輛進口到台灣也需要多花約2倍金額購入，也讓藍綠立委在去年底喊出「調降進口車關稅至0%」。

特斯拉ModelY在台開賣，244.9萬元成為全球最高售價，也引發民眾對台灣進口車價的討論。時代力量黨主席王婉諭公開抨擊，直指「關稅、貨物稅、營業稅」三稅制度是台灣進口車價過高的主因，呼籲政府推動稅改，緩解民眾購車與養車的經濟壓力。

上月有朝野17名立委提案調降進口車關稅至零，嚇壞經濟部，趕忙出面說零關稅既會損失龐大稅收、更可能讓國產車「團滅」，言下之意頗有「期期以為不可」之意。

為了促進台灣成功加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP），藍綠立委等17人日前提案調降進口車關稅，建議由17.5%降至0%。而經濟部在完成評估後直言，關稅若調降至0%，每年稅損將高達600億元，且倒2031年國產車市占將歸零。不過對此，網友竟一面倒的拍手叫好，不少人表示「沒競爭能力該倒就倒」、「保護幾年了也沒成果，整天吸人民血」、「倒一倒對消費者比較有幫助」。

多名立委提案調降汽車關稅，根據經濟部評估報告，小客車的關稅稅率若由17.5%降至0%，將衝擊國內車輛產業，也會影響國際車廠在台生產意願，自行單方面調降關稅，將造成「消費者未蒙其利，但產業先受其害」，建議不調降關稅。

台灣申請加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）邁入第4年，但至今未有明確進展。對此，國民黨立委賴士葆今（7）日在立法院經濟委員會質疑，同時申請加入的英國已獲批准，「台灣是不是受中國打壓？」他也建議，調降進口車關稅，幫助我國順利加入CPTPP；而郭智輝表示，會盡全力扶持任何有助於國家加入CPTPP的產業。

歐盟最近宣布，對從中國進口的電動車進行關稅調整，這一決定將直接影響Tesla特斯拉、BMW以及Volkswagen福斯等在中國製造的車型，特斯拉的進口關稅從原先的20.8%降至9%，而BMW集團的電動Mini關稅也從37.6%降至21.3%，這項政策不僅讓這些品牌的車型在歐洲市場上的競爭力得到提升，也將對其盈利能力產生重大影響。

中國可望將美國汽車進口關稅從40%大幅降至15%，已成為全球產業及金融市場重大題材。中國商務部發言人高峰今天對此既未證實也未否認，而以「具體細節將陸續公布」回答媒體詢問。