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彰化縣東彰道路於上月24日全線通車，使北彰化的民眾能有更便捷的道路通往台中市，全長28.2公里。不過，因尚未安裝測速桿，許多駕駛在此路段均有超速及違規之情形。根據《自由時報》報導，警方採機動式測速取締，1個月來共取締超速95件、闖紅燈96件，平均1天超過6件違規。

彰化縣東彰快速道路於上月24日全線通車，起於花壇鄉彰化東外環路與東彰北路一段路口，終點到二水鄉東彰南路一段與民生路口，全長28公里。由於全線未設置固定式測速桿，超速及闖紅燈的情況屢見不鮮，警方透過機動式測速執法，20天內共取締超速52件、闖紅燈63件，警方強調，將持續加強執法，提醒民眾切勿抱有僥倖心態，以免因違規受罰。

全長28.2公里、斥資88億元打造的「東彰道路」，作為彰化縣內第三條南北向主要幹道，正式全線通車！該道路北起花壇鄉銜接台74甲線，南至二水鄉連接縣道141，通車後大幅縮短區域內的交通時間，原需75分鐘的車程現縮短至30分鐘。

雲林縣麥寮鄉後安大橋為麥寮、台西兩地民眾及六輕員工進出的重要橋梁，因橋面狹窄、通洪能力不足，雲林縣政府斥資2億多元進行改建，歷經686天終於完工！縣長張麗善出席竣工典禮，並與地方耆老一同走過新橋，正式宣告後安大橋通車。

為解決嚴重情緒問題的身障者家庭困擾，各地方政府已陸續成立「正向行為」專案，瑪利亞基金會自108年開始承辦「正向行為工作室暨台中服務中心」後，今年在彰化和南投設立兩處服務中心，由於部分個案有嚴重暴力傾向，正向師只能到宅進行訪視、評估與輔導，急需交通車往返中彰投地區。

瑪利亞基金會成立36年來，致力於為心智障礙者及其家庭提供支持與服務，每年受惠人數超過7,000人。這些服務對象中，不少人因溝通障礙或特殊需求，常面臨情緒與行為挑戰。自108年起，基金會承辦「正向行為工作室暨台中服務中心」，並於今年在彰化與南投設立兩處服務中心。由於經常需到宅進行訪視、評估與輔導，提升交通運輸效率成為當務之急。

台1線中山高架橋往台北方向提前搶通並於今（4）日清晨6時起恢復雙線通車，新北市長侯友宜一早前往交控中心關心通車後尖峰交通路況，侯友宜並表示，橋下的三重重安街仍持續封閉，以進行支撐架拆除及道路鋪面修復，預計本月15日完成，造成不便，也請市民朋友見諒。

雲2線位於麥寮鄉西側，連結雲3線及蚊港橋，向西至隔離水道止，是麥寮、台西及東勢通往六輕的重要道路。長久以來因路面狹窄，經地方多次陳請，雲林縣政府爭取經費辦理雲2線道路拓寬工程。第一期（0K+000~0K+500路段）已於109年2月完工，雲林縣長張麗善指出，雲2線全線拓寬順利完工，待台塑跨隔離水道橋梁年底完工後，將成為重要路網樞紐。

位於三民區的公辦第107期市地重劃區龍德東路於今（4）日上午舉辦通車典禮，由林欽榮副市長主持，民意代表、里長及在地鄉親共同見證市府建設高雄、轉型產業的用心。

因應新竹客運公路路線不繼續營運，新竹縣政府積極協助各鄉鎮市公所爭取中央補助辦理幸福巴士。五峰鄉幸福巴士去年開始營運4條路線，今年再由縣府提報計畫獲交通部核定714萬元經費，現行愛心巴士成功轉型，以既有4條路線的預約班次，同時新增3條預約路線，今（24）日正式通車，全面滿足五峰鄉民就學、就醫、採買、宗教等各種交通需求。

（2024年7月2日更新）阿里山林業鐵路小火車原訂7月1日恢復全線通車，但經檢查後全線通車須延至7月6日。為何阿里山林鐵小火車延後通車？該怎麼訂票？全線通車後車站附近有哪些景點？《風傳媒新聞焦點》整理懶人包帶你一次看。

