# 低碳城市  

台中市政府交通局統計，截至16日，全市YouBike租賃站點已達1,800站，站點總數穩居全國第一。市長盧秀燕預訂今年設1,800站提前達標，提供1萬3,077輛YouBike服務市民通勤學與休閒生活，累計騎乘突破1億3,403萬人次。在市民熱烈支持下，5月總騎乘人次一舉以219萬人次刷新紀錄，其中5月15日單日騎乘更衝出8萬4,919人次，同步創下歷史新高......

為提升都市空氣品質、推廣綠化植樹淨化空氣理念，並響應世界環境日，台中市政府環保局攜手太平區公所及太平區福隆里辦公處，今(5)日共同辦理「廣植栽、廣植林－淨化空氣品質宣導」植樹贈苗宣導活動，於太平區福隆里綠地空品淨化區（心心向隆）及太平區福隆里自強新村國有土地進行植樹綠化及贈苗，鼓勵民眾一同加入植樹綠化行列，打造低碳永續宜居城市。環保局局長吳盛忠表示，面對氣候......

台中市政府持續推動能源轉型與綠能產業發展，由哥本哈根基礎建設基金（CIP）投資開發的渢妙離岸風場，日前舉辦「風起台中，共創永續」活動，並與東海大學、逢甲大學簽署產學合作備忘錄（MOU）。未來將透過課程合作、業師協同教學及實務專題等方式，推動「離岸風電微學程」，協助在地學子接軌綠能產業，厚植台中綠能人才量能。經發局指出，此次合作中，逢甲大學由建設學院領軍，結合......

台中市政府推動復康巴士再創綠運輸新里程，根據逢甲大學「復康巴士共乘減碳效益初探與數據分析報告」顯示，台中市285輛復康巴士一年服務約 90 萬趟次，透過智慧調度與共乘機制，共乘率達 77%蟬聯六都第一，更減少高達608公噸溫室氣體排放，相當於5.5座大安森林公園一年的吸碳量，展現市府打造低碳城市的亮眼成果。社會局長廖靜芝表示，市長盧秀燕重視環境永續，持續在市......

面臨氣候變遷的嚴峻挑戰，發展智慧零碳城市已是全球共識。元智大學與歐盟EAI（歐洲聯盟創新協會）24日共同舉辦「SmartZeroCity2025智慧零碳城市論壇」，廣邀全球專家學者與企業領袖探討創新科技與永續策略，打造低碳韌性城市。亞洲水泥受邀擔任與談嘉賓，深入剖析水泥與混凝土在淨零轉型中的角色，並分享具體減碳成果，為城市永續提供產業視角。

台中市長盧秀燕致力推動永續淨零低碳城市，積極打造台中為幸福宜居城，台灣永續能源研究基金會昨(8)日公布「2024年APSAA亞太暨台灣永續行動獎」結果，其中建設局建置的「南屯區黎新公園」被譽為水綠共生的大地學堂，榮獲「亞太永續行動獎-銀級」肯定；此外，「道路系統延壽整合管理」計畫也因其在電子化資訊管理、使用LED照明及再生材料的創新措施，獲得「台灣永續行動獎-銅級」殊榮，建設局長陳大田表示，市府將持續推動節能減碳的基礎建設，為市民打造更美好的永續環境。

為達台中低碳城市願景，台中市政府環保局積極推動「資源回收讚分級管理計畫」，112年度再添28處生力軍，共26處社區、1處企業及1所大專院校通過「回收讚A+級」認證，成為台中市的績優示範單位，讓環保觀念扎根、擴散；獲獎名單請查詢網址 https://reurl.cc/qLGAdg 。

為加速提升城市公園綠化景觀管理品質，落實科技低碳城市，陳市長指示工務局研議提升公園綠化景觀管理機關層級，終於完成相關作業程序，於今日「工務局公園處」正式成立，為高市公園綠化景觀管理品質提升邁出第一步。

