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為遏止行車分心及危險駕駛行為，立法院交通委員會完成《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案的初審。本次修法重點在於大幅提高機車駕駛人行駛中手持使用手機的罰鍰，以及汽、機車駕駛在行車時手持或吸食香菸影響他人安全的罰則，兩者皆從原先金額提升至新台幣 1200 元。此外，修法也針對校園、醫院周邊的危險駕駛行為加重刑責，並解決毒駕案件舉發實務上的漏洞，旨在全面強化交......

昨（19）日下午4點左右，新北市三峽區國光街與國成街口發生重大車禍，當時，正值三峽國中與北大國小放學時段，馬路上學生行人眾多，一輛由78歲余姓男子駕駛的自小客車高速闖紅燈，衝進行人專用號誌開啟的路口，撞上多名行走於斑馬線的學生與機車騎士，造成3人死亡、12人受傷的慘劇，現場一度陷入混亂，救護車與警力迅速趕赴處理，但仍難挽回多人傷亡的悲劇。事發前肇事車輛是否已......

為守護學生健康、落實校園午餐食安把關，針對新北市泰山區四校團膳出現不潔疑慮，新北市教育局對涉有違規的團膳業者啟動最嚴格標準處理機制，於1月迄今加強稽查，仍未見改善；除已經依食安法開罰14萬元，該廠商原供應本市7所學校，除1校原已停供，其餘6校即日起亦全面停止供餐，確保學童食安無虞。教育局強力督導，將廠商違規紀錄列入全市各校評選依據，全力防堵拒絕不良廠商進入校園供餐。

台北市議員洪婉臻昨（14）日指出，YouBike新制亂象包括違規記點人數暴增7.12倍，其中，連台北市長蔣萬安也搞不清楚而違規，可見，新制上路後問題叢生，許多民眾對規定無所適從，對此，台北市交通局長謝銘鴻答詢表示，將在2個月內檢討並改進新制。

台76快速道路在上下班尖峰時段，於埔鹽、員埔、鹿港、及林厝等交流道口經常塞車，許多車主怕被後方車輛追尾，都會排進路肩的車流隊伍。不過近日有網友透露，因遭到檢舉魔人舉發「違規行駛路肩」，慘噴4000元罰金，讓不少人看完氣憤直呼「法律要柔性勸導才對！」

台灣被國際稱為行人地獄之後，中央與地方紛紛動起來想要挽救對行人不友善的現況，然而在《道路交通管理處罰條例》中，對於民眾檢舉的態度卻十分曖昧，三年四次反覆開放與不開放，讓人疑惑政府單位是否具備改善環境的決心。日前新任交通部長陳世凱主持首任道安記者會，統整今年1月至6月的交通事故，30日死亡人數(註1)達到1,428人，降低了9%，達到預期下降7%的目標。不過令人遺憾的是，在今年上半年的交通事故當中，行人死亡數高達183人，不只沒有降低，反而還升高5.8%，對此陳世凱表示，行人在交通事故中死亡的原因，有20%是因為車輛未停讓、19%則是行人未依標誌、標線穿越馬路。

駕駛開車要注意！2023年8月，一名張姓男子開車行經台南市，因不熟路況忘記打方向燈便右轉，險些與直行機車發生擦撞，事後張男遭到騎士檢舉《道路交通管理處罰條例》第43條的「任意驟然變換車道迫使他車讓道」，被罰款18000元，外加記點3點。

行車上路，務必遵守交通法規以免遭罰！日前一名男子因開車突然變換車道，與後方駕駛發生糾紛，又不慎切換成倒車檔位，而短暫停留車道7秒，不僅自己遭罰2萬4000元罰金，對方亦被吊扣牌照6個月，但雙方不服一狀告上行政法庭，經高等法院釐清，才終於裁定撤銷處分，全案仍可上訴。