花蓮縣長徐榛蔚重視0918震災復建工程，指示各局處全力協助鄉鎮公所並緊盯各項工程進度，以利災後重建工程進行，富里鄉「明里大橋鋼便道」即將完工，預計6月1日開放通車，提供鄉親更加便利安全的交通品質。

合歡山位於花蓮與南投交界，是非常適合新手的台灣百岳之一，過去能透過台8線-中橫公路到達，不過因為中橫公路中斷多年，公路總局透過台14線延伸台14甲線，來做為連接的道路，目前無法從中橫公路直達陽明山。不過，因為合歡山杜鵑花季與雪季時，上山的人數較多，因此公路總局也公布車輛通行管制時間，若須行經台14線的民眾，記得開車前先行查詢即時路況及交通管制狀況，如何查詢？風傳媒新聞焦點一一帶你看懂。

新中部橫貫公路(新中橫、台21線至台18線)是連結南投水里、塔塔加(玉山)、阿里山、嘉義的重要道路之一，目前主要分為「兩大路線」，分別是「水里玉山線」與「嘉義玉山線」。台21線信義鄉塔塔加路段6月底出現大規模邊坡坍方，同地點7月再度出現坍方，為配合施工，公路總局也公布新中橫車輛通行管制時間，若須行經新中橫的民眾，記得開車前先行查詢新中橫公路即時路況及交通管制狀況，如何查詢？這篇文章一一帶你看懂。

（2025年3月10日更新文章）南部橫貫公路（南橫、台20線）是貫通臺灣東西部交通三條線之一，也是連結台南、高雄、台東的重要道路，所經之處多為脆弱地質，2022年重新開放通車後，目前仍持續進行邊坡工程。配合施工，公路總局也公布南橫車輛通行管制時間，若須行經南橫的民眾，記得開車前先行查詢南橫公路即時路況及交通管制狀況，如何查詢？這篇文章一一帶你看懂。

花蓮外海7點58分發生7.2大地震，花蓮縣震度皆達6級以上，據傳台鐵鐵路遭地震震歪，甚至還有巨大落石卡在鐵軌上，因此，今（3）日東部幹線宜蘭到台東列車全部停駛。復駛時間仍待台鐵公司確認。

六都僅剩台南沒有捷運，如今（21日）終於傳出好消息，交通部審查綜合規劃通過，並請南市府再依委員會所提意見及經費分攤合理性妥適說明及修正後提報交通部，即可轉呈行政院審查，預計最快2026年動工，目標2031年通車。

新竹市東區慈濟路及關新路延伸段提前2年開通，今（2）日順利通車。為了紓解關埔地區及竹科園區周邊長期交通壅塞困境，市長高虹安推動光埔二期自辦市地重劃區內，慈濟路、關新路延伸段道路工程，在市府積極協調、履勘及確保公共設施工程品質下，提前2年在今天上午11時起全面開放通車，可望有效分散埔頂路及慈雲路部分車流，逐步紓解關埔地區長期交通壅塞情形。

