# 獎參條例  

近日來台灣高鐵、台北的大巨蛋、松菸文創、三創生活園區（台北秋葉原）、北投醫旅大樓等BOT、OT案先後引發破產、接管、圖利財團、喪權割地以及不符社會觀感等疑雲與爭議，柯P說未來BOT會建立明確的規範給大家遵循。但這些案件之所以出現高度爭議，僅是因為執行過程欠缺SOP嗎？還是我們根本扭曲、錯用了BOT等促進民間參與公共建設（以下簡稱促參）機制？

高鐵財政改革方案未獲立法院同意，行政院確定不再推動財改，將朝接管方向進行。行政院發言人孫立群14日受訪表示，希望立法院儘速完成《獎勵民間參與交通建設條例》修法3讀，行政院對接管高鐵已有萬全準備。

高鐵財改案上周破局後，面對可能破產交由政府接管的情況，立法院交通委員會今（12）日在朝野立委及交通部高度共識的情況下，短短20分鐘不到，就初審通過行政院《獎勵民間參與交通建設條例》部分條文修正草案，確保高鐵公司破產後，政府可順利接管，使營運不中斷。