# 翠華路  

為布局北高雄半導體產業，便利聯外交通，翠華路拓寬工程正如火如荼展開，日前南北雙向各四車道路面鋪設及標線已完成，今(2)日副市長林欽榮再率工務局新工處及交通局團隊前往視察，盼加速配合台電管線埋設工程，全力攢趕人行環境工程能如期如質於8月底前完工，提供市民人車便捷通行。林欽榮指出，翠華路為左營區南北交通命脈，更是南台灣半導體S廊帶重要樞紐，尤其在中油高煉廠轉型及......

翠華路為左營區南北交通命脈，更是南台灣半導體S廊帶重要樞紐，尤其在中油高煉廠轉型及台積電進駐後，聯外交通建設更刻不容緩。今(18)日副市長林欽榮視察施工進度及交維佈設時指出，翠華路拓寬工程從明潭路到世運大道長1,357公尺，往西拓寬10公尺成為寬度40公尺的計畫道路，配合台電管線埋設工程，現加速辦理道路拓寬，期許如期如質完工，有效緩解區域交通壅塞，便利北高雄半導體產業布局聯外交通。

凱米颱風為高雄帶來強風豪雨，造成本市行道路及多處公園綠地樹木倒伏，公園處截至28日動員人力計610人次、機具236組，已迅速完成道路路障排除恢復交通。副市長林欽榮今（28）日由公園處處長林燦銘陪同至翠華路綠園道視察現場清理作業，除感謝第一線施工人員辛勞外，並要求加速完成樹木扶正等復舊工作，以恢復市容，並與台電公司緊密配合及聯繫，迅速完成路燈修復放亮，以維市民使用安全及生活機能。

高雄市政府推動翠華路拓寬工程，將改善瓶頸路段(明潭路至世運大道)，全長1.35公里拓寬為40公尺、雙向8車道之大道，預計113年底全線通車，市長陳其邁今(27)日主持祈福開工典禮，並表示，翠華路是串聯高雄南北向最重要繁忙的交通要道，貫穿多個重要與發展中的產業園區，完工後將能改善聯外交通，減低交通的衝擊；讓未來將帶來的大量就業人口，往返市區也更為便利。

高市府今（31）日由林欽榮副市長主持召開第105次都市計畫委員會，審議通過左營翠華路（明潭路至左營大路段）拓寬至40公尺、捷運橘線O9站聯合開發等都市計畫變更案。翠華路周邊有捷運紅線、高鐵左營站、高雄國家體育場等重要公共建設，為北高雄南北向交通之主要道路。配合未來北城計畫、楠梓產業園區等建設計畫，勢必帶來更多產業及就業人口進駐，交通流量也將大幅提升。

高雄市濱海聯外道路北段今(27)日通車啟用，陳其邁表示，北段從典昌路到德民路的新台17線完工，經費12.7億，南段部分希望優先通到中海路，並加緊完成最後一哩路從中海路到左營大路的南門，在尊重軍方的原則下，保留海軍的精神堡壘、北極殿、四海一家等重要的設施，未來新台17線全線完工後將會大幅縮短沿海地區至市區路程，配合楠梓產業園區、台積電，或橋頭科學園區、鴻海電動車等廠商進駐，解決大量就業人口進駐的交通問題，縮短城鄉差距，加速沿海地區的發展。陳其邁表示，南段部分目前正在進行規劃設計及用地取得，預計明年7月動工，經費約8.9億，由中央負擔三分之二，地方負擔三分之一，他上任後隨即與當時的國防部嚴德發部長協調，希望加快第二階段從德民路到中海路通車，第三階段近期也已經與軍方協商獲得初步共識，原則上以平面道路方式，繞過海軍的精神堡壘，採取最大保留的原則，讓道路開闢至左營大路。副標/新台17線全線通車刻不容緩，市府目前正積極解決沿海地區及楠梓、橋頭、左營交通問題，包括翠華路拓寬、新台17現地擴建及半屏山東側南北向道路規劃等。

高雄鐵路地下化後，原跨越鐵路的10座陸橋及2座地下道，均將陸續拆除或填平，恢復成平面道路，第一座鼓山區青海陸橋拆除已告一段落，原本因施工暫時封閉的馬卡道路、翠華路也已經恢復通行。接下來的自立陸橋拆除工程，因為該路段每日尖峰時間通過機車約3400輛、汽車約1350輛，車流量相當大，因此市府提前在28日利用4天連假開始進行自立陸橋拆除工作，希望減低對附近學生及用路人的環境噪音與交通衝擊。