# 張澤雄  

台中捷運綠線因列車連結器軸心斷裂故障，試營運6天喊卡，又發現第2支軸心斷裂情形。台北捷運工程局8日說，若無法驗收導致竣工延誤，可向日商求償，最高達約新台幣21億餘元。

2020大選前夕，台北市政府10日以「實現以人為本的交通願景」為主軸，召開「台北市長柯文哲5周年政績說明記者會」。台北市副市長彭振聲指出，台北捷運系統是全世界最好的，市民滿意度在99%以上，特別是「班次密集」與「乾淨度」最為人稱道。

內湖交通亂象有解了嗎？台北捷運正規劃新路線「東側南北向路線」，完工後，捷運象山站到內湖科學園區預估只要14分鐘，動物園站到內科也只需21分鐘，預計年底會將可行性研究送中央審核，不過距離完工至少還要10年。

捷運帶動了便利，成為民眾日常通勤的重要工具，自1987年，台北市政府捷運局成立以來，多線捷運線齊施工，有交通黑暗期，也迎來了如今的光明。隨著各縣市對捷運交通興建的需求，新北、桃園、台中、高雄陸續成立捷運局，讓北市捷運局如今的地位顯得尷尬，頻頻代辦工程不說，也呈現各縣市搶北市人才的奇景。北市府呼籲，應由中央統籌出「捷運工程總局」，勿讓縣市政府各自為政，10日下午舉辦的「首都圈捷運資源整合論壇」，由《風傳媒》為您整理出捷運局整併前躲不過的4大難關。

台北市捷運局長周禮良多次傳請辭消息，僅說是媒體誤傳。他今天證實，當初就任即和台北市長柯文哲說好只做一年，去年即滿，但考量台北藝術中心工程狀況，現確認其時程沒問題，所以1日便提出請辭，人事令明起生效。