春江水暖鴨先知,航運業老闆知道航運是景氣循環股,又碰上疫情的塞港,塞船,缺人缺櫃,此時因緣際會、所有的利多一齊發生。股票已經炒作太高,他們知道這樣的機會不多,所以老早把套牢多年公司的增資股,分紅股,積壓多年的股票已經全部賣光光,樣樣都證明,台股航運三雄已經利多出盡,部分主力已經賺飽飽,腳底抹油走了。 (延伸閱讀:散戶小心!股市已經出現這個不祥訊號,狂漲行情走到盡頭了?)
查證交所資料:「一張股票不賣」的台驊董座顏益財,自己公司台驊只有848張,可能是所有私營上市櫃公司,董事長持有自己股票最低的一位;陽明董監事及經營團隊協理以上,持有陽明股票不超過1,000張,其中最高208張,一天到晚喊多的董事長鄭貞茂,及總經理杜書勤,除代表官股外,自己持股0;萬海也是一樣,全體董監事只持有3%股份,可能也是上市櫃董監事持股最少的公司之一,除董事長陳伯廷持9,000多張外,全部經營團隊持股亦不超過1,000張。
六、結論:投資人若以自己主觀期待股價上漲,已經輸定了?
前幾天本人曾將前述陽明、長榮、萬海與半年前美德醫、康納香、恆大,像孿生兄弟月線高價圖型,貼於擁有龐大人數Facebook的股票討論群組,發表看衰航運股的貼文,結果像捅上蜂窩,馬上遭到一群無情的攻擊與謾罵,顯示現在散戶買航運股,已經成為一種信仰,不容任何人講它不好或是不漲。
事實上,現在陽明總股數3,332,104張,其中泛公股 47.68%,1,239,145 張,散戶持有35.73%,十多萬人持有929,338張,最近陽明單日成交量最高即達48萬張,等於散戶股數的一半,每天沖沖沖(當沖)。試想,每天約有一半陽明投資人,戰戰兢兢對自己持股沒有信心,把買股票當賭博沖來沖去,輸贏都掌握在別人手裡,這樣的股票還要繼續持有嗎?
我覺得此波航運股的炒作,幕前要角當然首推台驊董事長顏益財,幕後推手應該是去年九月才到任的陽明董座鄭貞茂,助攻手就是財訊傳媒謝金河莫屬了。
謝董對於航運股每日6、7成的當沖比,日前表示:『大家「一靠港就跳下船」是不對的』,並說明:『我經常聽說「航海王」,其實當沖像是盲劍客,真正老僧入定的航海王是顏益財董事長』,並直指:『顏董16字真言:「一張不賣,奇蹟自來,反向加碼,綿延不絕」,這16字真言,非常有意思』!另外,謝董對於航運三雄列入台灣50及台灣中型100的指數成份股又表示:「提醒企業經營者一定要重視企業的市值,因為,背後代表了企業的競爭力」!