GE222  

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根據飛安會解讀的黑盒子資料,飛機在駕駛員決定重飛前就已偏航;自飛機解除自動駕駛,至黑盒子中止記錄,飛機航向與依規定進場角度差了13度。(飛安會提供)

飛安會調查 GE222第1個撞擊點防風林