# 取締標準  

許多用路人近來反映，多處路口號誌設計過於複雜，不僅紅綠燈數量不一，有的三燈、四燈甚至五燈，連基本的綠燈是否能左轉都讓駕駛摸不著頭緒，導致頻頻收到「未依號誌行駛」的罰單，最高甚至罰到1800元。民眾質疑，這些變化繁多的號誌根本是「交通陷阱」。

隨著科技執法日益普及，「未禮讓行人」成為許多駕駛常見的違規項目。就有車主分享，自己行經一處大路口右轉時，明明已確認路人通過並注意四周，準備起步加速時卻突遭一名身穿黑衣的行人橫衝而出。雖然他緊急煞車未釀成碰撞，但車頭仍因壓到斑馬線而遭到科技執法開罰，不僅要繳交6000元罰鍰，還得請假參加交通安全講習。

在道路上行駛，最基本的原則就是遵守交通號誌，尤其是「紅燈停、綠燈行」，這不僅關係到個人與他人的安全，也能避免因違規而吃上罰單。然而，許多駕駛人在遇到紅燈前轉為黃燈時，常因趕時間而選擇加速通過，這樣的行為不僅危險，也容易引發爭議。到底黃燈亮起時，駕駛人應該停下來還是繼續前進？對此，警方宣導正確觀念，避免釀成交通事故還違規受罰。

一名駕駛去年1月駕車行經台南市東區一處路口，因未停讓行人遭警方開罰6000元，並需參加道路交通安全講習。對此，他不服提起行政訴訟，表示自己在距離行人6、7個枕木紋處即已減速禮讓，並無違規。然而，高雄高等行政法院檢視採證影片後，認定他確實未完全停讓行人，最終駁回訴訟。

合歡山假日旅遊人潮眾多，交通繁忙且天氣變化無常，造成頻繁的交通事故。今年1至2月，合歡山的台14線和台14甲線共發生112起事故，而去年11至12月則達172起。事故原因包括自撞、未注意車前狀況和疲勞駕駛等。為加強安全，警方宣布將從即日起，對包括超速等7項重大違規行為進行嚴格查緝。

2023年，共有366名行人因交通事故喪命，交通部長陳世凱直言，行人在斑馬線上被撞是我們的「國恥」，並宣布將加重罰則來加強對駕駛人的威懾。根據新修法規定，肇事致人重傷的罰金將從1.8萬元提高至3.6萬元，而肇事致死的罰金則維持3.6萬元，並將吊銷駕照，禁考期也從3年延長至4至5年。陳世凱透露，這些加重罰金的措施預計將在今年6月或7月實施，而禁止考照的修法則預計於5月底前送交行政院。

一名駕駛因未禮讓行人遭檢舉，被處以6000元罰鍰並要求參加交通安全講習，不滿裁罰的他提起行政訴訟，並提供行車記錄器畫面作為證據，證明當時車輛與行人之間距離超過3組枕木紋，符合規定，最終高等行政法院採信其說法，裁定撤銷原處分。

屏東縣警察局里港分局自今（11）日起，針對轄內易肇事路段、聯外道路及無號誌路口，展開「路口不停讓行人暨行人違規」專案執法，以加強行人安全及維護交通秩序。警方強調，違規駕駛將面臨最高新台幣6000元罰鍰，並記違規點數3點，另須接受3小時道路安全講習。

為了防範交通事故、維護行人安全，屏東縣警察局里港分局宣布，自明（11）日起，將針對易肇事路段、聯外道路及無號誌路口，強力執行「路口不停讓行人暨行人違規」專案，違者將開罰6000元。

在交通安全意識日益提升的今日，禮讓行人已成為駕駛人不可忽視的重要義務。然而，有時候好意禮讓卻可能引發意想不到的困擾。台中一名駕駛阿達因在斑馬線前禮讓行人兩次，竟被檢舉並收到高達2.4萬元的罰單。無奈之下，他選擇提告，最終法院還他清白，裁定撤銷處分。

