鍥而不捨的奔走，後來總算得到立委林佳龍、蔡其昌等人的支持，修法案雖經過第一版失敗，但再接再厲又推出第二版，歷時近一年後，終於等到立院三讀通過。
「能夠通過，也是天時地利人和，」聶瑞瑩謙虛地說。當時剛好發生酒駕肇逃的「葉少爺事件」，掀起社會輿論譴責酒駕的高潮，於是乘著準備再次修正酒駕罰則的聲勢，跟著一併推動加重肇逃刑責。
儘管民氣高漲，聶瑞瑩一樣必須面對利益團體的壓力和反對聲浪。聶子修回憶，過程中，不少人都在旁邊冷眼看笑話，還有砂石車司機跑到醫院對他們嘲諷：「搞這麼大，醫生不會醫你們啦！」當聶瑞瑩上電台節目提供法律諮詢時，甚至有持不同主張的律師call-in去罵她：「法律是怎麼念的！」
儘管如此，聶瑞瑩修法的決心，絲毫沒有動搖。
曾為被害者，期許自己「陪伴」當事人
事務所成立一年多來，除了投入修法，聶瑞瑩接的案子多是車禍、婚姻、醫療類，一旦決定接手，「她都會把每個當事人當自己親友去付出，」聶子修說。即使面對「穩輸」、「很難告」的案子，她也不會馬上放棄，反而會奮力打一場明知不可為的仗。
「我要陪當事人走過爭取權益的過程，如此，他才可能真正放下，不會一輩子帶著陰影，」她解釋。
之所以能如此為人設想，源於她也曾是個「被害者」。法研所畢業後，她在某個大學圖書館遭到性騷擾，距離國家考試只剩下7天──當年，她差0.0017分考上司法官。
「我永遠都記得那個色狼走過來的樣子，」聶瑞瑩說：「所以，就算再落榜10次，我都要考上，而且我知道我會是個好律師！」
做過被害者、之後又成了被害者家屬，聶瑞瑩對當事人的情境，更能感同身受。當然，總把別人情緒全揹到身上的她，坦言有時難免真的很累。聶子修也說，姊姊究竟適不適合這行，他打了問號，因為她不可能永遠只接好人的案子。
「說實在，我也不確定自己的心臟能承受多久，」聶瑞瑩說，但她一路上學會的，就是「往前走」。即使恨過老天不公平，聶瑞瑩依然覺得自己是被祝福的，畢竟，有這麼多人拉他們一把，讓她願意拉更多人一把。常去女監演講的她，最喜歡用「丟大便」的比方鼓勵受刑人。
「生命的現實，就是不斷會對你丟大便，你接也不是、不接也不是。你只能站起來擦一擦它，然後繼續走，」聶瑞瑩說，即使臭味天天提醒著自己，但如果以後別人也有這樣的臭味，是否可以幫點忙，讓別人的臭味不這麼臭？「然後，你會相信自己的臭味也沒那麼臭了——因為，你的臭味已成為他人生命中的香氣。」
儘管有過痛心、遭遇過謾罵，聶瑞瑩仍奮力衝撞，終於讓自身苦難化為對社會的正面影響，再臭的異味終能昇華為芬芳。她自己，不就是最好的例子？
聶瑞瑩，1975年次，中央大學經濟學系、東吳大學法律研究所畢業。曾任華航空服員、國際通商律師事務所律師、迪卡儂法務經理，現為宏恩法律事務所主持律師。
2個數字後的「公路正義」
2012年6月，聶瑞瑩的弟媳發生重大車禍，全家人陷入愁雲慘霧。為了不讓類似悲劇再度發生，她於是積極投入公路正義修法。
終於，立法院在2013年5月三讀通過刑法第185條之4修法草案，將現行肇事逃逸致人死傷逃逸之處罰刑度，由「6月以上5年以下有期徒刑」，提高為「1年以上7年以下有期徒刑」。
聶瑞瑩之所以推動修法，是因為舊法最輕刑度僅6個月，只要肇事者符合法定要件，多半可易科罰金了事，難以產生實質嚇阻效果。藉由修法提高刑責，無法罰錢了事，警惕肇事者即時救護被害人，不要一錯再錯，才能挽回更多無辜生命。
文/吳佳珍
文章經授權轉載自Cheers
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