# 汽車 散熱  

編按：車內溫度高得無法忍受，該怎麼快速降溫？TOYOTA建議大家可以用3步驟讓車內變涼爽。下次一上車發現熱到不行，別再急著打開冷氣。

很多網友都會在網路上詢問：愛車冬天開高速時，油耗怎麼變很差，而且發現水溫錶指針的位置偏低，開市區時就還好，會這樣可能要注意節溫器是否已故障了。節溫器(俗稱水龜)是在整個散熱系統中，負責冷卻水大小循環控制的零件，一旦故障就會造成水溫異常的情況。有可能偏高也有可能偏低。所謂冷卻水大小循環，指的就是在引擎低溫狀態下剛發動時，會先讓冷卻水只在引擎內部的水道內流動，目的在加快水溫上升的速度，讓引擎提早進入工作溫度，汽油燃燒爆炸後的效率才會好，此為小循環或內循環階段。

高溫紀錄一年比一年高，加上台灣交通環境日漸擁擠，塞車在路上的時間也愈來愈久，對於冷卻系統的負擔不可小覷，該如何確保引擎有足夠的散熱，避免過熱導致縮缸故障，是所有油車駕駛人多少都需要知道的常識，為此本刊特別整理詳細的冷卻系統養護須知給大家，藉此讓愛車不要出現發燒的情況。

近日全台天氣炎熱，若將車子停於戶外，車子將會曝曬在強烈陽光下，如同「大型烤爐」！對此，日本媒體分享「最快速為汽車降溫」的方法，僅僅5分鐘的時間，就能讓原本酷熱難耐的車內掉了近30度！

炎炎夏日來到，夏天時如果將車子停在戶外，回到車上時，車內便彷彿烤爐，座椅熱到發燙，即使打開冷氣，也要很久才會涼起來。日本媒體《grape》分享一招，在上車前先做兩個小動作，就能讓車內迅速降溫。

車用及高階網通IT散熱大廠元山科技（以下簡稱元山）表示，今年全球經濟景氣雖因新冠肺炎疫情干擾，各產業發展遞延甚至前景不明，然元山受惠東莞新廠啟用並順利進入量產，以及遞延的高階IT及網通需求居高不墜，目前歐洲車用風扇拉貨動能雖較上半年緩和，仍能維持全年營運樂觀可期。