# Volkswagen ID  

挑選最適合你的愛車，風汽車購車指南

由於電動計畫趨緩同時延長燃油車壽命，因此去年Volkswagen表示ID車系與燃油車系的造型未來將不再區分會統一家族化，然而近日卻表示未來將不再有ID車系，時間點就在2026年。 當時Volkswagen推出ID.3為要與燃油有所區分和創造獨特性，因此ID.3有著嶄新的設計語彙，而之後推出的ID.4、ID.5、ID.Buzz等車也都採相同設計語彙。不過因現階......

為了不讓消費者對於自家產品的定位產生混淆，Toyota 決定將 bZ4X 簡化稱為 bZ，Mercedes-Benz 將放棄電動車使用 EQ 的稱號，而 Audi 基數與偶數的命名邏輯也取消，而現在又有消息指出 Volkswagen 也考慮放棄 ID. 的名稱。

為了不讓消費者對於自家產品的定位產生混淆，Toyota 決定將 bZ4X 簡化稱為 bZ，Mercedes-Benz 將放棄電動車使用 EQ 的稱號，而 Audi 基數與偶數的命名邏輯也取消，而現在又有消息指出 Volkswagen 也考慮放棄 ID. 的名稱。

為了不讓消費者對於自家產品的定位產生混淆，Toyota 決定將 bZ4X 簡化稱為 bZ，Mercedes-Benz 將放棄電動車使用 EQ 的稱號，而 Audi 基數與偶數的命名邏輯也取消，而現在又有消息指出 Volkswagen 也考慮放棄 ID. 的名稱。

為了不讓消費者對於自家產品的定位產生混淆，Toyota 決定將 bZ4X 簡化稱為 bZ，Mercedes-Benz 將放棄電動車使用 EQ 的稱號，而 Audi 基數與偶數的命名邏輯也取消，而現在又有消息指出 Volkswagen 也考慮放棄 ID. 的名稱。

為了不讓消費者對於自家產品的定位產生混淆，Toyota 決定將 bZ4X 簡化稱為 bZ，Mercedes-Benz 將放棄電動車使用 EQ 的稱號，而 Audi 基數與偶數的命名邏輯也取消，而現在又有消息指出 Volkswagen 也考慮放棄 ID. 的名稱。

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

德國車廠Volkswagen宣布位於德國東部的Zwickau工廠迎接了第100萬輛電動車，該廠目前負責生產品牌旗下六款電動車，這次第100萬輛則是強調性能化的ID.3GTXPerformance。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

Volkswagen日前預告將在2025上海車展帶來展現品牌全新世代的純電概念車消息後，近日再度透露將在品牌記者會上發表首款互聯純電全尺寸概念休旅車，並公開該車的剪影與設計草圖，以及正式名稱ID.EVO。

●建議售價186.8萬元

Volkswagen日前帶來ID.Every1概念車，預計2027年會推出量產車ID.1，而該車型初期並不會有集團其他品牌雙生車計畫，不過Volkswagen車迷比較好奇的是是否會有ID.1GTI，這部分Volkswagen也給了答案。

Volkswagen正式發表全新ID.Every1概念車，這是一款鎖定20,000歐元級距的入門級電動車，預計2027年量產上市。該車屬於Volkswagen全新的ElectricUrbanCarFamily，專為歐洲市場開發，並基於全新前驅MEB平台打造，提供經濟實惠的純電動力選項，進一步落實品牌「人人可及的電動移動性」理念。

●建議售價248.6萬元

VolkswagenID.Buzz的發展歷程始於2017年1月9日，當時Volkswagen在底特律車展發表ID.BuzzConcept，預覽純電動廂型車的未來設計。經過五年研發，2022年3月9日，ID.Buzz量產車型於德國漢堡正式亮相，並同步推出ID.BuzzCargo商用版。

福斯（Volkswagen）最新電動車ID.1亮相，主打「最便宜」電動車市場，售價僅20000歐元（約新台幣68.3萬元），成為市場上價格最具競爭力的純電車款，該車將於2027年正式上市，並以概念車形式於3月登場。這款車被視為福斯已停產「VWUp！」的接班人，專為城市通勤族設計，兼具靈活與實用性。

Volkswagen近日釋出品牌入門電動車車圖，當然不是ID.2all而是ID.1，ID.1量產版預計會在2027年推出，不過展示車會先行於3月公開展示。

Volkswagen原本預計要在2024年將ID.7導入北美與加拿大市場，但電動車市場不如預期來得熱烈，因此之後暫緩導入計畫，近日Volkswagen表示將不會再延期ID.7北美市場計畫，而是改為取消不導入。