大家都知道在馬路上要遵守「紅燈停、綠燈行」的交通規則，才能確保安全，也不會被罰錢，但是不少人在介於綠燈與紅燈之間的「黃燈」時，會為了趕時間直接加速衝刺，就有網友疑惑，遇到黃燈到底應該停下還是繼續開，對此，警察局宣導正確做法。

2020年嘉義市警察局啟用科技執法至今成效顯著，今（2025）年再新增4處科技執法路口，取締不禮讓行人、機車未兩段式左轉，及快車道右轉等。警方強調，用路人應遵守交通規則，以免遭開單受罰，和自己荷包過不去。

為減少交通事故發生，彰化縣於今（114）年新增19處科技執法，針對闖紅燈、未禮讓行人以及超速進行取締，彰化縣警察局表示，去年10月至11月新增25處科技執法成效顯著，交通事故較前年同期降低近8成，此次新增的科技執法，1月1日至2月28日為2個月的宣導期，3月1日正式啟用。

針對台中市科技執法設備不斷增加，市議員林德宇6日在議會總質詢時表示，隨著科技執法路口的增多，違規罰單數量也跟著上升，其中以闖紅燈的案件居多。然而，在某些距離較長的路口，科技執法的判定容易引發爭議。究竟開車遇到黃燈時，應該停車還是快速通過，違規裁罰的標準又是什麼？

相信大家在開車時，常會遇到閃黃燈、閃紅燈。雖然看到閃燈會知道要注意，但多半駕駛還是會直接開過去。不過，你知道直接開過閃紅燈，荷包恐失血嗎？

馬路險象環生，只要一不謹慎就有可能導致意外，如今許多縣市推崇大眾運輸發展提高交通便利性，不過也頻傳許多憾事，對此，交通部宣導「停讓文化」，確保大客車落實停讓，保障行人安全。此外，根據交通新制，汽機車駕駛不停讓行人，最重恐被罰6000元罰鍰。

法律保障用路人安全，許多行人也懂得保障自身權利，近期有一名駕駛不滿遭行人檢舉未禮讓，挨罰6000元罰鍰，他指控該名行人還沒過馬路就開始錄影，因而提出行政訴訟，而行政法院法官勘驗檢舉錄影畫面，發現影片無註明日期，最終認定舉發不合法，裁定撤銷原處分。

駕駛開車要注意！新北市警察局今（19）日表示，將鎖定19處容易違規的路口，在年底前設置專責「不停讓行人」科技執法設備，針對不停讓行人的汽機車，自動偵測擷取違規車輛影像，經人工審閱判定後舉發。

開車出門找車位，不是有停格子就好，否則小心吃上一張罰單！高雄就有一名車主，在路邊找到一處停車格，但因前方車輛太靠後方，導致此停車格無法容納整台車子，而因此遭到拖吊取締，開罰600至1200元罰鍰，引起不少網友熱議，並直呼「根本就是地獄停車陷阱！」

出門在外，不是只有車輛應該遵守交通號誌，就連行人也是同樣道理！一名女網友發文表示，自己穿越沒有斑馬線的路口買杯珍奶，竟隨即被警察攔下開罰「行人闖紅燈」，讓她氣得把罰單揉爛。貼文一出，引來不少網友搖頭直呼「連小學生都知道不能闖，幹嘛不服？」

為了改善行人權益、擺脫「行人地獄」的惡名，立法院去（2023）年通過道交條例34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元，希望能減少交通意外發生，不過日前一名男子不滿他在開車時禮讓行人，卻遭檢舉開罰2.4萬，於是上訴法院，最終裁定撤銷其違規罰單。

為改善台灣行人的用路權益，立法院去（2023）年通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元；致人受傷或死亡則最高可處36000元罰鍰。不過日前一名男子不滿遭人檢舉挨罰6000元，喊冤當時遇上違停車輛擋住視線，且該路口車流量大，而未注意到前方有行人在走。對此，台中高等行政法院在採證光碟後，確認男子不符違反道交條例第44條第2項規定的故意或過失之意，因此裁定撤銷違規罰緩。

