# 丹能  

基礎建設不夠，政府欲透過遴選及競標制度讓離岸風電先踩煞車，業者深感憂心。經濟部能源局今（26）日將召開第二次遴選制度說明會，預計明年上半年就要同時透過遴選及競標方式挑選廠商、提供裝置容量6.5GW的離岸風電併網量。全球市佔最高的離岸風電開發商沃旭能源（Orsted）亞太區總經理柏森文（MatthiasBausenwein）接受《風傳媒》專訪，直言對於政策轉向感到非常擔心、認為台灣離岸風電最快還需要5年才能適用競標制。

上週在立法院，立法委員柯志恩質詢賴清德院長指出：2016年荷蘭政府離岸風力招標時丹麥丹能公司以每度2.6元得標，台灣卻要以兩倍以上的台幣6元躉購，是何道理？

環保署今（11）日召開航道外9塊離岸風電的環評第二次專案小組會議，首先由丹能風力（DONGEnergy）開發的大彰化西北、東北、西南、東南4風場登場。然而，8月甫上任的環評委員卻提出過往未提過的陸域文化資產保存、及風場內漁船航行等問題，最後全案經歷近6小時審查後確定需補件再審，這也讓業者在年底前完成環評的期程增添變數。

台灣離岸風電開發，在馬政府時代遴選了2家民間示範廠商，不過這2家業者如今出現截然不同的命運，相對於彰化外海的永傳能源，申設過程頻頻碰壁，由上緯投資的海洋風電，去年初政權交替期間，藍綠陣營演出大和解，協助海洋風電取得第一張台灣首張海上施工執照，讓該公司即將順利取得電廠執照，海洋風電如今不僅有全球最大風電集團丹能風力投資，承攬國內公民營基礎建設顧問業務的中興顧問社，也是海洋風電的股東之一。

彰化外海離岸風場開發最近再度出現爭議，加拿大北方電力（NPI）轉投資海龍風電，因為申請編號19、25場址遭航道切割，上周向彰化縣長魏明谷告狀，縣政府建設局官員則幫外商幫腔，強調海龍風電開發面積縮減，係因交通部航港局將航道寬度，從7浬擴大為9浬，相關單位聞訊後為之氣結，據了解，行政院相關單位對彰化縣政府頗為不滿，同時也認為，取得彰化縣政府「綠能發展推動辦公室」的中興工程顧問公司，雖具備「官股」背景，卻同時擔任海龍風電的「工程規劃設計及計畫管理」，有胳臂往外彎的嫌疑。

環保署今（30）日一口氣審查9座離岸風場、超過1000支離岸風機的環境影響評估。由於9座風場分屬3家開發商、寫了3本不同的環境影響說明書，環評委員難以釐清所有風場對環境造成的整體影響，最後決定要求9座風場環評全數補件再審。

全球最大離岸風電開發商丹能風力（DongEnergy），今（25）日宣佈將投資台灣離岸風電開發商上緯位在苗栗外海的風場，並將持有35%股份，另外投資基金麥格理資本（MacquaireCapital）則拿下50%股份，意味著台灣首座商用離岸風場商轉後會由3家業者共同持有。

政府設定2025年離岸風力裝置容量3GW的目標，讓不少外商躍躍欲試。全球最大的離岸風電營運商丹能風力（DONGEnergy）自去年悄悄抵台試水溫後，今（16）日正式在台成立辦公室，並表示將開發台灣海峽4座風場、裝置容量2GW，最快2020年就會動工。

離岸風電產業隨再生能源發展而起飛，各界除了關注是否能取代核電缺口，也期待風電產業的千億產值能帶來新商機和工作機會。全球最大離岸風電營運商丹能風力（DONGEnergy）今（16）日在台成立辦公室，面對外界關切外資是否能讓台灣產業受惠，丹能風力首席執行長山繆‧李波（SamuelLeupold）坦言未來並非政府要求就會給合約，「雙方必須對成本控管、創新都有一定共識才行。」