# 純電房車  

在2025年上海國際車展上，GACToyota(廣汽豐田)正式發表旗下全新純電旗艦房車bZ7，這是繼bZ4X、bZ3X之後，品牌在中國大陸市場推出的又一重磅電動車作品。bZ7不僅為首款導入華為HarmonyOS車載座艙系統的合資品牌車款，也象徵Toyota純電戰略進一步本地化與智慧化。

Mazda6e是Mazda在歐洲推出的全新電動車。也是Mazda與在中國20年的合作夥伴長安汽車所合作開發(Mazda6e是中國馬自達EZ-6的歐洲版本，屬中型房車的EZ-6電動車，是在2024年4月北京車展上亮相)，並將於今年(2025)夏季在歐洲上市。

 相信這是一輛最不Nissan的Nissan，若非車頭仍擁有鮮明的Nissan廠徽，否則你我都不會知道這是一輛日產！但不要懷疑Nissan為何還要研發全新豪華四門電動房車，因為中國人還是很愛，只因中國在地新創電動車品牌太多，品質不能說不好但確實有參差不齊的問題，妥善率普遍來說不算穩定，但電動車背後的相關供應鏈絕對不缺，而且還有過剩、削價競爭的情形。因此中國車廠開始腦筋急轉彎，祭出「傳統老字號金字招牌」做為號召，打著工藝傳承、原汁原味、低調奢華、品質穩定、高妥善率等新口號，不只是國民車如這輛NissanN7，事實上豪華品牌如「AUDI」也在做同樣的事情。為了更符合「老店」傳統文化，因此初期採用四門房車型態切入市場是很合理的事，畢竟SUV與跨界休旅已經被一干中國新創電車給炒爛了。至於採用四門房車架構的另一個理由，則是為了漂亮的續航力數字，畢竟長軸距房車可以在底盤塞入更大的電池模組，低車身又能降低風阻。

藉由創新與登峰造極的前瞻挑戰思維，BMW集團持續成就最強豪華電動車銷售殊榮，不僅在2022年拿下全球豪華品牌銷售冠軍寶座，2023年更再創電動車銷售高峰，BMW在新世代電能車款的優異實力及完整的產品陣容帶動之下，電動車於2023年Q1銷售成長達到驚人的112.3%，全球共交出55,979輛新世代純電車款，同時BMW也期望在2030年以前達成電動車型銷售佔全球總銷量的50%目標，將永續理念提升至更高層次。