台中市議會今(21)日進行市政總質詢，市議員黃守達關心中捷撤隨車人員相關議題。中捷公司說明，自今年3月起分三階段啟動「間隔隨車」，第一階段為尖峰時段所有列車皆安排隨車、離峰時段每3列安排2列隨車；第二階段為尖峰時段每3列安排2列隨車、離峰時段為每2列安排1列隨車；第三階段為全時段每2列安排1列隨車，未來將視情況滾動式調整。另外，為了讓旅客安心搭乘，中捷除協請捷警加強巡邏，車站保全即刻起每半小時上車巡視車廂，以提高保警人員在車廂內的出現頻率。
中捷公司董事長顏邦傑表示，全自動無人駕駛系統本身即有嚴謹的異常狀況處理程序，中捷公司在啟動隨車人員退場機制前，更審慎地完成配套措施，包括由於車站站管人員均具備電聯車手駕技能及故障排除處理能力，今年1月起也加強訓練，未來隨車人員任務將由站管人員接手。在設備方面，除了列車原有安全設備如緊急按鈕、障礙物偵測功能等，全線月台緊急停車按鈕去年已完成建置及人員教育訓練，遇有緊急狀況，月台上任何人員可以按壓緊急停車按鈕，避免列車進站或出站。
另外，中捷公司也透過各種管道持續向旅客宣導安全設備使用方式，若有旅客於列車上身體不適或發生異常事件可透過緊急對講機與行控中心聯繫，當對講機啟動時，行控中心監視畫面會自動切換至受影響的列車畫面，並通知車站人員上車協助處理。