慈濟路及關新路延伸段提前2年開通，今日順利通車。為了紓解關埔地區及竹科園區周邊長期交通壅塞困境，新竹市長高虹安推動光埔二期自辦市地重劃區內，慈濟路、關新路延伸段道路工程，在市府積極協調、履勘及確保公共設施工程品質下，提前2年於今(2)日上午11時起全面開放通車，可望有效分散埔頂路及慈雲路部分車流，逐步紓解關埔地區長期交通壅塞情形，穩健落實「交通暢行」目標。 高虹安今日上午前往慈濟路及關新路視察通車前情形，高市長說，慈濟路及關新路延伸段原預訂於114年底「光埔二期自辦市地重劃區重劃工程」完工，為及早紓解關埔地區交通壅塞困境，市府積極與重劃會協調，努力克服施工困難，提前開通慈濟路及關新路延伸段道路，並由市府團隊於去年12月29日及今年1月19日辦理前後二次交通勘驗，檢查道路工程及相關設施，確認缺失改善完成已達通行標準後，於農曆春節前開放通行，讓市民朋友提前感受便利的交通建設成果。 高虹安表示，關新路延伸段僅施作至竹市轄內柯子湖溪左岸防汛道路，因右側為新竹縣轄管土地，故未能直接跨縣市銜接公道五路，為加速區域整合與空間治理提升市民福祉，市府於去年4月起主動透過新竹縣市溝通整合平台與竹縣府協調，同年7月亦向內政部國土管理署提出書面建議，將柯子湖溪以東竹縣轄區內部分農業區，透過都市計畫變更為道路用地，接續向東開闢連接關新路延伸段至公道五路，直接串連竹北、竹東往返關埔地區及科學園區，建設大新竹生活圈交通路網。 地政處表示，光埔二期自辦市地重劃區開發總面積約97公頃，且緊鄰慈雲路、埔頂路、關東路、公道五路、台鐵內灣支線便道等重要交通路網，日常車流量龐大，目前工程進度約50%左右。除此次提前完成的慈濟路、關新路延伸段外，未來將接續辦理慈祥路延伸段、埔頂路與關東路拓寬、台鐵內灣支線下方平面道路（關東路300巷）改道及光復路一段30巷等多條計畫道路新闢及既有道路改道工程，施工期間若無替代道路分散車流，將嚴重影響周邊交通情形。 因此，為提早緩解關埔地區交通困境，並降低後續施工可能造成的影響，此次通行路段多數路口皆為臨時性假設工程，採公共工程施工規範內「通行便道」方式先行開放通車，並依據交通部發佈「公路通車勘驗作業要點」，於去年12月29日、今年1月19日邀集市府相關單位就「涉及行車安全與順暢之項目進行檢查」辦理通車勘驗，經2次勘驗並確認缺失改善完成無虞，並符合通行標準等前提下，於今日上午開放通車，後續待重劃區工程全面完工後，再依規辦理逐項工程驗收、接管事宜。 地政處説，公道五路平面及地下道車流龐大且複雜，為避免交通動線衝突，慈濟路延伸段目前僅開放右進右出功能，待光埔二期自辦市地重劃區完工驗收後，再開放直行與左轉功能。至於關新路延伸段僅銜接至柯子湖左岸防汛道路，因防汛道路及跨河陸橋現況狹窄難以迴轉，將與經濟部第二河川局及竹縣府商議配套措施，目前禁止大型車輛進入，提醒用路人留意，市府將持續透過縣市合作平台與竹縣府研議，並共同向中央爭取支持，將關新路延伸至公道五路，打造便利且優質的大新竹生活圈交通路網。

勞動部政務次長許傳盛視察勞動部桃竹苗分署「多元就業開發方案」執行單位—社團法人苗栗縣原住民婦幼關懷文化協會，發現協會因缺乏公務車面臨服務困境，他積極引薦愛國關係企業贊助全新八人座車輛，藉此提升原民協會在原鄉部落的服務量能;此舉不僅是物質上的捐贈，更象徵政府與民間企業通力合作，幫助原民團體發展，實踐企業社會責任的最佳寫照。

台中市南區福田三街為樹義里重要東西向道路，鄰近樹義國小南側路段現況寬度僅約8公尺，上下課時段易造成交通壅塞，為紓解道路瓶頸台中市南區福田三街拓寬工程完工之後，可以增強學童上放學交通安全。

高雄環狀輕軌即將在明年元旦通車，不過沿線有居民質疑「馬路準備好了嗎」，更有人強烈質疑，沒有完善配套準備，輕軌搶著通車，沿線就將進入交通黑暗期。

為紓緩新竹縣、市往來的頭前溪橋、經國橋交通壅塞情形，新竹縣政府規劃「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」，第3期施作工程已在上月完工，預計明年驗收完畢後即可通車，直接串聯高鐵新竹站區與新竹科學園區兩大重點區域，有效提升大新竹整體交通效率。

台灣電動巴士國家隊成運汽車11月1日與日本兩備（Ryobi）集團簽署合作協議備忘錄，雙方將合作開展日本電動巴士市場，共同提高技術和銷售能力等多項業務，初期合作目標包括：兩備自有車隊路線建置「快充電巴示範車隊」、機場電動巴士交通車業務、2025大阪萬國博覽會電動巴士交通車業務，至2025年成運快充電巴透過兩備將在日本銷售一千台電動巴士，創造百億以上商機。