隨著電動車日益普及，其單次充滿電的續航里程還是許多潛在買家考慮的關鍵因素之一。而為了破除消費者對於電動車的里程焦慮問題，Volkswagen日前於官方網站宣布，針對旗下純電車型ID.7在義大利Nardò進行實際道路測試，並以市售的ProS車型(原廠宣稱無任何技術改裝)完成單次充滿電行駛941公里的新紀錄，遠超出先前官方實測公布的794公里與WLTP標準測試的709公里，增幅達32.7%！此成績亦相當於每百公里耗能約1公升柴油，顯示其在能源利用上的卓越表現。

儘管面臨全球經濟放緩與市場競爭加劇的挑戰，Volkswagen於2024年在全球交付了約480萬輛車輛，僅較去年下降1.4%。該品牌在德國繼續保持其市場領導地位，市占率達19.1%，在歐洲其他地區的市場影響力同樣顯著。

德國汽車大廠Volkswagen早在油價飆升和燃料短缺的1970年代開始涉足電動汽車領域，其以商用車T2為基礎打造的Elektro-Bus/Elektro-Transporter就此問世，為品牌電動車技術樹立良好的基礎。隨著時間的推移，Volkswagen陸續推出多款實驗性產品，並在2013年正式推出e-Golf量產車，成為第一款大量生產的純電動Volkswagen車型。

如果你想得到從未擁有的東西，你就得去做從未做過的事。 

電動車日益普及，但是單次充滿電的續航里程還是許多潛在買家考慮的關鍵因素之一。為了打破消費者的疑慮，Volkswagen原廠日前在歐洲特別針對最新推出的VolkswagenID.7進行實際道路測試，以市售的ProS車型完成單次充滿電行駛794公里的紀錄，比官方公布的709公里(WLTP規範)還要優異。

福斯集團電車試駕四部曲已來到第三部曲VolkswagenID.4與ID.5，由於先前已試駕過ŠkodaEnyaqCoupeRS，在動力相當、配備幾乎相同情況下，好奇ID.4GTX與ID.5ProS要以何方式展現吸引力？

試駕車款：Volkswagen ID.5 GTX純電四驅跑旅，性能跑旅新選擇，Volkswagen電動車陣容再添生力軍！現階段德國平價汽車品牌 Volkswagen 的主力販售電動車款之一，跑旅設定的 ID.5 也隨著傳統休旅車型 ID.4 在數個月前正式發表，然而一向在性能車款頗有銷售表現的福斯汽車也在基礎車型 Pro S 之外，加入了不管在性能、操控等層......

台灣福斯汽車引進玩家們等候多時的VolkswagenID.Family純電家族，ID.5電動跑旅與ID.4電動休旅都規劃了ProS與GTX車型，價格方面，ID.4ProS為新台幣169.8萬元、ID.4GTX為199.8萬元；ID.5ProS為新台幣186.8萬元、ID.5GTX為209.8萬元。我們也試駕了ID.5GTX以及ID.4ProS兩種車型，一起看看福斯邁入電動時代的ID.車系是不是夠有趣吧！

試駕車款：Volkswagen ID.4 Pro S 純電休旅Volkswagen Taiwan 在 9 月下旬宣布 ID. 電動車系兩大主力車款：ID.4、ID.5 正式上市；自去年 6 月預告、今年 1 月搶先亮相並且在 8 月初開放預售，若連同車款問世的時間點來看確實有點久，但也正因為時間夠長，才能夠好好審視市場狀況與產品競爭力，帶來在同等價位裡配備最......

台灣福斯汽車輪番祭出豐富的ID.活動，以豐富多元的方式貼近消費者生活，「駕趣德藝：純電樂趣體驗日」將在台北、新北、桃園、新竹、台中、彰化、台南、高雄以及花蓮9個縣市、11個展示中心登場，以三大沉浸體驗區給予全面感受純電休旅ID.4以及純電跑旅ID.5的迷人魅力；「夜間試駕：ID.誠意續電」活動同步於全台展開，歡迎至鄰近授權展示中心預約，體驗全台唯一的夜間駕馭行程。

