# 電池儲能  

澳洲儲能新創科技公司Relectrify今(4/17)日選於台北市南港區瓶蓋工廠舉行記者會，現場正式宣告進軍臺灣市場，並首度在本地展示其創新的AC1電池儲能系統(BatteryEnergyStorageSystem,BESS)與獨家研發的CellSwitch™技術。該系統結合了前沿技術與在地製造優勢，為能源轉型帶來全新契機。

2024年10月2日–先進儲能解決方案的全球領導者EticaBattery,Inc.今天宣布與美國客戶以其電池儲能專利全浸沒冷卻技術，攜手億鴻系統，進軍海外市場。這項突破性技術於2023年獲得專利，並於2023年Q4投入商業部署，事實證明，它可以有效防止鋰電池熱失控的風險。

印度新聞信託社（PTI）報導，鴻海董事長劉揚偉受訪時表示，正著手在印度設立一家電池儲能系統子公司的計畫。

以投資邏輯來思考，當全球電動車廠及傳統汽油車轉型來做電動車，那麼這類型的公司就會越來越多，或許那些成分股的優勢就不會這麼強了，再提到近期的電動車產業，特斯拉帶頭下殺，加上全球產能下調，自然也不利股價及相關類型的ETF。

為了兼顧能源轉型、再生能源增加及民眾穩定用電，台電必須讓電力系統在用電、發電供給之間分秒保持動態平衡。以前，當有突發電力變化，都由大型發電機組輔助頻率控制，如今台電攜手民間企業打造「虛擬電廠」，創下亞洲首例，其中儲能電池供應商包含特斯拉、能元科技、三星等國內外大廠。

其實我早就想寫這篇文章了。

前一陣子綠學院發布幾篇關於電力系統內的儲能、電動車用的動力電池及鋰電池觀點文章，我看了文章下面的網路留言，發現許多人提出類似的問題：「怎麼沒有寫抽蓄水力儲能，這可是最大的儲能系統哩！」