古吉拉特邦中央大學中國語言文化中心的主任黎明（Prabhat Kumar）教授告訴記者，中國公司在古吉拉特邦的投資主要在電力設備、汽車零部件等製造業，還有一個工業園，這些專案大多是在莫迪擔任首席部長時期簽署的協定。這些公司的產品並非消費者直接相關的產品，生產基地也不是在艾哈邁達巴德這樣的都市中心，自然沒有像日本企業那樣受到關注。
一位元不願具名的中國企業人士告訴記者，中國對印投資力度不夠理想另有原因。即使像古吉拉特邦這樣處於開放前沿的邦，當地政府對於外資的限制仍然比較嚴格，且審批效率低下，特別是在土地租賃等方面，讓很多中國公司望而卻步。一些公司雖簽署了投資意向，卻又在進一步考察之後，痛下決心，取消了投資專案。中國近兩年對印度電商、IT企業進行了大量的投資，這些企業不涉及土地問題，又能利用印度人才市場的優勢，因而進展得比較順利。
位於印度最西端的古吉拉特邦，北鄰巴基斯坦，南接印度最大都市和金融中心孟買，西靠阿拉伯海，東連印度內陸省份。作為印度次大陸距離阿拉伯和波斯最近的地區，自古以來，古吉拉特人就以擅長做生意而聞名。
黎明教授介紹說：「到中國去做進出口生意的印度人中，一半以上都是古吉拉特的商人。」然而，莫迪力圖將古吉拉特邦打造成印度的製造業中心，自然要遭遇印度製造業本身的短板。儘管該邦的基礎設施建設在莫迪的領導下已經遠遠好過印度其他地區，但熟練技工的缺乏，相關產業鏈的不完善，都是阻止中國製造業投資古吉拉特邦的原因。
中國政府似乎清楚地知道，中印之間高達500億美元的貿易逆差對兩國關係帶來了負面影響，對印直接投資是對沖貿易逆差的一種重要方式。因此，即使洞朗對峙事件曾經短暫地影響了中國企業投資印度的決策，但中國政府仍然鼓勵中國企業進軍印度。據印度《經濟時報》（Economic Times）報導，印度政府對外引資的部門不久前樂觀地表示，2017年度，印度引進外資將達到470億美元，比上一年度增長9%，其中，來自中國企業的投資占到42%，成為外資進入印度的主力。
古吉拉特邦不僅誕生了聖雄甘地和現任總理莫迪，也是印度獨立時期的國父級人物派特爾（Sardar Vallabhbhai Patel）的出生地。派特爾因為說服印度境內的500多個土邦自治國加入印度，而完成了現代印度版圖的統一。莫迪擔任首席部長期間，古吉拉特邦政府曾通過了建造一座以派特爾全身像為象徵的「統一雕像」（Statue of Unity）的決議，這座高達182米的雕像將成為世界上最高的銅鑄塑像。
然而，印度媒體於2015年披露，該專案的印度承包商將雕像的銅質部件轉包給了中國江西南昌的一家公司，這隨即引發了一場軒然大波。批評人士聲稱，這座古吉拉特邦政府出資超過4億美元的雕塑將為中國提供數千個工作崗位，是對莫迪政府力推「印度製造」的打臉之作。
這座原本可以作為莫迪任職首席部長期間的旗艦項目至今前途未卜，「中國製造」的雕塑也還未能成為古吉拉特邦的標誌性建築。目前，古吉拉特人感到自豪的仍是印度第一條高鐵，「日本製造」將在相當長的一段時期內深入人心。