 台灣福斯汽車輪番祭出豐富的ThenewID.活動，以豐富多元的方式貼近消費者生活，「駕趣德藝：純電樂趣體驗日」將在台北、新北、桃園、新竹、台中、彰化、台南、高雄以及花蓮9個縣市、11個展示中心登場，以三大沉浸體驗區給予全面感受純電休旅ID.4以及純電跑旅ID.5的迷人魅力；「夜間試駕：ID.誠意續電」活動同步於全台展開，歡迎至鄰近授權展示中心預約，體驗全台唯一的夜間駕馭行程。

雖然目前電動車已趨緩，但Volkswagen仍持續維持推動電動車開發計畫，同時也延長燃油車的壽命，現在ID電動家族的造型與燃油車大不相同，不過未來這樣的區隔將會改變，電動與燃油的造型將會家族化。

好萊塢傳奇演員克里斯多福·洛伊德(ChristopherLloyd)，以其在電影《回到未來》系列中飾演的布朗博士形象深植人心，如今85歲高齡的他仍然活躍於影壇。最近，克里斯多福正忙於電影《無名弒2》的拍攝工作，該片是他繼首集飾演主角父親後再度參與的作品。此外，他還將在廣受歡迎的Netflix影集《星期三》第二季中亮相。

繼今年(2024)9月13日稍早，台灣福斯商旅(VWCVTaiwan)舉辦「全新ID.BUZZ媒體預賞會」，首度在台展出七人座設定之全新VWCVID.BuzzProS長軸7人座版，並同步宣布當日起正式在全台8間專屬展示中心展開預售後，如今即將正式登台。台灣福斯商旅近日透過媒體邀約預告，宣布將於10/18(五)正式在台發表VWCVID.BuzzProS車型，正式建議售價有待原廠屆時公佈，但預期應與預售價239.8萬元起(單色款)不會相距過多。本站7Car<小七車觀點>將於10/18(五)當日第一時間前往活動現場，並將於發表後帶來更進一步報導，敬請關注。

Volkswagen早在油價飆升和燃料短缺的1970年代開始涉足電動汽車領域，以T2為基礎的Elektro-Bus/Elektro-Transporter就此問世，為品牌電動車技術樹立良好的基礎。

Volkswagen純電車款ID.4、ID.5今日在台發表上市，以豐富駕馭樂趣、德藝工法的卓越品質、永不妥協的安全性，及專為電動車打造的MEB模組化電動車平台佐優異智慧設計席捲全台。為滿足消費者不同用車需求，ID.4及ID.5皆提供ProS及GTX兩種車型，無論家庭出遊或享受操駕性能都能覓得所愛。VolkswagenID.4純電休旅售價新台幣169.8萬元起，ID.5則為186.8萬元起。

全新VolkswagenID.電動車系強棒車款純電休旅ThenewID.4及純電跑旅ThenewID.5驚豔登場，針對台灣消費者需求，選擇廣受歡迎並且得到國際肯定的熱賣車款作為在台首款電動車先驅，雙車款皆涵括ProS及GTX兩種車型，無論家庭出遊或享受操駕性能都能覓得所愛.....

VolkswagenID.4及ID.5正式發表，針對台灣消費者需求提供ProS及GTX兩種車型，建議售價較先前預售價漲1萬元來到169.8萬元起。

以MEB電動車專用模組化平台所打造的純電座駕VolkswagenID.4&ID.5，終於在疫情結束1年後正式在台發表。這兩款分別於2020年和2022年開始生產的純電車款，分別以SUV休旅和Coupé型SUV的姿態雙生出擊，不僅讓市場面幅更加廣闊，也讓Volkswagen從此在純電市場中正式佔有一席之地。

繼今年(2024)1月Volkswagen純電休旅ID.4&ID.5雙車型首度在臺亮相，並於8月稍早宣布正式啟動預售，與歷經層層等待後台灣福斯汽車終於在今日(09/19)選於台北市內湖區NextTV壹電視攝影棚舉辦「VolkswagenThenewID.4&ID.5上市記者會」，現場宣布全新2025年式VolkswagenID.4&ID.5雙車型正式在台上市，導入ProS標準版與GTX高性能版雙車型級別，其車型編成及正式建議售價分別為ID.4ProS(新臺幣169.8萬元起)、ID.4GTX(新臺幣199.8萬元起)、ID.5ProS(新臺幣186.8萬元起)、ID.5GTX(新臺幣209.8萬元起)。

