# Porsche 911 GT3  

Porsche日前宣布，全新一代911GT3成功以6分56.294秒的成績完成德國紐柏林北環全長20.832公里賽道，正式寫下量產手排車型的最快圈速紀錄。此次測試由品牌大使JörgBergmeister駕駛，搭配原廠Weissach套件與道路用MichelinPilotSportCup2R輪胎進行，較先前紀錄整整快上超過9.5秒，刷新該級距性能標竿。

Porsche再次在性能極限領域寫下歷史。最新小改款的992.2世代911GT3，搭載六速手排變速箱，不僅超越前代搭載PDK雙離合器的版本，更成為有史以來最快的手排變速箱量產車型，在德國綠色地獄紐柏林北跑出驚人的6:56.294圈速，這項成就不只是向熱血駕駛者致敬，更證明Porsche對機械樂趣的堅持，以及不妥協於現代自動化科技的精神。

作為車系最速量產車型，FordMustangGTD集結品牌各項技術結晶，完美激發品牌源於賽道的競技DNA。在車系問世近60年後，FordMustangGTD挑戰素有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林北環賽道（NürburgringNordschleife），並在MultimaticMotorsports賽車手DirkMüller駕駛下，創下6分57秒685的單圈記錄，不僅技壓Porsche911GT3、Porsche718GT4RS4RSMantheyKlt等跑車勁旅，更擊敗DodgeSRTViperACR，成為紐柏林官方認證「現行最速」的美國車廠，這項紀錄實現了Ford總裁暨執行長JimFarley先前預告「FordMustangGTD紐柏林單圈成績將低於7分鐘」的目標，展現了團隊的實力。

Porsche日前宣佈針對旗下販售之911GT3RS(992)推出全新Manthey套件，專為賽道駕駛設計，增強車輛的空氣動力學效能、懸吊系統、制動元件，提供更高的過彎速度和穩定性。該套件現已開放訂購，將於2025年1月起在歐盟市場上市，並於同年3月起在歐盟以外地區上市。

 Porsche上個月推出小改款的高性能車款911GT3有尾翼賽道版/911GT3Touring無尾翼街道版之後（https://www.lian-car.com/articles/read/38915.html），世人相當期待更、更、更犀利的911GT3RS版的亮相。但在此之前Manthey改裝廠已推出911GT3RS的賽道改裝套件，預計明年1月於歐盟地區上市，並且會出現在Rennsport電玩遊戲上。

●小改款992.2世代的911GT3正式推出，同步發表TouringPackage，更能選配後座

Porsche甫於不講前發表了99.2世代之新款911GT3，依然搭載4.0升自然進氣水平對臥六汽缸引擎，但面對即將開始實施的歐盟七期排放法規，該具經典的高轉速引擎，可能會面臨淘汰的命運。

自1999年問世以來，911GT3便完美融合賽道基因與日常實用性。為歡慶25周年，全新911GT3首次同步推出雙車型：一款是配備後擾流尾翼、專注於賽道駕馭的跑車，另一款則是更低調內斂的TouringPackage車型。透過量身打造的套件和創新選配，GT3車型可依據客戶的喜好和使用需求，展現獨一無二的個人化風采。

適逢GT3車系25周年，德國跑車製造廠Porsche日前發表992.2世代911GT3與911GT3withTouringPackage雙車型，建議售價皆為新臺幣1,096萬元起，提供更乖張的外觀與套件，在維持原動力的狀態下提升操駕體驗。

MetaPlatforms及Facebook創辦人馬克·祖克柏(MarkZuckerberg)近日透過帳號發文表示因為妻普莉希拉·陳(PriscillaChan)要求一輛MPV，便與美國知名改裝廠WestCoastCustoms聯手打造出PorscheCayenneTurboGTMinivan。

在炙熱的夏季午后，台灣保時捷攜手Make-A-WishTaiwan喜願協會將一位最大夢想是成為一名賽車手的10歲、罹患罕見疾病阿宇，使得他對跑車的熱情在甫落成的台灣保時捷駕駛中心盡情釋放，在保時捷911GT3引擎聲浪的引領下，阿宇第一次體驗賽道的魅力，留下畢生難忘的回憶和喜悅。

為了向已故瑞士賽車手致敬並紀念917KH賽車近55年前的首場勝利，德國跑車製造廠Porsche日前宣布推出911GT3RSTributetoJoSiffert，是經由 Sonderwunsch(特殊願望)計劃所打造的獨一無二車款，該車將於2024年8月在瑞士Porsche中心展出，隨後將現身「AutoZürich」交易會上。