# 陽明 股價  

今（9）日台股早盤一度翻紅，終場小跌22點收在22,818點，但盤面人氣依舊低迷。尤以航運股最為弱勢，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）即便有上海出口集裝箱運價指數（SCFI）續揚的利多加持，股價卻已連四日走跌，今日更同步重挫，萬海盤中甚至跌破百元，讓投資人滿腹疑問：「為什麼運價在漲，股價卻一直跌？」 關鍵一：SCFI續揚但漲幅鈍化......

美中貿易關係迎來重大突破！美方宣布取消對中國商品的高達91%的關稅，並調整「對等關稅」政策。隨著這一消息傳出，貨櫃運輸業迎來新一波搶運潮。航運龍頭馬士基（Maersk）股價一度飆漲11%，激勵了台灣貨櫃三雄——長榮、陽明、萬海的股價大幅上漲，並創下成交量爆炸性增長。

上半年是台股公佈財報與發佈配息的高峰期，但去年企業經歷升息、庫存過多、原物料通膨，「穩定配息」的挑戰也更大，投資人也對今年的數字半信半疑，是時候再認識「高殖利率」題材，避免踩中這三大雷區。

受到美股週五反彈激勵，台股今天由電子、航運類股領軍喊衝，終場上漲244.69點，收在15548.01點。貨櫃三雄同登漲停板，長榮收復百元股價關卡，不過台積電股價500元大關得而復失。（延伸閱讀：長榮、陽明、萬海為何都大跌，連散裝航運也重挫？原來業界龍頭說了這句話）

編按：陽明今年擬配發20元的現金股利，殖利率達15%，終結10年零股利的狀況。而回顧陽明過去10年的歷史，它曾嚴重虧損，被外媒唱衰倒閉，股價也在2016年跌到4.4元的歷史低點。陽明如何起死回生？

編按：2021海運景氣大爆發，長榮、陽明、萬海營收與股價皆創新高，然而2016年海運景氣低迷，陽明嚴重虧損，股價跌到4.4歷史低點，還被外媒唱衰倒閉。陽明如何挺過低潮？

曾在PTT上分享持有上萬張長榮、陽明等航運股，一年暴賺數十億以上，因此在論壇上爆紅的「航海王」robertshih，昨（2）日也分享他的「2021年年報」，不只短短1年內他就賺進45億，若包含未實現部位的損益，總淨值更來到50億，貼文一出，引來網友們朝聖驚呼，「一起來看上帝」、「億來億去，太神啦」。

Yahoo奇摩股市App今（29）日公布2021年第4季10大爆紅台股榜，智慧型手機與虛擬實境（VR）廠商宏達電受惠於元宇宙題材，奪下冠軍；同集團的威盛也入榜，位居第5名。

台股今（18）日開高震盪走低，早盤一度上漲超過80點，不過在台積電翻黑、貨櫃三雄再破底下，加權指數盤中一度下挫35.65點，至16745.54點，高低震盪逾110點。

版友來訊詢問，目前長榮(2603)帳面虧損超過50%，要不要忍痛停損？

版友來訊詢問，260萬的本金投入陽明，8月中以來陸續停損，總共虧了100萬，現在還有幾張砍不下去，決定等看看有沒有機會反彈，看能不能彈到120-130少賠一點，詢問除了停損外，還有其他方法嗎？能不能給點建議？並且補充這件事沒有讓家人知道，現在壓力很大、很煩惱。

前幾天有網友問承熙說航運股套牢該怎麼辦？如果是你，你會如何回答呢？他們買的分別是萬海(2615)、陽明(2609)以及益航(2601)，大約都虧損三到五成。

《財訊》報導指出，雖然貨櫃三雄財報數字再漂亮，賺的錢再多，但股價漲不動就是漲不動。看在市場眼中可急得不得了，小散戶被大戶當成韭菜收割；當沖大戶更發出怒吼，盤中104張成交量連發，讓人莫名所以，原來這是在轉個彎飆國罵（諧音e04，以注音法輸入為不雅字眼）。

在八月中公布的七月份零股排行當中，航海王（2603）長榮一共成交49.8萬筆，首度超越台積電站上人氣冠軍，第三、第四名的陽明和萬海，在零股成交筆數、股數和金額也都比上個月成長一倍以上。8月18日雖然難得再次看到貨櫃三雄同時亮燈，但隔天台股在昨晚美股大跌的影響之下，大盤又再度出現450點的帶量長黑，是5月中這波疫情以來最大的單日跌點，貨櫃三雄的一日漲停又被沒收超過一半回去，水手們剛換氣又繼續咕嚕咕嚕了。

