# 資產減損  

德國頂級跑車製造商保時捷（Porsche）長時間以來，總能創造源源不絕的高額利潤，成為支撐母公司福斯集團（Volkswagen）盈利的最強引擎。然而，隨著中國市場需求轉弱、美國總統川普（Donald Trump）祭出高額進口關稅衝擊，加上電動車（EV）策略大轉向，如今保時捷賴以維生的榮景已宣告終結。 《紐約時報》指出，為了扭轉頹......

中國房地產商萬科發布半年度報告，今年上半年營收年減33.38%，歸屬母公司股東淨損149.51億元（約新台幣702億元），虧損規模較去年同期擴大。萬科發布半年度報告。據界面新聞28日報導，報告顯示，報告期內公司實現營收701.69億元，年減33.38%；歸屬母公司股東淨損149.51億元，虧損規模較去年同期有所擴大。萬科經營活動產生的現金流淨額4.95億元；......

在對電動汽車技術進行了多年投資之後，底特律三巨頭通用汽車(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)和Jeep製造商Stellantis，已宣布合計超過500億美元的資產減損。 福特CEO法利(Jim Farley)表示：「在大型電動汽車不賺錢的情況下，我們不會繼續投入數十億美元，而是選擇轉向。」 在美國以外，電動汽車市場仍在增......

美國金融股的風暴到底何時能結束？3月17日，矽谷銀行正式向法院申請破產，美股標普500指數及道瓊工業指數各下跌逾1％，羅素2000指數更下跌2.56%。近來，大西洋兩岸皆因為金融業危機風聲鶴唳，在美國這一頭，除了矽谷銀行（SilliconValleyBank）、SignatureBank銀行轟然倒地，最新出問題的是第一共和銀行（FirstRepublicBank）；在歐洲，歷史超過150年的瑞士信貸（CreditSuisse）持續數年的內部監管及資產品質問題，也是全世界關注焦點。由於美國諸多銀行業者遭遇的困境，本質和瑞士信貸不盡相同，我從三個關鍵數字，專門分析美國銀行業與其廣大用戶，何以在金融海嘯後十多年，又一次成為生死存亡大戲的主角。