等待許久的Volkswagen純電車款，以MEB模組化電動車平台為基礎的ID.4純電休旅、ID.5純電跑旅，在經過約三個季度的預告和熱身之後，終於在今日（19）正式發表，兩車款皆有所謂ProS入門車型和性能為主打的GTX車型，總計四種購車選項售價從169.8萬起一直到209.8萬，同時滿足基本的移動需求到對駕馭樂趣的渴望！

起初，Volkswagen藉由和Beetle相同的平台進行延伸，創造出足以兼具人、貨兩載並且就此風靡數十載的Transporter車系，以及隨著市場需求進一步細分的Multivan、California、Caravelle等等車型；邁入21世紀最重要的新能源領域，Volkswagen福斯商旅的Transporter車系自然少不了純電車型的推出，也就是ID.BUZZ！

Volkswagen已全面召回所有在美國、加拿大生產的ID.4，理由是雨水、濕氣可能會損壞車門電子鎖的電路版，導致無預警自動開啟，有導致意外的風險：‧此次全面召回行動共高達119,408輛ID.4電動車必須回廠檢修‧原廠表示更換部分零件、更新電腦程式，可以根除此一缺陷‧原廠仍在測試階段，召回行動目前僅止於「檢修」之後才能根治‧目前沒有任何車禍、肇事紀錄顯示與該設計缺陷有關連‧台灣方面並非導入北美生產的ID.4因此不會受到影響

車廠召回車輛的狀況無奇不有，這回Volkswagen在美國將召回98,806輛ID.4，原因為車門把手會因進水，導致車門會自行解鎖，在此之前Volkswagen已經為此狀況，進行過兩次召回動作，這次將試圖以新的方式來改善此問題。

Volkswagen純電休旅ThenewID.4、純電跑旅ThenewID.5，以童趣的巨大玩具盒包裝，喚醒眾人童年時開啟新玩具興奮回憶，台灣福斯汽車與消費者一起開箱迎接ThenewID.4以及ThenewID.5到來，「ID.UNBOXING全台開箱巡展」走過台中、台南及新竹，即將進入倒數階段，接下來將在高雄棧貳庫（9/13-9/15）與台北遠百信義A13（9/20-9/22）與各位見面。

Volkswagen近日在瑞士Locarno舉辦的ID.Meeting聚會活動中，發表了與運動品牌Bogner合作打造的ID.3 GTXFIRE+ICE特別版車型。

台灣福斯商旅(VWCVTaiwan)日前發出媒體通知，將於2024年9月13日舉行ID.Buzz媒體預賞會，且將展出七人座長軸版(LWB)車型，據信有關該車的更多相關資訊將在屆時一併公布。

繼本月稍早Volkswagen宣布正式在歐洲市場推出純電性能掀背車型ID.3GTXPerformance後，近日則正式進軍英國市場。VolkswagenUK近日(08/27)於官方網站宣布VolkswagenID.3GTXPerformance正式在英國市場上市，搭載品牌有史以來最強大驅動系統，馬達最大功率(最大馬力)由GTX版的285PS(210kW)提升至326PS(240kW)，0-100km/h僅需5.7秒。而新型79kWh電池更設計於底盤夾層中心，提供更低重心與均衡的荷重分佈。其於英國市場正式建議售價為46,225英鎊起(折合新臺幣195.6萬元起)。

繼去年4月稍早Seat旗下性能品牌Cupra正式亮相品牌全新純電跑旅–Tavascan後，近日CupraUK則於官方網站宣布將於英國時間9/11正式在英國市場發表CupraTavascan，將提供兩種功率輸出版本分別為286PS和340PS，所有車型均搭載77kWh的電池組，續航里程最高可達352英里。其正式車型編成及建議售價分別為V177kWh286PS(47,340英鎊起，折合新臺幣198.7萬元起)、V277kWh286PS(53,835英鎊起，折合新臺幣226萬元起)、VZ177kWh340PS(55,935英鎊起，折合新臺幣234.8萬元起)、VZ277kWh340PS(60,835英鎊起，折合新臺幣255.3萬元起)。

台灣福斯汽車預計於全台Volkswagen指定展示中心建置14座DC快速充電站，繼中壢首座極速充電站揭幕後，第2座極速充電站於福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。總裁SteffenKnapp表示，「Volkswagen即將迎接純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5二車款的Pro及GTX性能車型，推動完善充電網路是建構車主純電生活圈重要之舉，第2座極速充電站揭幕將提供往來國道的車主更方便的充電選擇，同時代表台灣福斯汽車體現品牌永續轉型以及對於客戶滿意度的承諾。」