為解決汐止聯外交通壅塞問題，新北市於108年提出的「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」可行性報告，經行政院核定、高公局完成匝道設計及歷經約828天施工，終於如期完工，並於今天下午4時開放通車，汐止地區民眾上下國道將節省約20分鐘車程，並達車流分流，有效紓緩汐止交流道周邊道路交通壅塞情形。

高雄市文前路與環湖路口位於澄清湖、鳥松區交界處路段，道路坡度較大且為轉彎路段，平時上下班車流量大，易發生交通事故，經地方民意代表反應及相關單位多次會勘，市府為健全澄清湖周邊道路車輛進出需求，並改善瓶頸路段及維護用路人行車安全，積極向中央爭取輔助經費後，進行減緩道路縱坡及道路拓寬工程，並已於日前完成開放通行。   

居民期盼已久的高峰路拓寬工程終於完工通車！新竹市長高虹安今年積極與各界協調、凝聚共識，並和各局處研擬最佳方案，促成「高峰路拓寬工程」今（25）日順利完工開放通車，將原本僅5至7公尺寬、最窄處僅1車道拓寬至3線道，並增設人行道提供行人安全通行空間，大幅改善路幅寬度不足、交通壅塞、人車爭道等情形，提供市民朋友友善、舒適又安全的用路環境。

備受欣北市三鶯地區居民關注的三鶯大橋改建工程已經完工，即將於9月23日開放全線通車，為往返三鶯地區的民眾帶來安全便利的交通，並紓解即將進行的「2023台灣設計展」帶來的車潮及人潮，創造觀光價值。

台65線增設浮洲北上、南下匝道於今（29）日通車。通車後新設匝道將可分攤板橋二交流道約20%之車流，並作為樹林及板橋浮洲地區往返台65線之主要匝道。

台中市政府持續打通交通任督二脈，提供安全、舒適行車空間，霧峰區六股路及振興街118巷7日舉行完工祈福通車典禮，將六股路與中正路路口路段長約110公尺拓寬，紓解交通瓶頸，副市長黃國榮出席典禮表示，原本路寬約5公尺拓寬為約10公尺，大幅改善會車不易情況。 

新北捷運局說，橫跨新莊、五股與蘆洲區的捷運環狀線北環段CF680A標經流標5次後，今天決標，估9月開工。北環段在新北境內3個區段標都已決標，北環段全線估8年後完工。

台中市霧峰區六股路過去道路狹窄，因為為通往中投公路的主要道路之一，在上下班交通尖峰時期，經常出現交通壅塞問題，台中市政府建設局啟動「霧峰區六股路拓寬工程」，將路面拓寬讓車流更加順暢。

無極道門玉辰禪修道院捐贈嘉義縣社會局長照交通車一輛，縣長翁章梁5月25日出席捐贈活動，頒發感謝狀給住持呂營輝，翁章梁說，這是修道院捐出的第三輛車，感謝院方付出愛心，讓縣內有長照需求的民眾享有更方便的交通工具。

嘉義縣新港鄉「新港鄉公所行政區周邊道路開闢工程」5月18日在縣長翁章梁、新港鄉長葉孟龍、行政院政務顧問陳冠廷等民代貴賓見證下，舉辦通車剪綵儀式，剪綵後由貴賓與地方賢達共同走新道路，現場準備了紅蛋與紅龜粿，讓鄉親都能沾沾喜氣，場面熱鬧。

