# 制度性障礙  

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提升機車流動性等同於消除不必要的制度性障礙。台灣現行的二段式左轉、過度擴張的禁行機車、不合時宜的分流設計、不安全的機車專用道，以及高速公路全面性禁止機車，都是在國際上罕見的制度安排。這些規範不僅未能提升安全，反而迫使機車使用者迂迴、減速、頻繁停等，增加事故風險與時間成本。（圖為機車路權促進會在2022年的攝影作品）

觀點投書：落實 SDGs 10.3─改善機車路權是台灣達成「減少不平等」的關鍵

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