# 《溫室氣體減量及管理法》  

新通過的《氣候法》與「淨零轉型12項關鍵戰略行動與計畫」牽動台灣未來30年的產業、能源、運具與環境發展，但在政府決策、使用者付費、民眾權益保障機制上，仍有些未竟之業有待社會共同推動。

「氣候變遷因應法」草案終於在立法院初審通過，但爭議條文都保留協商，初審馬拉松跑了兩天，企業對於碳定價機制仍無所適從，民間倡議團體的訴求也未盡納入，沒有結論，他們都在等待具體的規範。

今（22）日是「世界地球日」，總統蔡英文出席「RA100地球解方-2022永續設計行動高峰會」時表示，2050淨零排放轉型，必須以「先大後小」、「以大帶小」的模式，讓指標性大企業帶頭，共同減緩轉型過程中可能帶來的衝擊，同時確保公民參與及公正轉型，不希望看到轉型成本不公平地被放在弱勢族群身上。

一場被視為最後一次拯救人類氣候危機的關鍵會議COP26終於落幕，各國將重新檢視氣候財政支出。盤點我國中央政府預算，攸關拯救氣候變遷的溫室氣體管理基金，竟然每年逐漸下滑到僅剩2億元，甚至明年度預算還有16億元補貼化石燃料，抵抗全球暖化台灣該如何走，將是一個大問號。

在COP26會議進行時，環保署的代表奔波場外，以〈氣候變遷因應法草案〉宣示台灣實踐2050年淨零排放的企圖，不過學者與環保團體憂心，在沒有明定權責、沒有規劃路徑，也沒有明確碳定價機制，難以達標。

新冠疫情肆虐下，歐美各國沒有放鬆減碳的步伐。歐盟執委會14日公布一系列氣候政策，最受注目的「碳邊境調整機制」（CBAM，又稱碳關稅），自2023年起試行，2026年起正式實施；同一天，美國民主黨亦要求針對自高汙染國家進口貨品課稅。歐美均企圖透過貿易政策來對抗氣候變遷，對於高度依賴出口的台灣，衝擊非常大，減碳是必須走的路，不僅為了下一代，更攸關企業的生死存亡。

最近熱度很高、百工百業都在詢問的熱門關鍵字，就是碳費。這是老瓶、但裝了新酒，大部分企業都一知半解，於是四處打聽，靠著吸收碎片化的知識或資訊片面解讀，不只容易緊張焦慮，各種因誤解而產生的問題，也讓我們為了釐清來自各界的詢問而疲於奔命。

美國邀集的氣候變遷視訊峰會將於22日舉行，中國國家主席習近平同意出席。國民黨主席江啟臣今（21）日在中常會上表示，在美中對抗的現狀下，氣候議題成為兩國劍拔弩張間僅存的共識，證明氣候議題不但是我國無法迴避的立即危機，也應該是國際外交上的重點。他批評，總統蔡英文面對極端氣候的政策，還停留在工整的詞藻中，實際作為令人失望。

日本福島核子事故發生迄今屆滿九年，反核團體依慣例召開記者會表達立場，今年的主要訴求為「核電走入歷史、除役要公開透明」，與會人員認為台灣未來將可達成低碳、非核、減煤，同時也建議政府應將具體的能源轉型、減緩氣候變遷等議題，放入國家發展主軸。

由瑞典少女桑柏格（GretaThunberg）帶起的全球暖化抗爭行動在全球延燒，確定無法達成2020年減排目標的德國政府，也在社會壓力下公布未來10年的氣候行動計畫，預計投入千億歐元，透過重新制訂碳價、增加低碳交通及建築補貼等方式，在2030年趕上減排55%的目標。

環保署繼COP21提出國家自定預期貢獻（INDC）後，今（8）日正式公布第一階段溫室氣體階段管制目標，預計全台要在2020年較2005年減少2%的溫室氣體排放量。環保署也同時公布政府部門包括節能、推動電動機車、強化建築節能法規等53項減碳政策，預計在年底通過管制目標後每年考核實施成效。