桃園市長張善政8日下午前往機場捷運A21環北站，陪同立法院交通委員會及交通部考察機捷延伸線通車進度，並自A21環北站搭乘列車至A22老街溪站，實地瞭解兩站之間的系統手動切換模式等規劃，為後續的營運通車做好周全準備，同時針對機捷A23站與捷運綠線延伸中壢銜接轉乘規劃、桃園鐵路地下化工程進度等議題進行交流。張善政表示，去（111）年12月由立法委員魯明哲擔任召委，邀集各方來到機捷A22老街溪站考察機捷延伸線通車進度，當時A21環北站行車至A22老街溪站面臨號誌系統整合問題，因其在技術上有所困難，訊號界面如何整合尚無定論。但經過數月來各方團隊的努力，不僅在3月完成系統穩定性測試，也於4月底完成初勘，現在正走向通過履勘的最後一哩路，期盼今（112）年7月能順利通車，大幅提升桃園鄉親的交通便利性。張善政指出，A21環北站與A22老街溪站距離不到1公里，但通車後對於交通的助益非常明顯，原先兩站涉及新舊號誌系統整合之困難，近幾個月在鐵道局、桃捷公司、市府捷運局及西門子公司等團隊的努力下，終於解決困難，邁入最後階段。他也特別責成桃捷公司對於駕駛操作的訓練務必到位，讓他們熟稔地按照程序執行，以確保通車安全。交通部長王國材表示，機場捷運預計在今（112）年7月通車至A22老街溪站，這段期間面臨系統號誌轉換困難的課題，經過交通部鐵道局的測試，4月已通過初勘，規劃5月底正式履勘，對於系統轉換的標準作業程序與順暢度，以及機電是否運作正常等，交通部將進行嚴格的審查。此外，今日也會視察綠線延伸至中壢計畫，規劃捷運綠線與機捷可於A23站轉乘的大月台優化方案，交通部將持續努力，讓捷運在安全無虞的狀況下順利通車。王國材也提及，中壢車站是桃園市重中之重的交通樞紐，未來牽涉到桃園鐵路地下化、捷運綠線、機捷之交會，在鐵路地下化的部分，中壢、桃園及內壢車站預計於118年切換通車，其他5座通勤車站則規劃於119年啟用，期盼工程能如期如質地完成。

桃園市副市長蘇俊賓1日上午前往新屋區，出席「新濱一號橋完工通車典禮」，並騎乘協力車上橋，完成通車儀式。蘇俊賓表示，新屋區新濱一號橋連接永安漁港與綠色隧道沿線，感謝市府工務局、新屋區公所及所有工程團隊，橋梁全長46公尺、寬度8公尺，從設計到執行，共歷時3年10個月終於完工，不僅為新屋打造一條安全的橋，今日通車也代表市府積極改善新屋當地交通的第一步。

高雄市「國道10號燕巢交流道改善工程」今(28)日上午在交通部長王國材、高雄市長陳其邁等人見證下，舉辦通車剪綵儀式，新設匝道於下午3點開放通車，有助於分擔仁武交流道部分車流，陳其邁表示，通車後將提升燕巢交流道運轉功能，可自嘉保路進出燕巢交流道，提升大社、仁武、燕巢、大樹的便利性，提供鄉親更便捷完整的區域聯絡交通。

大埔美精密機械園區位於嘉義縣大林鎮與梅山鄉交界處，園區外緊鄰縣道162線，雖有公路客運行經園區外，但園區內一直缺乏公共運輸，嘉義縣政府、交通部公路總局嘉義區監理所及大埔美園區廠商協進會三方自110年經多次討論，並針對園區內所有廠商進行問卷調查，終於規劃出幸福小黃公車路線，14日上午在大埔美園區內舉辦通車典禮。

中寮鄉投22線連接投26線串連南北中寮的環鄉道路拓寬改善工程，第一期14K+000到16K+406路段業已完工，13日舉辦隆重通車典禮，縣長許淑華指出，耗費鉅資13億多元的中寮環鄉道路全線拓寬，端賴眾人合力爭取推動才得以實現，預計下半年度第二、三期工程就能接續完工，年底前全線通車後，將可為中寮鄉觀光、交通奠定最好的發展基礎。

安坑輕軌10日通車並試營運1個月。3月13日正式營運票價20元起，每天上午6時到隔日凌晨0時載客。雙城站到景文科大站尖峰班距約10分鐘；安康站到十四張站尖峰班距為7.5分鐘。

鳳山區頂庄一街銜接寶陽路橋梁新建工程於今(10)日通車，高雄市長陳其邁在通車典禮上表示，當地的南成里與過埤里是鳳山新興的生活區，近年人口大幅成長，這座連結兩個里的橋梁可便利居民往來並改善交通安全，感謝中央補助大概9,000萬元經費及議員的支持。

