# 省油車  

儘管受到整體大環境影響，臺灣機車市場在 2025 年 8 月仍繳出不俗的成績單，總掛牌數達到 66,630 輛，相較於去年同期的 69,391 輛雖略微下滑，但整體買氣依舊穩健。與當時受關稅議題觀望氛圍壟罩的汽車市場不同，機車銷售主力仍以國產車為主，較不受政策不確定性干擾；加上適逢開學季剛性需求的推動，民眾換購新車的意願並未消退。根據《地球黃金線》報導，銷售......

國產機車「省油一哥」寶座驚傳換人！最新一期（2025年4月）能源署油耗測試數據揭曉，摩特動力PGO旗下全新車款「iSAVR」，以驚人的平均油耗每公升65.6公里的卓越表現，一舉超越長期制霸省油排行榜的三陽（SYM）、光陽（KYMCO）兩大龍頭旗下所有車系，奪下國產機車「新科省油冠軍」頭銜，預計將在今年內（2025年）正式投放市場，為競爭激烈的速克達級距再掀波瀾。

和燃油車相比，電動車的優點不外乎環保減碳、安靜又輕巧等，也因此成為越來越多通勤族的購車選擇，不過日前有從事外送員工作的網友上網發問，外送員的機車要選擇油車還是電動車？貼文釣出許多同業回應。

經濟部公布「2024年車輛油耗指南」，除了收錄經認證的燃油車輛數據，也新增電動車能源效率資訊。其中，非電動車輛節能小客車款排名以「HondaFit」表現最好，每公升汽油平均可行駛26.9公里。

柴油車早期主要應用於大型車輛與商用車，因其具備低轉速大扭力、油耗較汽油車低、引擎耐用度高等優勢，特別適合做為商業用途。然而，在民國69年的時候，由於當時柴油小轎車的排放系統缺乏完善的濾煙裝置，導致空氣污染嚴重，因此政府宣布禁止柴油小轎車進口及新車掛牌。

2024年10月，台灣機車總銷量達63,981台，相較9月份衰退約14%，根據《地球黃金線》分析，主要原因是受9月開學季結束後，品牌普遍未進一步加大促銷力度所影響。不過10月初正好遇到山陀兒颱風侵襲台灣，SYM、Kymco和Yamaha等多個品牌推出車輛汰舊換新加碼補助，也帶動了部分車款的掛牌數。

買車時除了性能、外觀等，油耗也是考量重點之一，但究竟哪款車子最省油呢？據能源署公布「112年度車輛油耗指南」資料顯示，小客車冠軍由HONDA–FITA522H1502奪下，對於FIT系列車款，不少駕駛也曾分享心得表示「是一部幾乎沒缺點的車」、「國產油耗最好的車了」。

經濟部能源署今（19）日公布2023年年度車輛油耗指南，小客車第一名是本田公司（HONDA）生產的FITA522H15021498c.c.A15D油電複合動力汽油小客車，每公升汽油平均可行駛26.9公里；商用車由三陽工業的TUCSONNX4H-C1598c.c.A65D油電混合車居首位；機車的冠軍則是捷摩特公司（J-MOTORSGROUPCO.,LTD.）引進的HONDASUPERCUB110PRO109c.c.M4，每公升汽油平均可行駛80.7公里。

3D列印技術問世後，這項技術的應用涵蓋範圍越來越廣泛，舉凡醫療、食品、設計等，2013年，全球首輛3D列印車在美國問世，本月24日，中國第1輛3D列印車也在海南島發表，造價僅人民幣1770元（約台幣8850元），但由於原料輕，行車安全性堪慮。