台中市宣布單純淘汰二行程機車補助即將走入歷史，今年特別針對二行程機車給予高額補助，除單純淘汰二行程機車可補助5,300元至7,300元外，換購為電動機車最高還可補助2萬9,300元至4萬1,300元，凡購置電動機車並完成補助申請，還可再抽3C等好禮，鼓勵車主儘速淘汰高碳排車輛，使用電動運具，共同為成為低碳城市打下基礎。

台中市「永續低碳知識大會考」線上活動進入倒數計時，為讓學生瞭解永續及節能減碳等相關知識，大會考自5月開跑迄今，已超過2萬人參與，反應熱絡。市府永續發展及低碳城市推動辦公室指出，台中市國中小及高中（職）、五專學生可於線上教學課餘時間踴躍作答，完成挑戰得分超過70分，即可獲得抽獎資格，總獎金高達100萬元，6月底將截止，歡迎學生相揪手刀參與。

以「藍天白雲、清淨家園」為守護目標，臺中市積極推動再生能源發展，其中太陽光電建置成果亮眼！為達成能源轉型，營造低碳宜居城市，臺中市自107年起訂定太陽光電倍增計畫，成立太陽光電推動小組，統籌各單位協調聯繫並辦理再生能源設備認定，加速屋頂型及地面型太陽光電設置，積極推動綠能屋頂全民參與計畫，並滾動調整以光電四倍增為目標，訂於111年底達成太陽光電四倍增即裝置容量465MW的光電設置，經台電公司統計資料顯示，臺中太陽光電四倍增已提前於111年4月達標，而且超標！總裝置容量已達470MW，為台中市太陽光電發展畫下漂亮里程碑。 

22日世界地球日，台中市政府宣示台中市2050淨零路徑，未來30年從能源、工業、住商、運輸、環境及農業6大部門設定零碳路徑，並推出6大關鍵策略，將定期檢視成果，希望在2050年達到淨零碳排目標。市長盧秀燕表示，每個人都是地球的一份子，愛護地球人人有責，市府會更加努力跟民眾一起朝淨零碳排目標前進。

台中市「智慧能源管理系統併網建構低碳生活城市」示範計畫23日舉行開幕啟用典禮，台中市長盧秀燕出席表示，示範計畫選定台中市惠新停車場及市政大樓惠中樓，可達「一兼三顧」效果，由市府提供合適的公有用地；協力廠商提供能源管理系統及儲能設備，以虛擬電廠概念，優化電力使用效率並帶動能源產業發展；也可降低台中使用燃煤發電，提升空氣品質，打造低碳城市，創造市府、廠商、城市「三贏」。

為減緩氣候變遷所帶來的影響，高雄市政府積極推動區里低碳化，並鼓勵參與低碳永續家園認證，今(109)年高市永安區通過獲環保署認證，成為高雄市第一個銀級認證行政區。截至12月高雄市已取得1處地方政府銀級、1處區銀級、12處區銅級、3處里銀級、47處里銅級以及355個里加入低碳永續家園的行列，村里認證比例為全國第二，成果豐碩。

校園綠牆可以提升空氣品質，台中市政府環保局積極推動校園設置淨化空氣綠牆，針對沒有水泥花台的國中、小補助設置懸垂植栽綠牆，今年補助中市18所校園，總金額45萬元，面積達101平方公尺，依每平方公尺綠牆碳移除量0.09公斤來算，每年可減少約9.09公斤的二氧化碳，達到綠美化空間、淨化空氣之效。

彰化縣推動低碳永續家園屢獲中央肯定，繼「推動因應氣候變遷行動績效」獲全國特優，在各局處共同努力下，彰化縣更榮獲行政院環境保護署低碳永續家園縣市層級認證評等最高等級–「銀級」認證，再加上縣內「和美鎮南佃里」、「二林鎮華崙里」、「埔鹽鄉大有村」亦成功取得村里層級「銀級」認證，整體推動成效優異。

