# 事故報告  

台灣人權促進會等民間團體今天與立委召開記者會，質疑台中市政府雖完成中捷事故調查報告，卻不敢公開上網，明顯避重就輕，對於外界質疑也實問虛答，甚至透過指責他人，掩飾其應該負的監督責任。

5月10日台中捷運豐樂公園站發生民間建築工地塔吊吊臂掉落事故，對於中捷撞上吊臂導致人員傷亡，中捷正全面檢討並提出標準作業程序精進作為，多位台中市議員今(6)日總質詢再關心此起事故與調查進度，市長盧秀燕表示，國家運輸安全調查委員會預計11月公布事實資料報告，由於涉及機電、偵測等專業領域，需要專家調查，相關訊息以運安會為主，市府全力配合。對於此不幸事件，盧市長今日也再次向社會大眾表示歉意，並承諾將持續努力，給市民更安全與舒適的大眾交通環境。

國家運輸安全調查委員會今（23）日公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，從罹難旅客分布情形來看，約2/3是站票。

國家運輸安全調查委員會公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，違規施工並墜落軌道的貨車當天電瓶電量過低卻未更換，後來在彎道熄火，想用怪手接電卻不幸釀禍。

2014年4月韓國發生令人遺憾的世越號沉沒事故，乘載476人有304人罹難，引發韓國民眾的反政府情緒、社會影響和政治危機，儘管韓國政府成立了「特別調查委員會」經歷數年後，韓國民眾仍不相信調查的真相。立委黃國昌在本月（12月）22日召開記者會，控訴行政院調查的普悠瑪事件報告對真相遮掩，相關官員應送監察院彈劾。從韓國世越號沉船到台鐵普悠瑪出軌，為何官方調查報告總是令人失望，難道事故沒有真相？

中油桃園煉油廠上月29日起火爆炸，經濟部國營會今（6）日完成專案小組調查報告，指出事故主因是發生異常的控制閥在開爐前就已經故障，加上事故發生當下沒有停止送料跟加熱程序，才會導致加熱爐出口管線溫度持續上升而破裂。