# 華航股價  

疫情期間的航空股，獲利大爆發，這除了油價低迷之外，還有一個重點就是空運的載貨量爆發。對於航空公司而言，載人的成本相對昂貴，而且起飛及降落還要注意大家的舒適度，另外還得加派空服人員，而且載人還要有空間，沒辦法像載貨一樣可以堆疊...最新營收公布，航空股在九月份表現亮眼，同時帶動前三季營收持續起飛。

「各位投資朋友，船票換機票了嗎？」各大股市討論區紛紛議論著，在市場預期疫情將解封的心理因素，航空雙雄華航、長榮航成為市場新人氣王，不只股價雙雙改寫20年新高，成交量更爆出百萬張，日成交金額合計高達500億元，占了總成交量近13％。看起來，當初的航海王，現在都轉作空軍一號了。 

航空雙雄股價今天強勢反彈，其中，華航站上30元關卡，創23年以來新高價，外資連續2天站在買方，共計回補華航逾7.2萬張。

編按：全球航空業自2019年底至今受到新冠肺炎重擊，股價停留在低檔已久，不過近期台灣的航空股卻格外強勁，長榮航空這兩年從7.56大漲到28.6元，華航也從5.5漲到27.3元（截至11月16日），隨著連日股價上漲，何時停利成了投資人關心的問題。《亞當理論：跨世紀順勢交易大師經典之作》作者提出了多數人想要買在最低、賣在最高的心理現象，犀利分析想在股市中真正賺到錢，其實應該這樣做...