華爾街日報》知名車廠紛紛投身5G研發:豐田、賓士、通用、保時捷各顯神通

2021-10-13 11:10

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然而,為了使所有這些更新都快速可靠,汽車製造商需要一個超高速的網路向每輛汽車發送資訊,這正是汽車製造商投身5G的一個重要原因。

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保時捷與沃達豐空中通訊公司(Vodafone Group PLC, VOD.LN)一起建立了兩個本地5G網路:一個在其Weissach研發中心,用於在汽車上測試這項技術;另一個位於其在Zuffenhausen的主要工廠,用於開發製造業高速數據傳輸應用程式。

該試點網路於9月開始運營,保時捷正在義大利建設另一個測試網路。保時捷並未透露何時將推出5G汽車。

與此同時,通用汽車公司(General Motors Co., GM)正與美國電話電報公司(AT&T Inc., T)合作,後者在美國運營一個大型5G蜂窩網路。通用汽車8月份表示,2024年將在部分車型上融入5G技術。在5G技術更廣泛地普及之前,車主將不得不依賴4G LTE網路,如今該網路已經可接入通用汽車的安吉星(OnStar)系統等車聯網服務。通用汽車通過無線傳輸的方式更新安吉星系統的地圖、交通資訊和資訊娛樂系統。

通用汽車在一份聲明中表示:「這項技術將提高音樂、影片和各種導航地圖的下載速度,而且該技術還支持汽車升級。隨著無線傳輸技術成為主流,通用汽車車輛將能比以往更快地下載新的更新,該公司旗下品牌會為其汽車、卡車和SUV搭載相關新功能。」

克萊斯勒(Chrysler)母公司Stellantis NV (STLA) 5月份曾表示,公司已經與鴻海精密工業股份有限公司(Hon Hai Precision Industry Co., 2317.TW, 簡稱:鴻海精密,又名:富士康)成立一家合資企業。這家名為Mobile Drive的新公司將主要開發數位儀表版和顯示螢幕(也就是車企現在所說的數位駕駛艙)以及其他運用於未來車型的車聯網技術,這些技術將利用5G更快的數據傳輸優勢。

Stellantis尚未宣布旗下15個品牌中任何一個品牌的車型何時會採用5G技術,該公司麾下品牌還包括標緻(Peugeot)、Jeep、飛亞特(Fiat)、阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)和瑪莎拉蒂(Maserati)。

豐田汽車公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO)與日本電信運營商日本電信電話(Nippon Telegraph & Telephone Co., 9432.TO)成立了一家合資企業,共同建設大容量數據網路和技術,其中包括為豐田的聯網汽車制定5G標準。豐田為5G網路設想了一系列應用,包括無線軟體更新和自動駕駛汽車的遠程監控(可以讓人遠程控制汽車),以及車內多媒體應用。

豐田尚未宣布何時推出5G汽車。

安全第一

梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)負責開發該公司核心汽車操作系統MB.OS的高管Michael Hafner稱,梅賽德斯-賓士已經通過現有的蜂窩網路提供了基於雲端的預警服務,比如提醒其他司機前方有坑洞或發生事故,相關數據先被發送到雲端,再被傳播開來。Hafner稱,發送警報的時間已非常快,使用5G不會帶來太大差別。

但有了5G及其直接的車對車通信,一輛車就有可能向其他車警告前方道路上的緊急危險。不同之處在於5G的延遲更短,或者說它將數據從一輛車發送到另一輛車所需的時間更短。

「有了5G,人們甚至可以從事故現場的車輛上發出警報,」Hafner稱。「而且不限於通過汽車發出警報,如果你在孩子的背包裡裝上晶片,你也可以警告人們發生了事故。」

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