# 行的權利  

對多數雙北、高雄市民來說，轄內有捷運建設不但是驕傲，也認同捷運是再方便不過的日常交通工具。但你知道為何捷運縣市中的長者，卻寧可捨捷運而就公車嗎？探究箇中原因，不外捷運站點間的可及性不夠，站點與站點間的平均距離，常非長者腳力可及，值得即將邁入超高齡社會的台灣政府相關單位，積極思考檢討改進。

公車是台灣老人外出最仰賴的交通工具，惟國內高齡化縣市的公車資源建置能否滿足當地老人需要？調查顯示，國內公車資源分布不但有嚴重的城鄉差距，且往往愈是老年人口比例偏高的縣市，公車資源愈是貧乏。以南投為例，其老化程度在全國各縣市排名第4，偌大縣境內卻只有41個公車站牌，平均每平方公里公車站牌數0.03個，是全台最「罕見」公車的縣市。