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2025下旬的生活選擇，Gogoro EZZY 500搶攻平價速克達市場！台灣的電動二輪機車能夠崛起，Gogoro 可以說是功不可沒，細數當年若不是那前衛的造型以及獨佔市場的換電機制，電動速克達要從微型代步車發展到此前盛況，不知道還得等上幾年？隨著產品陣容推陳出新，在今年酷暑問世的綠牌機車 Gogoro EZZY 迎來同樣外觀的白牌車型 EZZY 500，售......

當微型電動車遇上繁忙都會，通勤不再是負擔，而是樂趣。作為一名汽車媒體編輯，這次試騎宏佳騰Coopop 01，讓我對日常短程代步多了一層新認識。它的靈巧身形與機動性能，頗與都市生活節奏相契合，越騎越有感，確實是「城市玩家」的好夥伴。輕巧有型，街頭穿梭輕鬆自在？Coopop 01為宏佳騰首款微型電動車，專為都會短程通勤設計，車身極為小巧，全長約1,420mm，軸......

2025年日本移動出行展（Japan Mobility Show 2025）上Suzuki將展出多款首發車型，包括四輪和二輪車型，其中特別引人注目的是e-Van，由於它太可愛了，所以一定要用疊字e-VanVan來稱呼！此車在日本社群媒體上引發熱議與騷動，網友紛紛留言：懷舊經典老車電動化了！雖然我不喜歡電動車，但我想要這輛！VanVan是一款老派但可愛的休閒摩......

宏佳騰在2025台北國際重型機車展時帶來 STR 250、Brera X 250、Ai-1 Sport ABS 等多款新車，但 Coopop 01 卻成為讓人注目焦點，因 Coopop 01 除了是宏佳騰首款微型電動車之外，最主要就是有著超萌外型，而日前終於可以進一步上路體驗，雖然已知騎不快但還是讓人非常期待。宏佳騰在2025台北國際重型機車展帶來多款新車，......

魚與熊掌兼顧的混合動力新方案：SYM PE3 EREV 油電增程機車隨著汽機車工業技術的不斷革新，在動力機械上採用不同媒介作為動力的驅動來源已非新聞，舉凡歷史悠久的燃油引擎，緊接其後的電能技術也正普及化，兩者因先天上幾乎相異的構造各有利弊，混合動力則在動力的天秤兩端扮演著舉足輕重的角色，其在汽車工業發展已久甚至比純電技術還要純熟，但是油電動力在機車領域卻長期......

SYM三陽工業今日公開發表新世代「PE3增程式電動機車技術」，並亮相全新概念原型車；集結「ISG智慧整合啟動發電系統、軟碳鋰三元電池模組、多元充電模式、側掛馬達高效率驅動」四大技術，主打「以油充電、全時電驅動」核心設計，既能兼顧純電騎乘的寧靜平順，又能享有燃油車的便利性。今日公開的PE3增程式電動機車尚為概念原型車，最快在2027年有望進入量產。本次全新PE......

以「巧而有實力」聞名的PGO 綠牌輕型智慧電車Ur2 plus，憑藉輕巧車身與貼心設計，深受年輕族群喜愛。現在正是入手最佳時機——PGO 限時推出加碼補助 $6,000 的購車優惠，搭配原廠購車金與政府汰舊換新補助，最低入手價只要 $15,980 起，輕鬆騎回家，快樂無比！“You are too much”—Ur2 plus 帶給你的，比你想像的更多。座高......

繼日前推出S7 Techno及MiG 9兩款具備強勁性能與靈活操控的「充換合一」二輪座駕後，KYMCO光陽也以此為基礎持續發揮，試圖在白牌機車領域打造出更為自由的純電新宇宙。而正如外界所預期的，這般可充可換的技術也將拓展至國民車款上，不過這一天似乎比想像中更快到來，因為就在此刻，i-One Fly Techno正式登場！延伸閱讀：2025 KYMCO MiG......