路邊停車要注意！先前在台中市北區有一輛黑色BMW休旅車，停在漢口路四段路邊停車格內，擋風玻璃上已夾1張停車單，但巡邏員警仍開出違規停車的紅單。對此，台中市警察局第二分局表示，依《道路交通管理處罰條例》規定，整輛車皆必須在停車格內，但考量情理，實務經驗是以前車車輪中線為準，後半段超出停車格外即違規，該車車頭前懸明顯超出範圍，停在黃線上，因此開處違規紅單。

開車上路，千萬要遵守交通法規，否則罰金絕對讓你吃不完兜著走！近日一名南投縣民眾行經國姓鄉縣道131與台14線的十字路口時，違規闖紅燈右轉，遭後方駕駛錄下影像檢舉，並分享到網上，最終該民眾收三張罰單，一共須上繳國庫2400元，引起不少網友熱議。

每當下雨天，馬路上常會產生大大小小的水坑，而汽機車經過時，一不注意就會激起大片水花，就有網友好奇詢問，若遇到被汙水噴濺的情況，是否能夠檢舉？引起一票駕駛們熱議。

車子不是停在白線內就沒事！有車主指出，他依照平常停車的方式在路邊將車停好，沒想到卻被開罰單，因此到警局詢問取締原因，警方則表示，車輛停靠僅能橫停，讓民眾驚呼，住苑裡四十多年，在附近停了多年車，今天才學到這樣停車是違規的！

駕駛們開車小心了！台南市警察局新增10處路口科技執法設備，7月1日起上線啟用並展開為期2個月宣導期，於9月1日起正式舉發處罰，將以車輛行經路口不停讓行人及不依車道行駛等項目為主。

駕駛們注意！高雄市警方為改善交通環境，近日公告原有56處科技執法設備，將再新增21處針對汽機車未禮讓行人執法設備，並將於7月15日上線，測照設備前方及路口也均會各設警告牌面。

為打造行人友善交通環境，台北、新北及桃園7月1日起實施YouBike違規記點制度，在騎樓騎乘、在人行道未禮讓行人、闖紅燈都會被記1點，1年內累積3點就會被停權14天。

為洗刷台灣「行人地獄」惡名，「道路交通管理處罰條例」3年連修4次，最新修正案於29日審查通過，針對1200元以下的輕微交通違規做調整，包括騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道和行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車等5項「微罪」再度開放民眾檢舉，最快6月上路。

被視為整頓台灣交通亂象撒手鐧的「檢舉達人」與違規記（積）點制，在幾度愛恨交加、若即若離的實施與「棄保」後，行政院與交通部於今（113）年3月7日向現實及民意妥協，微調部分過當的關鍵措施，微「罪」不開放檢舉以及取消部分違規記（積）點。

道路違停檢舉、違規記點新制上路不到1年峰迴路轉，行政院近期將交通部擬具的《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，函送立法院審議。對此，立法院交通委員會今（3）日召開公聽會，各相關團體代表、朝野立委及相關部會官員在約莫4小時中，歷經3輪、總計40人次的發言。交通部長王國材承諾，維護交通安全絕對不會有任何打折，相關建設都會進行，但在權宜時刻先進行權宜修正，各界提出的意見都會做成紀錄，未來審查法案時都會納入參採。

交通新制去（2022）年6月上路，力圖洗刷行人地獄污名，卻因記點加嚴及增加13項開放民眾檢舉的交通違規，引發大量民怨；行政院於3月7日通過交通部提出的道路交通管理處罰條例修正草案，最高罰緩1200元以下違規將不開放民眾檢舉。對此，行人零死亡推動聯盟今（23）日在立法院周圍遊行，呼應立法院在取得民間共識前，退回修法草案，並呼籲政府應重視改善道路工程等多項訴求。

道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年峰迴路轉，行政院通過修正案，將違規罰鍰在1200元以下的道路違規「微罪」不予檢舉、記點，相關修正案已送入立法院。交通部長王國材今（22）日重申，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車，修法僅是權宜措施，行人安全設施有持續在建設，「不能檢舉不代表不罰，你可以打給警察。」

