# 紅箭號列車（Кра́сная стрела́）  

蘇俄革命後十餘年，火車最主要的燃料，還是木柴。車行的遲緩，令人常有龍鍾老態之感，每到一站，必須停車添薪，否則，就難達到下一站。東幹線，西伯利亞鐵路為尤甚，既係單軌，冬季還要沿路鏟除冰雪，由海參崴到莫斯科，需費七八天晝夜行駛不休的時間。西幹線，由莫斯科到列寧格勒，亦大體相似，不過途程短和行車班次較多而已。一般車廂，都簡陋得不能再簡陋。所謂長途臥車廂，多係雙層或三層木板床，既無被褥等設備，食物茶水等，也須自己下車到站上去購買取給。短途坐車廂，除橫置一些木凳外，也是一無所有。