# 車進軍  

裕隆集團與鴻海合資的鴻華先進，成功取得日本三菱汽車OEM電動車型的開發與生產合作案，計劃於2026年下半年進軍大洋洲市場，而首款車型則以ModelB的出線最高。此次合作不僅展現台灣自主研發與製造的實力，更為國產電動車打開國際市場創造新契機，象徵台灣汽車產業邁向全球化的重要里程碑。

▲HondaActy中置引擎微型卡車是日本非常知名的「鄉村法拉利」！因為引擎在貨台下方、對駕駛者來說震動低、噪音小、屁股不會燙、操控又好、還能越野，因此具備57年歷史，可惜因成本過高，終於在2021年宣布停產，但依然有大批的二手車銷往海外，畢竟這些日本微型車的車況都還不錯。

在經過多年的準備後，中國的電動車廠商們正試圖以價格優勢設法打入美國的電動車市場。行業觀察人士表示，中國電動車廠商將它們令人刮目相看，更重要的是具有價格優勢的中國電動車打入美國市場只是時間問題。

德國國際機動車製造商協會指出，「相當多」中國車商正在進入德國市場，"我們預期，我們遲早也將接受中國品牌"。一項市場調查顯示，德國近一半車主對購置中國汽車持開放態度。

iRent共享汽機車今年推出滿五周年，10月起共享電動機車服務將進軍台南，成為第一家在台南營運的業者。iRent2018年於台南市推出共享汽車服務，此次增加共享機車，主要希望提供臺南市民及到臺南旅遊民眾提供更便利的服務，不管是市民臨時代步或是到臺南進行深度旅遊的民眾，都能透過共享汽車及機車的服務深入城市街道及鄉鎮的每個角落，更期待與台南市政府攜手共創智慧城市。

針對中國新設具爭議性的M503航路，兩岸雖已達成初步共識延後實施，但中國為說明劃設M503航路的必要性，3日上午開放台灣媒體進入中國民航上海區域管制區「華東空管局空中交通管制中心」參觀。中國官員表示，現有的A470航路已非常擁擠，必須開設新航路能滿足需求，而M503的啟用時間，將會依試飛以及兩岸溝通的結果而定。