「股價跳來跳去，常常讓人心癢癢，買了怎麼就跌，賣了怎麼又漲，這叫哪門子的投資理財？根本是坑人的賭場啊！」

美股道瓊工業指數創高，但科技股下跌，台股跟著連動，盤中下跌逾80點，但隨後跌勢收斂，由航運、鋼鐵股撐盤，仍力守17200點之上，但離季線17348點仍有一段距離。

航運股近期股價上沖下洗，經常一天漲停隔日又逼近跌停，劇烈震盪讓不少持有「船票」的投資人直呼暈船，能否重現日前人人搶當航海王的驚人漲勢，也是投資人最關心的事。不過透過《KEYPO大數據關鍵引擎》調查，航運股中市值最大的長榮海運（2603），網路討論度隨著日前股價飆升同步創下新高，短線出現散戶一頭熱都跳進去的過熱現象，未來恐怕要等消化完這些凌亂的籌碼，才有機會續挑戰前高。

根據《財訊》報導，不久前，陽明公布5月每股大賺3.15元之後，市場上的航海王們士氣大振，卻沒想到，7月7日與8日兩天，貨櫃三雄股價劇烈震盪，股價上天下地走幾回，皮皮剉的投資人都在問「難道要被割韭菜了嗎？」、「航海王會不會變成鐵達尼？」（延伸閱讀：長榮破了台積電的股市紀錄！當成交百大有16檔運輸類股，散戶能在山頂順利下車？）

美科技股下跌百點，台積電ADR下挫5.5%，台股7月15日大漲188點收在18034點，再創收盤歷史新高。法人指出，台股外資期貨空單加碼，短線台股萬八是否能守穩，觀察電子股能否重回資金懷抱。

台股高檔震盪，現在還有被低估的便宜股票嗎？今天我們就找來億元大戶林適中，他不只要跟你分享下一個漲翻倍的族群，還要教你如何為股票估值，超前部署被低估的黑馬股！一起來看看他是怎樣做到的！

多檔航運股大股東申報轉讓，雖今（23）日早盤資金成交比重仍逾3成，不過散裝、貨櫃航運股價拉回修正，四維航、中櫃、亞航、裕民等個股盤中更是下挫至跌停價。

我們想讓你知道：陽明、長榮和萬海等三大航運股，近半年來動輒以數倍於台積電的驚人成交量，造就可觀漲幅。但作者提醒，因緣際會一齊出現的利多，可能將要告終，這種炒作遊戲，很難再維持下去！

本土疫情升溫，台股恐慌情緒未散，早盤指數挫跌逾560點後，一度收斂至下跌110點內；10時後航運等類股賣壓加重，跌點擴大至近471點。台積電盤中持穩，生技、電商、遊戲股逆勢走揚。

台股今（12）日以16515點開出，下跌67點，稍後跌幅拉大至300點後，再擴大至逾600點，也跌破萬6大關，最低來到15954點。截至上午11點25分，跌勢仍未止，跌幅擴大已破1300點，不斷創下史上最大跌點，最低來到15165，也瞬間跌破15200關卡。

受到代表散裝船景氣好壞的波羅的海運價指數（BDI）單日大漲6.7%，以及歐美航線貨櫃運輸報價持續走高的消息影響，帶動台股19日盤中多檔航運股漲停，陽明、長榮、萬海等股價紛紛創下波段新高，延續股價強勢的表現。

台股今（22）天開高走高，早盤大漲近240點，來到16579.17點的歷史高點，但隨後市場追價意願不足，漲勢收斂，台積電翻黑，指數終場收在16410.16點，僅上漲68.78點。

這是2021年專題3，我們想讓你知道：2020下半年以來，航運類股開啟前所未見的多頭漲勢，其中又以長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）最為亮眼。許多投資人不願追高，急切尋找還沒起漲的類股，雖然一片股號都是「26」開頭，散裝航運與貨櫃航運主要業務卻不盡相同，購買船票之前可要睜大眼睛，才能安穩航向偉大的航道。

大航海時代來臨！貨櫃三雄長榮、陽明、萬海隨著全球運價上漲，股價也跟著飆漲，今天（31日）台股封關，收在14732點，創下新高紀錄，而陽明收在29.25元，上漲6.36%；長榮收40.7元，上漲6.54%；萬海收在52.9元，上漲5.59%。長榮成交量44.6萬張台股排名第二，陽明就算被列為警示股，成交量也排名第十。