去年交通死傷人數創新高，交通部長王國材曾承諾為行人路權、交通安全做出改革，不過日前卻通過交通部「微罪不記點」草案，引起路權團體不滿。為此，行人零死亡推動聯盟今（17）日串連全台7縣市大馬路口，發起快閃過馬路舉牌抗議行動，向交通部提出「道路工程要改善、配套措施要規劃、回訓制度要建立、交通執法要改革、退回修法草案」5大訴求。

行政院日前通過交通法案修法，調整交通違規記點及檢舉措施。不滿調整措施，行人零死亡推動聯盟今天宣布，近期除了將在全台展開快閃行動外，23日將在立法院門口舉行集會遊行。

道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年峰迴路轉，行政院通過修正，將違規罰鍰在1200元以下的「微罪」不予檢舉、記點，引發行人路權團體強烈反彈，不排除在北中南串連抗爭。對此，行政院長陳建仁今（8）日受訪時回應，雖不記點但仍有行政處罰，呼籲駕駛人不要違規，也期盼立法院盡快修法確保行人安全；交通部長王國材則說，此為權宜處理，不會永遠都這樣，但現在有許多民怨，交通部先以此為平衡點。

行政院7日通過「道路交通管理處罰條例」修正草案，10類輕微違規項目將不開放民眾檢舉，並限縮當場舉發違規案件才予記點。對此，民眾黨主席柯文哲今（8）日表示，他也希望國家訂出的法律大家可以遵守，但據他所知，全台的交通標誌在每個縣市都沒有統一，「這不是很好笑嗎？不要一個懶惰的政府，用一個懶惰的方法，來解決他懶惰的問題。」

違規記點新制去年6月30日上路，同時放寬民眾檢舉及增加記點項目，違規件數暴增，並引發職業駕駛上街抗議。行政院今（7）日通過「道路交通管理處罰條例」修正草案，包括手持行動電話、臨時停車等10類輕微違規項目將不開放民眾檢舉，並限縮當場舉發違規案件才予記點。新版的違規記點制度是什麼？職業駕駛人與路權團體又為何抗議？

為了擺脫行人地獄的惡名，交通違規檢舉、記點新制去年6月實施，雖然有效改善道路交通安全，但因檢舉交通違規案量暴增，且嚴重影響職業駕駛人工作權，而行政院會今（7）日通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，未來臨停等最高罰鍰在新台幣1200元以下的10項目不開放民眾檢舉，也不記點。

行政院會今（7）日通過相關修法，調整交通違規記點及檢舉措施，未來10類最高罰鍰新台幣1200元以下的輕微違規，將不開放民眾檢舉，包含騎機車手持行動電話通話、倒車未顯示燈光或不注意行人等。草案也規範當場舉發案件始予記點，科技執法及民眾檢舉案件等逕行舉發不予記點。

立委為職業駕駛請命，呼籲調整交通違規記點。行政院預計7日提出草案，將提高部分違規罰鍰，但罰鍰上限在新台幣1200元以下的輕微交通違規不記點。此外，將要求改善行人道，縣市須將醫療院所、學校等行人密集場所周邊，公告指定範圍為行人友善區。

總統蔡英文政府即將屆滿卸任之際，日前QuickseeK快析輿情資料庫公布近1年蔡政府政策的網路聲量與好感度，其中「行人交通安全」為蔡政府負面聲量最高的政策。對於近期引發行人路權團體反彈的交通違規「微罪」不記點、不予舉發等新政策方向，行政院長陳建仁今（1）日於立法院答詢時透露，行政院正積極進行違規記點制的調整，盼在下周院會提出解方。

台灣交通被評有「行人地獄」的惡名後，時隔1年多，象徵道安改革的《道路交通安全基本法》自今（2024）年元旦起正式上路，朝野立委在該法制定完成時，也都期許2024年能成為台灣交通安全元年。不料，交通部長王國材日前透露，交通部將研擬交通違規「微罪不記點」，以平息「民怨」。此說一出，隨即引爆數個曾號召行人大遊行的路權團體強烈反彈，砲轟大開倒車、漠視人命。上路至今還不滿1年的違規記點新制，交通部究竟為何會在此刻突然考慮收回？

