# 超速40公里  

立法院2日施政總質詢期間，民進黨立委林俊憲質疑現行道路速限及「嚴重超速」定義過於嚴苛，導致違規件數暴增。他指出，自從將「嚴重超速」標準從超過速限60公里下修至40公里後，違規件數從月均約1,200件暴增至約6,000件。他質疑「是駕駛普遍違規，還是速限本就不合理？」行政院長卓榮泰回應表示，若提高速限有助交通順暢，政府願意檢討。

為打造安全有秩序的用路品質，政府訂定許多交通規則，其中，許多超速案件之所以釀災，恐導致駕駛反應時間過少、車輛不穩定等因而釀成意外。對此，嚴重超速已自112年6月30日起速限下修40公里，而113年罰單已增加75.6％。日前也有網友於公共政策網路參與平臺提案「恢復舊制之60公里規定，提高道路速限」，提案曝光後有超過6000人附議。對此，交通部指出，由於新制上路後，死傷人數減少，駕駛超速降幅近5成，將維持現行法規。

超速新制：超速40公里扣牌半年相信大多數的讀者朋友都知道，在前年(2023)的6月30日，《道路交通管理處罰條例》迎來重大修訂，而這次的修訂最大的改變是：將嚴重超速扣牌門檻從原先的超速60公里降至超速40公里，無論車種、道路類型，一律適用，這是繼2021年6月將嚴重超速的扣牌時間從三個月延長至六個月後，道路交通管理處罰條例將嚴重超速方面最大的修訂，面對這項很......

彰縣警察局交通警察隊指出，去年全縣開出5萬8000多張違規超速罰單，其中固定式測速照相部分，位在彰市台74甲線東外環道2.2公里處測速照相桿，開出1萬2833張罰單居冠。

台灣人愛以車子代步，不過該如何判斷對應限速，以保障自身安全及免於開單呢？近有網友發文分享，行經台中市慢車道時未注意到速限40公里，開到84公里被測速照相拍照，不僅遭罰還要被扣牌。依道路交通管理處罰條例修正規範，若超過道路限速40公里以上屬於「嚴重超速」，違規將吃上1萬2千元至3萬6千元罰單，並吊扣牌照6個月。

行政院院會今（4）日通過《道路交通管理處罰條例》修正案，為了提高酒駕與超速行為的罰則，未來修法後，酒駕累犯之道路安全講習時數，將從現行的4小時，提高為12小時，講習之相關費用考慮由參加者自行負擔。