# 2300月票  

北宜2300月票上路滿一年，「雙卡記名＋補貼回饋」複雜的設定流程卻仍讓通勤族面臨諸多不便。當政府宣示目標達成，乘客卻必須以時間與金錢替制度補洞，這並非通勤月票應有的樣貌。當初承諾的一卡制之所以流產，固然有成本與時程的現實約束，但成本效益的討論若只停留在設備改造與資本支出，而忽略了使用者旅程中的成本與不便，評估即失之偏頗。宜蘭縣「全台獨佔」的制度需要兩張票證、......

行政院於許多縣市皆有推行大眾運輸月票方案，在期限內皆可暢遊該地，為通勤族省下不少荷包，除了現有的北北基桃1200方案，現適用於北北基桃宜的「2300元通勤月票」，已在9／5正式啟用上路，包含北北宜1800與基北北桃1200元等2種方案，採記名認證。

宜蘭縣政府今天公布「公共運輸通勤月票」新台幣1800元和750元方案，18日開放預購，28日上路營運，不過，2種方案涉及台鐵部分，因正在建置相關設備，預計10月開放使用。