金門大橋原訂明（2023）年3月完工通車的期程，因金門縣長楊鎮浯為選前打「政績牌」搶開通，爆料人士向《風傳媒》指出，金門大橋現場還在施工、還沒有完成驗收，就提前到10月30日舉行啟用通車儀式，這形同新竹棒球場的翻版。原本總統蔡英文要親臨剪綵儀式，但因奈格颱風來臨取消行程，但金門縣府鐵了心要繼續通橋。

雲林縣政府委託社團法人雲林縣啟智協會辦理之「二崙身心障礙者日照中心及小作所圓園工作坊」於今（25）日上午11時正式揭牌。另外台塑企業暨慶寶勤勞基金會亦捐贈款項160萬讓協會購置交通車輛，一併舉辦啟動儀式，該據點於結束落成揭牌儀式後隨即正式運作。社會處表示，「二崙身心障礙者日照中心及小作所圓園工作坊」是縣府透過公益彩券盈餘分配款及中央補助成立的身心障礙者社區日間照顧及日間作業設施服務據點，日照中心為對無法進入庇護性就業服務場所及社區日間作業設施之身心障礙者，於社區式日間照顧服務提供定點式及常態性之日間照顧服務，小作所則安排以作業活動為主，文康休閒活動為輔的社區化、小型化的日間作業設施服務據點，藉由社區作業設施成立，提供身心障礙者社區日間作業活動，培養其生活能力並促進社會參與，協助身心障礙者獲得所需之個人支持與照顧，促進其生活品質、社會參與及多元發展，透過社區化、在地化之適性服務，建立身心障礙者之生活模式，提供生活支持與協助，以保障與提升其生活品質。雲林縣目前有5萬多名的身心障礙者，佔全縣人口7%，比例高居全台第4，縣府團隊長期以來一直致力推動身心障礙相關福利措施，如設立了13處日間照顧據點、11處小作所（社區日間作業設施）、7處家庭托顧、居家服務等；另為讓縣內原有資源較缺乏之區域亦能享有可近性多樣式福利服務，設立了復康巴士海線分站、輔具中心虎尾、北港分站等。並打造大型復康巴士及購置身心障礙者手搖車等，就是希望落實保障身心障礙者權益並促進身心障礙者之社會參與。啟智協會翁建安理事長表示，三年前協會在雲林縣政府支持下成立了協會第三處小作所及第二處的日間照顧中心，因外界對身心障礙者仍有許多的不瞭解，因此長期以來的服務經驗是猶如孟母三遷，一直的在尋找合適的地點，也不斷的搬遷。而每次的搬遷對於適應較慢的身心障礙者來說都是一次挑戰，因此協會在經過理監事會及會員大會同意後，決定在服務資源相對較少的二崙鄉購地自建兩棟建築物，每棟各70坪的室內面積，規劃符合社區式日間照顧場所規範，包括作業活動空間、簡易廚房、盥洗室及淋浴設備。目的是在於提供給在二崙、西螺、崙背三個鄉鎮的身心障礙者在告別校園生活後，能夠融合在社區、生活在社區。

北外環快速道路是建構臺南市新運輸的走廊，繼第一期工程完工通車後，銜接臺江大道的第三期工程也已完成，臺南市政府與內政部今（18）日共同舉辦通車典禮，臺南市長黃偉哲親自出席，而包括內政部次長陳宗彥，立法委員陳亭妃、林宜瑾、林俊憲，及許多地方民代表和民眾都踴躍出席；黃偉哲對於象徵臺南都會核心區高快速道路系統的北外環快速道路的建構完工感到高興，期許臺南市逐步完工的快速交通網絡，能讓臺南邁向國際都市發展。

