# 豐年機場  

原定7月25日舉行的漢光39號演習「豐年機場執行戰力整補與發揚操演」，最終因颱風杜蘇芮進逼取消，今年最受矚目的科目之一未能成行，空軍司令部仍透過官方臉書發布演練畫面，強調歷經兩次半兵力和一次全兵力預演驗證，足以滿足作戰需求，除規劃起降整補的戰機、運輸機有鏡頭，由麻雀飛彈和35快砲組成的防空系統也都曝光，凸顯非軍用機場徵用，戰時仍得設法將防空兵力拉至現地掩護軍機起落和地勤作業。

國軍「漢光39號」演習7月底登場，重點科目之一的台東豐年機場徵用暨戰力整補，19日以全兵力實施預演，出動4架F-16V戰機和1架C-130H運輸機，並確實完成落地，國防部副總長執行官鄭榮豐上將前往視導，了解整備情形。而啟動民用的豐年機場供軍機起降，是國內戰時可供起降的跑道，除現有機場與戰備道外的重要拼圖，具維持作戰能力意義。

陸軍航空特戰指揮部欲將台東豐年機場作為阿帕契攻擊直升機等型機的輪訓基地，但遭到反彈；反觀平時即常駐於豐年機場的內政部空中勤務總隊，日才舉行新駐地動土典禮，卻得到不分藍綠的支持，未來將可提升直升機進駐能量，光是「黑鷹」就能一次3架。而陸航與空勤總隊同為國內操作旋翼機的大宗，一前一後重大政策推動，成果卻截然不同。

陸軍航空特戰指揮部計畫將台東豐年機場設為直升機的輪訓基地，藉以提升當地戰備及因應災防需求，但卻遭遇地方強烈反彈，全案因此延宕。然而事實上，陸航欲前進台東部署，並非草率決定，該計畫突顯了訓練空域受限、共軍帶來的戰備壓力、直升機受到重用等3大層面議題，具有一定的戰略因素。

陸軍航空特戰指揮部轄下601旅、602旅、飛行訓練指揮部等單位，是操作陸軍各型直升機、培育空勤人員的骨幹，近年陸續換裝AH-64E「守護者」阿帕契攻擊直升機、UH-60M黑鷹直升機等新興兵力，在國土防衛作戰中，扮演戰略層級的角色，然而前述單位均集中西部地區，再加上空軍戰機演訓、民航機航線等需求，及整體作戰壓力區塊位移，陸航決定將前述機種移訓至台東豐年機場，不過截至目前為止遭遇地方「不分藍綠」的強烈反彈。

為因應戰略構想調整，陸軍航空特戰指揮部考慮將部分AH-64E阿帕契攻擊直升機改派駐至台東豐年機場，此舉引發鄉親強烈反彈，更有多名里長群起向縣長饒慶玲陳情，饒慶玲表示，會盡力協調軍方與鄉親溝通。航特部8日晚間發布新聞稿回應，強調會持續協調，爭取認同，共創雙贏。