陸客團司機血汗內幕:疑連上46天班猝死、撞壞300萬賓士,開遊覽車究竟多危險?

2017-09-28 16:39

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寶泰回應:這社會還不夠亂嗎?這些人還要擾亂社會嗎?

陳俊男過世200多天來,家屬仍與委任律師柯劭臻在為過勞死官司搏鬥,職災認定遲遲還未下來,同時家屬還得面對賓士車車主的求償、公司寄送存證信函提醒可能要賠償遊覽車、賓士車、民宅損失等。

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而對於家屬的控訴,寶泰通運陸姐表示:「這社會還不夠亂嗎?這些人還要擾亂社會嗎?……如果今天是我們不對,那為什麼公家機關不來?我們走司法途徑嘛,不用吵那些,我講話的時間我都可以做很多事……沒關係我走法律途徑,法官說要賠我就賠,該你錯你就給嘛!」

陳俊男死後,寶泰通運同事曾在群組發起募捐、呼籲眾人愛心捐款協助孤兒寡母,喪禮上家屬收到的白包是50萬元整。記者曾致電多位寶泰通運司機欲了解捐款實際總額,但司機幾乎拒絕受訪,只有一位表示有捐款、但不清楚同事們一共捐了多少。

誰是誰非,一切也只能待法院判定,只是「陳俊男之死」這則很少人注意到的車禍新聞背後,確實揭開遊覽車產業暗藏的無數危機。

或許社會早已對遊覽車司機過勞司空見慣,一名工運人士也表示,這類案件很難引起社會大眾同情,總會有人反應:「你們司機下車都在吃檳榔,為什麼不休息?」然而每一位司機的身心健康,都關係到每一趟旅程能不能平安回家,陳俊男之死,是所有期望「平安回家」的人都該正視的大問題。

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