因應社區長輩需求，台灣活力老化推展協會尋求社會資源協助，由台塑企業暨慶寶勤勞基金會捐贈交通車一輛，今午於新港鄉月眉村月眉活動中心廣場舉辦「社區結盟暨社區交通車接送服務」啟動儀式，邀請縣長翁章梁、立法委員吳玉琴等嘉賓出席。未來將在新港、鹿草兩地服務以共伴、共助、共購、共遊在社區傳動，長輩移動不再麻煩親友。嘉義縣新港鄉與鹿草鄉，社區多為獨老或雙老長輩，伴隨身體機能退化，加上交通不便，日常購物與就醫等生活需求，阻礙長輩社會參與意願。本次儀式由台塑企業暨慶寶勤勞基金會捐贈交通車，啟動儀式邀請縣長翁章梁、立法委員吳玉琴、嘉義縣議員葉孟龍、陳文忠、林秀琴，新港鄉長林茂盛、鹿草鄉長楊秀玉等貴賓出席，並欣賞新港月眉長青活力站的長輩帶來的體操表演，展現平日練習律動的成果。台灣活力老化推展協會理事長吳玉琴指出，台灣目前的老年人口比例很高，自己從事立委的期間一直積極改善老年人口處境，目前政府的長照2.0政策照顧了近二成有需要的長者，但有另外八成的長者身心健康，應尋求不同的方式給予照顧，達成社區共老的目標，目前從交通車、食物銀行等措施融入社區，幫助在地老人享有完善資源，並結合政府的長照計畫，打造社區共老，讓共生、共好、共享的理念永續經營。翁章梁表示，感謝台灣活力老化推展協會在對在地的投入與服務，以及台塑企業暨慶寶勤勞基金會的交通車捐贈，給予社區長輩很大的幫助，也感謝吳玉琴委員結合身邊的資源，將資源帶回嘉義，整個社區因此活絡起來，嘉義縣政府目前也積極投入老人照護，不僅推廣社區健康巡迴車、社區老人食堂，目前正在積極推動社區廢棄小學轉型，將它變成老人照護據點。鼓勵長輩多多利用社區資源，也歡迎眾人申請交通車服務，讓移動變得更加簡單。台灣活力老化推展協會表示，社區交通車將規劃安排協助長輩共同至醫院領藥、一同出遊、購買食物，讓長輩願意走出家門，也能夠達到共享機制，有需要的長輩可以提早預約。也邀請大家一起響應支持共老守護計畫。透過交通車，在社區傳動，用愛守護長輩在地安心過生活，達到「村村相連、共享共好」的精神。服務專線：05-3775018。

高雄環狀輕軌C20-C24路段9月完成履勘後，交通部於3日發布營運許可函，高雄市政府捷運工程局表示，將於明（5）日辦理試營運通車事宜。

有關學校交通車申請停靠公車招呼站，經審慎評估，新北市交通局表示，公車招呼站受法規限制限公車停靠，禁止一般汽車停車或臨時停車，但市府重視學生候車安全，已規劃2處試辦學校交通車臨停專區。

高雄市政府今(30)日舉辦紅62仁武-凹子底線暨幹線公車加密記者會，市長陳其邁表示，由於北高雄仁武、大社地區近年的產業蓬勃發展，帶動人口快速成長，大幅增加交通需求，從大數據分析發現，仁武地區市民到市區最多的地點是凹子底、高鐵站以及高雄榮民總醫院，因此加開紅62線仁武到凹子底公車路線，相關交通建設包括國七、國十的大社交流道，以及未來高屏第二快速道路的興建市府也會努力如期如質全力推動，讓仁武區成為宜居城市是市府努力的目標。

連結台中市大里跟東區的重要交通要道南門橋有過60年的歷史，從日治時期的第一代吊橋到47年改建的第二代水泥橋到現在正式通車啟用第三代鋼構橋，一直見證在地的各項發展，而為改善台中市大里區、東區、南區超過一甲子的交通問題，大里南門橋改建拓寬工程，橋面工程已完成，25日提前開放通車，市長盧秀燕出席表示，南門橋是跨越3個行政區的重要交通連結，橋面工程提早2個月完工通車，車道並拓寬一倍由2車道變成4車道，相信將有助於紓解區域交通。

地方期盼的國道4號潭子交流道階段性通車後，台中市潭子區豐興路及福貴路幹道車流量提升，新通車的潭子聯絡道取代部分原行經仁愛路的車流，市府交通局立即通盤檢討，重新調整沿線及周邊共20處路口號誌時制，各路口尖峰時段壅塞情形大幅降低，塞車問題明顯改善，提升交通效益。