# 新迪爵  

由於今年的農曆春節在1月底，導致機車市場的銷售天數縮短，1月整體掛牌數只有4萬3,432輛，相較於去年12月計少了33.6%，在各品牌都衰退的情況下，gogoro的跌幅卻最為慘烈，月銷量只達779台，市佔率更暴跌至1.79%。

來到2025年1月，受到農曆新年連續假期影響，工作日減少5天的情況下，整月銷量較前一個月(2024年12月)大幅衰退，僅繳出4萬3432輛，衰退33.6%，各品牌幾乎都是衰退狀態，但這時就是看誰衰退得少，誰就佔優勢。去年拿下年度冠軍的SYM三陽機車，也靠著這樣的方式，1月的市佔率居然達到驚人的46.89%！

2024年10月，台灣機車總銷量達63,981台，相較9月份衰退約14%，根據《地球黃金線》分析，主要原因是受9月開學季結束後，品牌普遍未進一步加大促銷力度所影響。不過10月初正好遇到山陀兒颱風侵襲台灣，SYM、Kymco和Yamaha等多個品牌推出車輛汰舊換新加碼補助，也帶動了部分車款的掛牌數。

2024年1至6月份，台灣機車總市場累計銷售量達347,582輛，比去年同期下滑約4.4％，據《地球黃金線》資料分析與報導，上半年品牌銷量由SYM三陽以懸殊差距奪得第一，車款部分則是SYMJetSL+拿下冠軍。

如果注意到路上的機車族，都會發現不少人還是騎著老車捨不得換，有些從避震器、汽缸、傳動……可能都換過一輪，等決定換車都已經丟不少錢下去了！不少論壇有經驗的網友疾呼，不只為了荷包，安全性也相當重要，趁一波廠商汰舊換新的補助加上政府鼓勵金，想換新車就趁現在！

KYMCOGP125所掀起的「398之亂」，確實以價格造成了市場極大波動，但了解行銷與經營策略的人都懂，降價促銷只是一時，產品實力才是永續之道！眼見SYM雖然在此波促銷競賽中敗了陣，但至少還有人稱胖迪的新迪爵緊抓著三大NO.1賣點在那老神在在，「流失了重價格的消費者，至少還抓住重價值的民眾！」SYM看似打著此般的如意算盤，但9月底所殺出的KYMCOK1，目標直指「國民車之王」而來，登上此寶座前要如何通過新迪爵這關？勝負與否更攸關台灣機車銷售寶座之戰！這精彩之役，就從此篇比較來展開！