# 董建一  

新北市第9選區為永和區及中和區17個里，與中和區因地理相鄰，常併稱為雙和地區。永和區因與台北市僅一橋之隔佔地利之便，又因1950年代都市計畫，促使大量軍公教人口入住，故永和區人口相對稠密，屬地狹人稠的典型。受永和區的花園城市計畫影響，永和區以住宅區為主，產業僅有地區小型商業和服務業，未有大型工業區或商城進駐。相對中和區，永和區因生活機能發展健全，又閒置空間較少，所以無論是地價或房價皆頗高。

新北市第9選區為永和區及中和區17個里，與中和區因地理相鄰，常併稱為雙和地區。永和區因與台北市僅一橋之隔佔地利之便，又因1950年代都市計畫，促使大量軍公教人口入住，故永和區人口相對稠密，屬地狹人稠的典型。受永和區的花園城市計畫影響，永和區以住宅區為主，產業僅有地區小型商業和服務業，未有大型工業區或商城進駐。相對中和區，永和區因生活機能發展健全，又閒置空間較少，所以無論是地價或房價皆頗高。

台北市汽車格在年底前將全面收費，而「機車格」目前北市府也正研擬，將在設有充足機車格位的停車場周邊、商業區、捷運車站周邊等，優先收費。北市府交通局長鍾慧諭表示，未來將空出更多空間讓機車停車，機車也應將騎樓、巷弄、人行道等空間，還路於民！

台北市府大刀闊斧推動交通改革，北市府市政顧問董建一頗不以為然，為了倡導機車行車權益，他還申請成立「機車黨」，他道出了許多機車族的心聲：台灣的地理、生活環境就是適合機車，小市民就是習慣騎機車去買宵夜，而非坐大眾運輸工具。他指出，交通局的改革與民情衝突，並提出數據表示，若從碳排放與燃油效率來看，機車都不是最差的一種交通工具。

這個月一日凌晨，在台北市的華江橋上，發生了一件令人遺憾的機車死亡車禍，導致一名剛滿十八歲的年輕人的生命…就此劃上句點。幾日內的新聞討論中，不管是檢討橋樑問題、考照制度、競速飆車、家長溺愛等等不一而足。但在這背後…最難過和自責的，仍是這位年輕騎士的父母。