# 連結器軸心  

台中捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，台中市政府及台中捷運公司要求施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工擴大檢測，並協請第三方公正單位檢驗，以釐清事故原因。

中捷綠線第17列車11月21日發生連結器軸心斷裂事件，台中市政府秉持最高原則「唯有安全，才能通車」，要求北捷局和車輛原廠川崎重工擴大檢測，二次退回相關報告。依台中市議會要求，台北市政府捷運工程局長張澤雄22日到市議會說明故障處理情形，向受影響的民眾致歉。市長盧秀燕強調，安全是通車唯一原則，市府將組成「捷運故障審查委員會」審視改善作業，相關營運損失由北捷局代位求償，捍衛民眾安全與權益。

台中捷運綠線因列車連結器軸心斷裂故障，試營運6天喊卡，又發現第2支軸心斷裂情形。台北捷運工程局8日說，若無法驗收導致竣工延誤，可向日商求償，最高達約新台幣21億餘元。