# 補給線  

中共近年對台壓迫日益嚴重，總統賴清德上任後也不斷強調全社會防衛韌性以及嚇阻的重要，國防院今（8）日舉行2025台北安全對話，英國皇家聯合軍種研究所（RUSI）國際安全部資深研究員薛特爾瓊斯（Philip Shetler-Jones）指出，台灣作為海島，應該加強海上交通線（SLOC）的韌性；英國海軍退役准將歐利佛（Peter Olive）則表示，已經觀察到中國......

從南海出發，到澳洲的達爾文需要航行4天半，到美國西海岸更需要三周時間。如果美國海軍的驅逐艦在南海耗盡彈藥，返回澳洲基地補給往返就需要超過一週，回到美國本土補給更需要兩個月的時間。如果美國真的在台灣海峽或南海跟中國開戰，過長的補給線顯然會是一個致命弱點。

國防部長顧立雄十月廿三日表示，中共封鎖台海就是戰爭行為，各國因航運受影響不會坐視不管。另亦有軍事專家認為，「封鎖台灣」不等同於「封鎖台海」，各國仍可能置身事外。有鑑於此，筆者謹就國際法慣例、中共經濟受損、野戰戰略考量等層面做個綜合分析，將有助廣大讀者釐清問題全貌。

在偏遠的澳洲內陸地區，美國海軍陸戰隊員從兩架剛剛著陸的魚鷹（Osprey）傾斜旋翼飛機上卸下物資。不久後，他們頂著烈日把巨大的燃料囊拖拽到位，開始連接軟管和噴嘴。

就在伊斯蘭國（IslamicState,IS）兵臨伊拉克首都巴格達之際，土耳其庫德族（Kurds）15日傍晚在美軍空襲的掩護下，攻克了敘利亞北方的戰略據點泰勒艾卜耶德（TalAbyad），距離IS宣稱的首都拉卡（Raqqa）僅80公里，泰勒艾卜耶德為IS的重要補給中繼站，現落入庫德族手中，形同首都補給線暫時遭截斷。