駕駛們開車小心了！台南市警察局新增10處路口科技執法設備，7月1日起上線啟用並展開為期2個月宣導期，於9月1日起正式舉發處罰，將以車輛行經路口不停讓行人及不依車道行駛等項目為主。

駕駛們注意！高雄市警方為改善交通環境，近日公告原有56處科技執法設備，將再新增21處針對汽機車未禮讓行人執法設備，並將於7月15日上線，測照設備前方及路口也均會各設警告牌面。

為擺脫「行人地獄」惡名，政府對未禮讓行人之違規，汽車駕駛人加重處罰至6,000元，機車駕駛人1年內有2次以上未停讓行人者，也加重處罰至6,000元。不過有民眾分享，他近日開車上路時，特別停下禮讓行人，結果卻遭後方的駕駛檢舉「驟然停車」，收到2萬4000元罰單，讓他相當傻眼，崩潰喊道「這樣讓我好為難啊，到底要不要讓行人？」

美國籍YouTuber崔璀璨來台定居7年，2012年開設頻道「TristanH.崔璀璨」，截至目前為止擁有逾21.5萬人訂閱，除了分享個人日常生活，也喜歡挑戰台語歌曲《落雨聲》、《無字的情批》，甚至在台灣考取機車駕照，台味滿滿形象也深受觀眾喜愛。

台灣日前修訂《道路交通管理處罰條例》，其中有強化停讓保護過馬路的行人，如果駕駛未停下來禮讓行人，最重可罰新台幣6000元。一名網友日前於臉書發文抱怨，自己在上班途中遇到一位年長者闖紅燈過馬路，同時有一位男子突然衝出幫忙撐傘，陪同老人過馬路，更是痛批「裝好人，日行一善」，害他遲到並扣除一小時的薪水。不料，有眼尖網友發現，這位男路人竟是綜藝大哥董至成，反遭其他網友狠酸「人家也不是假好心是真的擔心老人家，有暴怒症回家看病吧」。

台灣每天交通事故層出不窮，因此也被外媒評論為「行人地獄」。為了擺脫這個名號，也為了民眾的人身安全，交通新制在6月30日正式上線，若沒有禮讓行人，最高可以開罰3,600元，期盼能夠給民眾一個安全的環境。不過日前有名駕駛指控，他因為未禮讓行人收到一張3,600元的罰單，但其實那名行人只是「在發呆」並沒有要過馬路，讓他無法接受，更直呼這是「行車地獄」。針對這起案件，台中市第四警分局也做出回應。

立法院4月15日三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，有強化停讓保護行人、檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、以及加重危險駕駛罰則四大核心，許多交通新制6月30日起上路，包含若未停讓行人，最重可罰新台幣6000元，也增加13項民眾檢舉違規的項目，交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範，「共同塑造安全環境。」

6月30日起若未停讓行人最重可罰新台幣6000元，交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範。不過日前一民眾控訴，有婦人站在路口「發呆」，自己等了一時，才決定踩油門離去，沒想到卻因此慘收3600元的罰單，且申訴無效，如今自己只能慶幸是6月30日前違規的，否則要多繳2400元。

駕駛人留意，今（30）日起若未停讓行人最重可罰新台幣6000元，交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範，共同塑造安全環境。

立法院於112年4月14日三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案，其中汽車行近行人穿越道不暫停讓行人先行通過，將於6月30日起加重處罰規定，提高罰鍰至新臺幣6,000元，並違規記點3點，及應受道安講習3小時。

國民黨籍台南市議員林燕祝因不滿台南市長賴清德「違規停車零容忍」專案的取締標準不一造成民眾困擾，把被開單的市民當成「提款機」，今（2）日下午率10餘名民眾，衝入賴清德所主持的永康區里座談會，一度團團包圍賴清德，發生衝突和推擠，場面相當火爆。