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北宜2300月票上路滿一年，「雙卡記名＋補貼回饋」複雜的設定流程卻仍讓通勤族面臨諸多不便。當政府宣示目標達成，乘客卻必須以時間與金錢替制度補洞，這並非通勤月票應有的樣貌。當初承諾的一卡制之所以流產，固然有成本與時程的現實約束，但成本效益的討論若只停留在設備改造與資本支出，而忽略了使用者旅程中的成本與不便，評估即失之偏頗。宜蘭縣「全台獨佔」的制度需要兩張票證、......