為讓國人了解空軍航空技術學院的研發能量，空軍航空技術學院今（31）日對外展示數項成果，包括具有AI智能的發動機監控系統、導入航空發動機技術的燃燒爐、能夠縮短穿戴時間的快速著裝裝置、遙控的水上救生裝置，並開放校區內的發動機棚廠，展現空軍技勤人員養成教育的專業和信心。
目前擔任一般學科部主任的徐子圭上校，由於父親曾赴美爭取F-104戰機，自己深受影響，自航院前身之一的空軍機械學校83年班畢業後，先後進入官校、理工學院就讀，並取得成功大學航太工程博士。今天展示的研發成果中，有「發動機的隨身家庭醫生」的「AI智能性能趨勢導向之航空發動機監控診斷系統」是全部展示的第一項，也是徐帶領的小組所研發而來，近日在國際發明大賽中獲獎肯定。
徐子圭表示，當初研究的契機在於10年前就是做發動機的研發工作，從易到難，在到現階段導入AI智能技術，「算是沒有離開本行。」而這項整合，開發出一套具有自我學習，會進行熱損評估、監控診斷的系統，不僅具備現有發動機的監控技術，也具備故障趨勢預判的能力。
除AI智能發動機監控診斷系統，現場還陳展包括「具航空發動機薄膜冷卻及迴旋流的自然對流燃燒爐」、「消防衣物快速著裝吊掛裝置」、「可控式水上救生裝置」等。燃燒爐部分是以航空發動機技術，克服傳統家庭、寺廟使用的金爐或小型焚化爐會出現燃燒不完全的情形，又可以增強燃燒效率和爐桶壽命；消防服的快速著裝裝置，則能在減少花費10到20秒的時間下，將防火服、面罩、高壓鋼瓶穿戴完成，提高出勤的速度；遙控式的水上救生裝備，則是透過遙控船與浮板之間的結合，在30公尺的距離內，移動到待救者身邊，完成救援任務。
而在除研發成果之外，航院另開放校區內另一重要教學場域「發動機暨飛機棚廠」，讓外界了解該校豐沛的發動機修護能量。廠內展示包括空軍各型戰機發動機，以及包括C-47運輸機、E-2T預警機、F-104戰機所使用的發動機，讓學生能夠了解發動機燃燒的原理和機體的構造。此外，對飛機起降而言，如有異物吸入發動機內，輕則造成損壞，重則造成傷亡，廠區內另展示各種「毀損的葉扇」，提醒學生不要讓異物吸入的重要性。
空軍航空技術學院，是空軍除官校外，另一個重要的初官養成來源。該院兩年制的技術學院及專科，專責培育國軍具有航空機械、土木工程、技術補給、通信電子、飛航管制、大氣量測本職學能的軍官及技職士官，更是唯一一所培育航空專業人才的技勤幹部學院。 （相關報導： 美國防副助理部長：台灣安全不能依賴北京容忍，應改舊思維 ｜ 更多文章 ）
