# 負值  

轉眼間就來到了2020年的最後一季，這一年來發生了許多過去從未發生、令人驚訝的事，而就在人們都還來不及回神的時候，可能又有一件大事緊接著發生在眼前。

今年4月西德州原油期貨出現負值交易，衍伸出國內期貨商與投資人交易糾紛，金管會今天表示，綜合考量期貨商有內控制度缺失，將開罰共12家期貨經紀商，合計新台幣516萬元罰鍰。

依據行政院勞動部勞工保險局公布的「107年度勞工保險普通事故保險費率精算及財務評估」報告書，預估在民國115年時勞保基金累積餘額可能出現負值；若依據「107年簡易生命表」觀之，國人平均壽命再創下歷年來新高水準達到80.7歲，因此許多民眾開始對退休後生活憂心忡忡。退休生活要如何規劃才能快樂無憂？台新銀行理財商品處副總經理盛季瑩建議民眾把握三個原則，第一、「超前部署」，越早著手越能事半功倍；第二、「被動收入」，建構退休後穩定被動收入來源；第三、「積極保障」，健全人生各階段的風險管理。

4月20日，美國西德州原油價格，收盤價為-37.63美元，始無前例的價格，不只意味著原油免費，而且賣家必須倒貼，才能將油脫手「賣掉」。其實，早在4月17日，《華爾街日報》的一篇報導《石油供應過剩帶來的下一個麻煩：負油價》，就預言了負油價的到來，原來，因為新冠疫情，全球原油消耗急減，石油庫存迅速累積，不少多餘的石油無處可放，全球四百多條超大型油輪，就被租用來存放原油，也因此在4月20日原油價值出現負值之前，超大油輪（VLCC，VeryLargeCrudeCarrier）的運價就快速飆升，半年前（Q32019），VLCC每日租金價格只在3-4萬美金之間，三月十二日的價格，竟漲到約十六萬至十八萬美元，一舉超越去年高點。但隨著原油存貨越來越多，生產商被迫貼錢給買家，讓他們把原油拉走，高盛（GoldmanSachs）大宗商品研究主管JeffreyCurrie也認為，在難以獲得油輪存儲空間的地區，生產商可能必須花錢，運走過剩原油，就好比是高速公路上有很多車時，一定得疏通一樣。實際上，這等於將油價推低至負值…

你應該知道的是：受疫苗可能加快推出等好消息激勵，六月原油期貨度過負報價風暴後，最新報價來到17美元，暴漲25%之多，究竟未來開人眼界的負報價會不會再次出現？什麼因素將主導油價後市？總經研究社群財經M平方，為你解讀7大關鍵！

美股昨晚傳出好消息，使得台股今（23）日開盤指數就一路走高，在大型權值股的帶動之下，盤中大漲超過150點，最高曾觸及10462.7點，但是上檔賣壓隨即出籠，指數一度下殺平盤之下，終場收在10366.51點，小漲58.77點，成交量1,547.63億元。法人認為，目前多頭格局仍在，但上檔有解套賣壓需換手整理。

球員在場上的真正戰力有時單靠普通數據確實很難量化，這也因此就有了進階數據的產生。其中真實正負值（RPM，RealPlus/Minus）又最能反映球員對於球隊的影響力，RPM代表的是每100個攻守回合中，球員在場上對於球隊的影響力，相較於過去單純的正負值，RPM當中已經排除隊友、對手和其他特定因素。

政府長期推動創新投資事業，以提升台灣技術水平，但成果卻不盡人意。立法院預算中心指出，國家發展基金投資創投事業尚在營運者有54家，其中國內及國外創投事業年平均報酬率為負值者分別有12家、9家，合計21家，占比達38.89％，年平均報酬率為負0.12%至負38.84%間。