電動機車雖未如電動汽車般快速普及，但研發腳步並未停歇。隸屬 VW Group 的 Ducati 近日在德國慕尼黑 IAA Mobility 展會上，展示一輛搭載固態電池的 V21L 原型車，這項技術被視為可能改變不僅僅是機車產業，更將影響整個電動交通領域的重要突破。Ducati 目前是 MotoE 世界電動機車錦標賽的唯一供應商，長期處於電動競技車開發的前線......

Gogoro EZZY 500 全新登場，入門白牌電動機車售價74,980元​不久前 Gogoro 才推出全新入門綠牌電動機車 EZZY，如今適逢開學季，接替 EZZY 的熱潮，今天 (9/11) Gogoro 帶來動力及配備都更加全面的白牌車款 EZZY 500，售價 74,980 元。在保有 EZZY 的親切設計下增加許多便利元素，究竟進化過的 EZZY......

解決家庭交通痛點的創新電動自行車：Urbanisto對多數家長來說，無論是自己出門、帶著孩子，或是日常採購，都常需要切換不同交通工具，總讓人感到勞心費力，不夠方便。有了 Urbanisto 這台電動自行車，上述困擾通通迎刃而解，它可輕鬆載貨，還能變身親子座艙，工作日通勤和假日出遊都超實用。​▲Urbanisto為一台導入「變形」概念的電動自行車，採用彈性高的......

電動自行車不僅外型酷炫，還能以超舒適的臥姿騎乘，是否讓你躍躍欲試？來自加拿大 Electrom 的「LEV」電動自行車，剛好整合以上兩點特色，彷彿像從科幻電影中走出來的未來摩托車。流線外型設計與臥式騎乘體驗Electrom「LEV」(Light Electric Vehicle) 採用流線型全罩外殼設計，能有效降低空氣阻力，前後輪皆搭載摩托車等級的輪胎，整體......

立法院今（29）日通過《貨物稅條例》修正案，新購燃油機車全面降稅 2,000 元，引發基層電動機車行群情激憤，認為缺乏配套措施，恐重挫電動機車產業，延宕台灣運具電動化轉型進程。台灣智慧移動產業協會（SMAT）指出，連審計部近期公布的 113 年決算報告都直接點出，政府推動電動機車產業發展成效不彰，不僅多項預算執行率偏低，電動機車銷售佔比更多年停滯不前。對比政......

吹起台灣電動二輪浪潮的 Gogoro，旗下產品不僅設計風格引領前衛，車款性能也推陳出新，而隨著消費者需求日益擴增，於今夏推出全新車款－Gogoro EZZY，帶著全新的潮流設計再度為電車市場注入新血。在今年 6 月初登場的 EZZY 在車體結構上採用許多人因設計，以大容量車廂及多功能的前置物空間，加上同級最為寬敞的座墊設計，讓 EZZY 推出即熱銷，2個月的......

為加速推動2050年淨零碳排目標，財政部近日公告《使用牌照稅法》修正草案，宣布將電動車免徵牌照稅的優惠期限，再延長四年至民國118年12月31日。這項措施是繼2012年首次實施以來，第五度展延，顯見政府鼓勵民眾使用低污染運具的決心。延長優惠至2029年底，地方政府可因地制宜這項針對《使用牌照稅法》第五條的修正草案，授權各直轄市與縣市政府，得對轄區內的電動汽機......

橘色風暴橫掃全台，宏佳騰全新品牌形象及新車亮相宏佳騰以全新「全面布橘，油電新進擊」品牌策略，於 2025 台北國際重型機車展強勢發表四款橫跨「油車」、「電車」與「微電車」的全新力作。性能街跑「橘對力量 STR 250」、白牌跨界跑旅「不受橘限 Brera X 250」、電動旗艦「Ai-1 Sport ABS」及輕巧靈活的微電車「城市玩家 Coopop 01」......

▲最近《F1電影》熱血上映！雖然現實中開到F1賽車機會微乎其微，但你可以透過這台F1電動單車，過過賽車手的癮，讓日常通勤充滿賽道幻想！（圖／nplusbikes） 【F1電影熱潮】賓士AMG電動自行車讓你體驗賽車手快感隨著《F1電影》熱血上映，布萊德彼特親自駕駛賽車......