台中市推動低碳城市、永續家園屢獲行政院環保署肯定，不僅連續9年蟬聯「氣候變遷執行績效評比」全國特優，近日再榮獲環保署縣市層級低碳永續家園認證評等最高等級「銀級」認證，另外，西區公所、北區育德里、潭子區甘蔗里也都取得銀級認證，市府將持續落實低碳永續，打造宜居的幸福城市。

為減少發電造成空污的問題，綠能發電是發展主流，因此台中市政府積極發展再生能源取代燃煤，除透過市府低碳城市推動委員會推廣「光電3倍增」，落實社區及住宅節電與能源再造，更持續推動「文山綠光計畫」，自107年9月掛錶發電，累計至今年6月份止，發電量達1,397萬度，相當於排碳量減少超過7公噸、等於種植42萬棵樹木，或建置1.5座台中都會公園，藉此致力將台中市轉型為低碳城市。

為展現低碳城市於教育之成果，臺南市自102年起成立低碳校園小組，訂定「低碳示範校園標章認證實施計畫」，協助學校發展為社區低碳教育示範推廣中心，每年進行低碳校園認證，今（15）日舉行106年度低碳校園認證頒獎典禮，由南市副市長吳宗榮頒獎表揚通過認證72校，其中，學甲國小、青草國小及竹門國小等3校獲得五項認證標章及低碳示範校園。

台達電子文教基金會自10月1日起在高雄駁二展出「綠築跡-台達綠建築展」，透過投影及多媒體互動將綠建築、低碳交通的趨勢及科技與大眾分享，短短兩週已超過四萬人次參觀。

高雄生態交通全球盛典中，最大的環境教育展「綠築跡-台達綠建築展」，開展幾天已經吸引兩萬人次參觀！策展單位台達電子文教基金會主打「低碳住行、轉動城市」，第一次把巡迴全球的綠建築內容結合低碳交通，用多媒體互動的方式，讓民眾對氣候變遷更有感！也向國際分享台達在建築、交通及儲能的最新應用，展現台灣企業如何實踐低碳城市。

高雄市綠能轉動看得見！從公共腳踏車CityBike、全台第一條輕軌到智慧無人駕駛小巴士的試營運，高雄市長陳菊自從2015年接任ICLEI生態交通聯盟主席後，即推動智慧科技、綠色運輸等新一代城市的低碳交通建設，並於今年10月與ICLEI共同舉辦「2017生態交通全球盛典」。

即將在10月1日舉辦的「生態交通全球盛典」於19日舉行啟動儀式，長期致力於氣候變遷議題與綠建築推廣的台達電子文教基金會受高雄市政府特別邀請，推出「綠築跡 - 台達綠建築展」，為生態交通全球盛典中唯一受邀也是最大的環境教育主題展覽，內容呼應大會主軸，以「低碳住行、轉動城市」為題，首度將綠建築、低碳交通結合微型電網及儲能技術，建構低碳城市的藍圖，期能讓民眾從貼近生活且生動的展示中，體會建築與交通節能的好處，也讓盛典期間來自全球四十多個城市的國際代表們看到台達減碳的承諾與實踐。啟動活動由高雄市長陳菊主持，台達電子文教基金會執行長暨策展人郭珊珊等數十位嘉賓出席共襄盛舉。

大家都知道荷蘭是著名腳踏車王國，全民擁有腳踏車比例是103%，打從3歲開始，甚至2歲起，就已經在自家院子練習騎腳踏車，一開始先練習裝有輔助輪的三輪車，先把基礎打穩，不論是平衡感、腿部肌肉訓練還是雙手駕馭的方向感，一個個步驟慢慢來，等到駕輕就熟，輔助輪拆除，就可以和爸媽一起騎在馬路或腳踏車車道上，天天騎去上學，一騎就是騎到約18歲中學畢業，就算大學在別的城市，腳踏車還是會一併帶走為代步之用。