# 橋科園區  

高雄市橋科園區位居南台灣半導體S廊帶樞紐位置，政府投入137億打造園區公共建設，行政院南部聯合服務中心今(13)日偕同內政部國土管理署南區都市基礎工程分署、國家科學及技術委員會南部科學園區管理局，以及高雄市政府經濟發展局，共同說明橋科園區招商及整建進度，整體工程預計2025年完工。 行政院南服中心執行長許乃文表示，南台灣近年已建構出完整的半導體S廊帶，相信未來將吸引世界級人才到南台灣就業及定居。同時，國發會在10月底於南服中心設立國際人才服務及延攬中心南部服務據點，國發基金也籌劃於本中心設立南部辦公室，有助於橋科園區進駐廠商獲得資金與外國人才資源。  南科管理局主秘官嘉明提到，橋科園區的建設期程縮短至三年，且全程遵守相關法規，成為國家開發效率的典範，雖然在開發初期曾因有機農場、斷層帶及泥火山等挑戰，如今已從不被看好到搶手。今年南科管理局所轄園區的產值有望突破2兆元，顯現出南台灣科技產業實力。

配合南台灣半導體S廊帶產業發展，北高雄的橋頭科學園區及楠梓產業園區分別位居樞紐位置，為了吸引廠商進駐及園區發展初期順利營運，自陳市長上任以來，高雄市政府針對兩園區分別規劃了完善交通路網計畫，並與中央分工合作，目前正如火如荼進行，預計自今年起，各交通建設將陸續完成。

橋頭科學園區開發自陳其邁市長上任後，指示本府各局處積極與中央合作與分工，自108年12月行政院核定園區開發計畫後，展現極高效率，尤其為便利廠商進駐與園區未來聯外交通，規劃短中長期之橋科園區「三橫三豎」路網計畫，目前已陸續展開。工務局表示，橋科園區「三橫三豎」路網中「三橫」係指橋科園區北中南側東西向之1-2號道路、1-3號道路及1-1號道路，其中1-2號道路由本府新工處代辦規劃設計施工，1-3號道路、1-1號道路工程及穿越高速公路橋涵由內政部營建署及交通部高速公路局施作，並研議「三橫」西延至省道台一線；「三豎」則為省道台一線、高速公路及台39(高鐵橋下)延伸線，往南可串聯至台22線、國道10號、小港國際機場及碼頭，為橋科南北串聯半導體S廊帶重要之交通動線，分別由交通部高速公路局及公路總局分別辦理增設橋科匝道聯絡道工程及台39(高鐵橋下)延伸線施工。新工處強調，市府109年完成友情路拓寬後，在營建署經費補助下，緊接在110年及111年陸續啟動橋科1-2號道路開闢工程及大遼路拓寬工程，預計於113年完成，將可在橋科建廠及開始營運階段提供廠商對外通往岡山交流道之動線。橋頭科學園區建設計畫完善後，南臺灣科技產業鏈結將從北串接南科臺南園區、南科高雄園區、橋頭科學園區，以及往南延伸到亞洲新灣區，發揮更具量能的群聚效應，並透過國道1號增設或改善交流道聯繫重要的市鎮城鄉、海空港埠與高雄加工出口區，可大為提升科園聯外交通便利性。

鴻海持續投資高雄完備電動車產業鏈！繼去（111）年宣布進駐高雄和發產業園區及橋頭科學園區，成立台灣電芯研發暨試量產中心及打造電動巴士、電芯生產基地後，今（15）日鴻海科技集團由董事長劉揚偉再度親率高階團隊拜會高雄市長陳其邁，對於在高雄建立完整電動車關鍵零組件供應鏈進行交流；同時針對高雄成為智慧城市整城輸出典範的方向，鴻海也表達力挺態度，將運用軟體支援，透過系統整合角色建立完整生態系。

你今天吃肉燥飯了嗎？由高雄市長陳其邁發起的「肉燥飯」大戰引起硝煙，除了臺南市長黃偉哲、屏東縣長潘孟安紛紛參戰外，高雄市經發局更趁機行銷夜市、市集美食，將於11月推出「傳統市集嘉年華」活動。此外，「橋頭科學園區」是近期南台灣最熱門的討論話題之一！加上「高科巡迴巴士」預計將於明年1月營運，吸引不少高科技人才為「南漂」做準備。