Tesla工程師跨界打造Zeno Emara ADV電動機車通常來說，Tesla和兩輪機車八竿子打不著，但這次它們卻有點關聯，由前 Tesla 工程師領軍的印度新創團隊 Zeno，打造了一款名為 Emara ADV電動機車，外型看起來樸實簡約，19吋大前輪搭配 190mm 高底盤，雖然不算是硬派越野怪獸，但無論是碎石泥地、林道小徑皆游刃有餘。動力部分，Ema......

告別平凡電動自行車！Olto科幻外型頗有Cybertruck神韻如果你對市面上千篇一律的電動自行車感到無感，那麼 Olto 絕對會讓你眼睛一亮。這款來自紐約布魯克林區 Infinite Machine 團隊的全新力作，將 Cybertruck 的硬派輪廓與 Tron 的科幻感完美融合，打造出一台專為城市騎行而生的電動單車。▲Olto不僅外觀搶眼吸睛，性能表現......

原訂 2026 年起僅推出電動車、2033 年全面停產燃油車的 Audi，如今似乎為這項目標按下暫停鍵。現任執行長 Gernot Döllner 日前接受外媒訪問時坦言，內燃機車型仍可能持續生產至 2035 年、甚至更久，並強調一切將視市場需求而定。Audi 現任執行長 Gernot Döllner 坦言內燃機車型仍可能持續生產至 2035 年、甚至更久。 ......

Honda今（20）日舉行品牌策略說明會，由董事代表執行董事社長三部敏宏，正式對外說明品牌在全球汽車產業加速轉型下的最新發展方向。面對EV市場成長放緩與多變的經營環境，Honda宣布將以「EV與HEV雙軌並進」作為未來主軸，並調整原先預期2030年純電車占比達30%的目標，轉以油電車（HEV）作為普及化推進重心。根據規劃，自2027年起Honda將陸續推出新......

台灣第一大電動機車品牌剛熬過去年的電池斷電危機，沒想到本月創辦人陸學森辭任董事長暨執行長一職，曾經備受期待的新興產業，如今卻逐漸黯淡，令許多人對未來發展感到擔憂。就有網友發文指出，「早在9年前Gogoro第一台車問世時，就已經看透未來會失敗的原因就是電池月租費」，貼文隨即引發熱烈討論。

為了要持續推進國家經濟發展，政府在全台多處規劃新設科學園區及產業園區，但新園區開發就會造成空氣污染、碳排放，依照環評法規定，空污部分要求要做到「增量抵減」，需要找到足額的減少空污量來替換，過去啟動收購民眾汰舊換新電動車的碳權、空污來抵換，但現在遇上電動車銷量下滑，園區開發陷入困境。

近年環保意識抬頭，各家機車大廠紛紛推出「電動機車」讓消費者選擇，不過現今市面上仍有許多「燃油機車」的選擇，讓許多民眾在其中搖擺不定，不知該如何抉擇，因此我們就針對「電動機車vs燃油機車」相關話題進行觀測，一起看看兩者的差別！

不少縣市長期為空氣污染所苦，如何管制移動污染源、落實運具電動化的友善政策，是地方政府可以施力之處。除了中央補助之外，各縣市政府的加碼補助，是許多消費者購買電動機車的最大誘因，然而，今年直到3月，全台僅有10個縣市公布補助方案。

台灣的電動機車新車掛牌數量在2019年衝到18.38%，過去兩年卻在10%上下浮動，幾乎腰斬。細究下來，主要是因2020年的一項補助就變了樣！電動機車可以降低空污、減緩碳排，除了不再讓民眾覺得電動車「買不起」，政府還應該做什麼？

落幕不久的第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26），提出《運具淨零排放轉型宣言》，形成了「運具電動化」的共識。回到台灣，目前中央政府對充電站設置的規範與策略相當有限，仍處於「研議中」，不僅民眾擔憂消防安全，電動車發展如何趕上淨零排放最後拼圖，也被打上問號。