• 寂寞經濟
20171031-SMG0035-快訊小紅條兒

「從暖冬到春遊」專案 觀光局補助連綠委都不挺:會像百貨公司,沒有週年慶就不買

20190306-觀光局長周永暉6日於交通委員會備詢。(顏麟宇攝)

20190306-觀光局長周永暉6日於交通委員會備詢。(顏麟宇攝)

交通部今(6)天到立法院進行「暖冬旅遊觀光專題報告」,對於一連串的國旅補助,交委會立委有贊同也有反對,有立委認為暖冬確實提升住房率,帶來肉眼可見的經濟效益,不過有更多立委警告,補助絕非發展觀光的長久之計,升級軟硬體才是治本之道,連帶昨天才正式公佈的春遊補助專案也成焦點。

立委鄭寶清指出,暖冬遊的核銷困難,肇因於一開始沒有沒有想清楚可以消化的量,才會出現作業太慢,從暖冬到涼夏,觀光局只會提出一連串短期的補助來帶動國旅,春遊專案還要各地方政府自行規劃1000萬元的提案,時間只剩一個月,地方怎麼提的出來?且各地財務狀況不一,最後只會強者越強,哪裏有錢遊客才往哪裡跑。

林俊憲:一再補助讓民眾疲乏,變成「有補助才出遊」

立委林俊憲表示,現在外界把觀光局批為補助局大撒錢,原先要出去玩的人,可能聽說4月有春遊專案,就不出門了、等到4月才出門,冬天完了換夏天、夏天完了又換冬天,一再的補助讓民眾疲乏,演變成民眾「有補助才出遊」,就像百貨公司一樣,沒有週年慶就不買。

立委葉宜津則質疑,暖冬的效益還沒出來,為什麼就又推出春遊補助專案,「是不是遊完暖冬、接著還有夏戀?」她批評,觀光局現在只會用納稅人的錢來大撒錢,真的很可悲,應該公開明確的觀光收益,才能讓人民知道錢花得值不值得。

立委童惠珍也說,補助只能夠治標不能治本,很少有國家會補助旅遊一整年,「補助固然有成效,但不能是永久的,這樣有點離譜。」呼籲交通部應進一步訂出停止補助的衡量標準,以及針對市場提出振興觀光更長遠的規劃。

面對眾多委員的質疑,林佳龍回應,一開始起於救急,因花東發生地震跟普悠瑪事件而有補助方案,後來看效果不錯才擴大實施,這次春遊補助最重要的是期盼做到「淡季不淡」,建立在地觀光,因此讓縣市政府自行提案舉辦各地民俗節慶或觀光相關活動,推動特色觀光,此外也有考量到離島、與青年國旅,以中央帶動地方,思考確實有比之前更細緻。

陳歐珀力挺交通部:台灣觀光正在大出血,政策是對的

不過,立委陳歐珀倒是力挺交通部的補助政策。他指出,國旅支出逐年上漲,2017年國內旅遊每人每次消費2192元,相較2016年的2086年成場5.1%,與2014年的1979元,漲幅更達一成,導致國人自己都不捧場,倒是每年出國旅遊的人數越來越多,2018年台灣出國人數為1664萬,超過總人口數的七成,照此成長趨勢,2025年前出國人數將幾乎等同於全國人數。

陳歐珀說,自從觀光局再推春遊補助專案,聽到有人說觀光是要賺錢的、你還花錢找人來玩,也有更多人覺得是因為選舉到了才發錢,「我要用我多年經驗來說,這個政策是正確的。」

陳歐珀強調,台灣的觀光正在大出血,每年來台的人數雖然增加,錢卻越來越難賺,2017年台灣的觀光產值僅佔總GDP的4.45%,遠低於全世界平均的10.1%,2018年國人旅遊支出只有35%,其他都在國外,已凸顯國旅的重要性,而從宜蘭業者的反饋來看,有了補助確實提升住房率,故支持交通部推出暖冬遊或是春遊補助。

喜歡這篇文章嗎?

廖羿雯喝杯咖啡,

告訴他這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:

我要發風

風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

並請附上姓名、聯絡方式、自我簡介,謝謝!

本週最多人贊助文章