# 林口交通  

新北市長侯友宜今（20）日率市府團隊赴議會接受市政總質詢，今日議會市政總質詢由蔡淑君、江怡臻、陳偉杰、呂家愷、白珮茹等議員提出質詢。捷運局長李政安: 臺北市民生線營運機構與新增的八堵機廠將由新北市負責，分擔比例也會與相關縣市妥善協調針對議員關心捷運臺北市民生線進度，侯友宜表示，市府於去（113）年12月將第二次綜合規劃提報交通部，今年4月收到函覆，目前已彙整......

新北市政府積極投入資源推動林口區公共建設，新北市長侯友宜今(20)日視察A3計畫道路新闢工程及南勢國中校舍新建等兩項工程。侯友宜表示，林口地區人口成長快速，伴隨著國際AI+智慧園區、社會住宅、林口新創園、國際媒體園區等大型開發案陸續完成，聯外交通建設改善與在地就學需求特別重要，因此A3計畫道路完工後，將有效提升林口地區的交通與教育機能，將林口打造成兼具宜居與產業活力的現代化城市。

新北市長侯友宜今(22)日出席「新北YouBike歡慶突破2億騎乘人次」記者會表示，新北市有全國最多的公共自行車，有1568站、2萬5000輛的公共自行車，可以講是全國最多也最普遍的，從我們開始有YouBike到下禮拜預估會有兩億人來乘坐，「梁毅仁」就是兩億人，所以最近在找「梁毅仁」、在找兩億人，要鼓勵所有的大眾運輸尤其YouBike就是最後一哩路，讓環保、綠能、減碳包括健康，可以在新北市600公里的自行車道裡面來騎乘。

回應媒體刊載民進黨新北市長候選人林佳龍提到，「林口交流道新北市根本提不出可行性研究的路線」，「我拿來做，沒功勞也有苦勞，找到路線、土地，預算也我出」，新北交通局表示：無法接受。

有關林佳龍競選辦公室對於高速公路林口交流道改善工程辦理過程有所批評，甚至刻意誤導，新北市交通局特再次說明。我國各地方政府包括新北市在內均必須依中央「高速公路增設及改善交流道申請審核作業要點」規定研擬改善對策，提出申請。各地方政府需自行負擔可行性規劃、全額用地費，以及最多 12％之建設經費，此為中央統一規定方式。但在林口交流道改善案中，交通部卻一反常態未知會新北市情形下，出錢出力規劃南出往桃園方向可行性研究。109年9月9日不僅只提出南出往桃園的匝道改善方案，該方案更竟然放寬設計標準，沒有採用長久以來拒絕新北市提案的設計標準。

新北市長侯友宜今(10)日視察林口公車轉運站營運狀況表示，林口公車轉運站可提升林口區大眾運輸服務，以及未來媒體園區開發後的交通運輸需求超前部署；因此為培養公車通勤族的搭乘習慣，即日起搭乘新闢的920副、937副、966副及967副4條快速公車路線享降一段票優惠，為期三個月。

由交通部、新北市及桃園市共同確認所提國道1號林口交流道改善工程，於今（2021）年7月30日獲行政院核定，核定總工程經費26.42億元，預計114年完工通車；新北市府請高公局儘速設計施工，市府並將予協助排除施工期間面臨的種種課題，以期工程如期如質完工通車，紓緩國1林口交流道長期交通壅塞壓力。

國1林口交流道交通壅塞問題，是新北林口及桃園龜山區居民通勤、通學的夢魘；新北市府指出，高速公路局辦理「國道1號林口交流道改善工程委託規劃技術服務」委託計畫，對於地方政府的意見和建議，未予尊重深表遺憾，籲請交通部邀集高公局和新北、桃園兩市就可行性評估再予討論。

新北市議會今(6)日下午持續進行市政總質詢，針對議員蔡淑君、洪佳君、劉哲彰、邱烽堯、連斐璠、廖先翔、宋明宗、曾煥嘉及周勝考等議員提出關心林口區交通改善、飆車族問題、國際媒體園區興建等議題，市長侯友宜均一一答覆。