違規記點新制上路與臨停檢舉制度恢復不滿1年，交通部長王國材日前拋出，將研議「微罪不記點」以平息民怨，引發關注。對此，民間團體行人零死亡推動聯盟今（22）日上午赴立法院召開記者會，痛批交通部將記點制淪為鐘擺、形同虛設，漠視用路人性命只為消解民怨，使道路安全大開倒車，呼籲交通部應改善道路工程設計以解決問題，而不是放寬執法。

2024年總統暨立委大選落幕，民進黨雖再度贏下總統大位，卻未單獨過半，也不再是國會最大黨。到底是那裡出狀況？除了三腳督分割選票外，據瞭解，其實在選前，就有戰情顯示，「交通違規新制罰單」對選情恐有衝擊。

國民黨總統候選人侯友宜今（20）日接受媒體訪問，針對媒體提問，對於違停記點的新制引發爭議，計程車違停載客屢屢被檢舉，導致出現行動不便的老人，乾脆就不載的看法？侯友宜說，記點制度被人罵到臭頭，尤其許多行動不方便的長輩或弱勢族群，要搭乘計程車就非常頭痛，目前實施5個月就有80萬人被記點，這苛政制度要重新檢討，該取消就取消，不僅計程車司機憤怒，也無法照顧很多需要被照顧的乘客。

藍白合於昨（15）日的政黨協商會議中達成共識，對此，台灣民意基金會董事長游盈隆表示對於民眾黨總統參選人柯文哲的決定感到意外，就目前情勢而言，「侯柯配」已成定局，對民眾黨而言並非有利交易。他分析，柯文哲很難爭取50歲以上的支持者，恰好侯友宜可以，故侯柯一配就打通所有年齡層，不過政治仍存在變化，當侯柯配成為唯一辦法，支持者也可能反彈，也強調藍白政黨協商已從根本上改變2024總統競爭的結構。

交通部長王國材今（15）日表示，由於各縣市臨停空間不足，因此才會採權宜措施，也就是明年6月前公車彎等地點違規臨停處罰但不記點，不過併排違停仍會記點。

交通部宣布，針對日前引發爭議的違規記點制度，將針對特定情況進行權宜調整。部長王國材坦言，由於新法上路後，發現「罰單非常多」，未來在各縣市完成臨停區和騎樓整頓前，將暫時停止對於上下客貨致違規臨停及騎樓處所違規停車的記點處罰，但仍會依法罰款，預計將在11月底前實施。

臨時停車違規檢舉於今年6月底恢復，違停記點加嚴新制同步上路，全國汽車駕駛人權益聯盟日前赴交通部抗議，不滿新制影響生計。對此，交通部長王國材今（7）日於立法院答詢時表示，已請各縣市在每100到150公尺須畫設10%黃線，或留約10至15公尺作為臨停區或卸貨專業停車格，在臨停區未完成前是否應暫緩記點，目前內部有在討論。

數百輛小黃今（31）日包圍交通部，抗議6月底道路交通管理處罰條例第7-1條違規記點修正內容不合理，計程車駕駛指出，若於1年內違規記點達12次，就會被扣照長達2個月，而若2年內遭扣照2次再被記點，駕照則會被吊銷，駕駛們認為新制對生計產生不小衝擊，對此，交通部次長祁文中稍早發表回應說道：「會通盤檢討。」

去年底爆發越南觀光團152人集體出逃事件，揭「觀宏專案」漏洞。觀光局今（4）日邀集國內旅行業者協商防範措施，初步達成六大共識。觀光局副局長張錫聰表示，未來針對觀宏專案申請的旅行團必然從嚴審查，包含加強出入境、異常事件通報，從24小時改為2小時內即時通報，申請文件增加回程機票訂位記錄、合約書等，草案擬好後會再同外交部與內政部商討。