# 新車銷量  

政府補助「貨物稅減徵」加持，台灣新車市場買氣回溫近幾個月因為台美貿易關稅談判尚未明朗，以及農曆七月民俗月影響，台灣的新車市場一度陷入觀望。不過，9月初政府宣布「舊換新車享受 5 萬元貨物稅減免」，並額外推出「2.0升以下新購小客車再減 5 萬元貨物稅」優惠；此外，電動車稅賦優惠也延長至 2030 年，再加上即將邁入第四季傳統購車旺季，這些利多政策，加上各大車......

8月台灣汽車市場概況：關稅政策與貨物稅減徵影響消費者購車意願由於汽車關稅政策懸而未決，再加上汽機車舊換新貨物稅減徵方案確定延長，市場瀰漫著強烈的觀望情緒，多數消費者紛紛延後購車。本次美國牽動的關稅變動，尤以美製車款受到最大衝擊，而貨物稅減徵至 2030 年底的延長方案，雖然最高可省下台幣10萬元，卻尚未公布實施時間，所以繼續加深 8 月新車買氣的冷清。延伸閱......

受到美國「對等關稅」政策影響，市場對於關稅與貨物稅可能調降的預期心理，逐步壓抑台灣新車消費意願。根據《旺得富理財網》報導，為緩和若對美降稅後，國產車品牌恐面臨的價差壓力，經濟部正在研議調降國產車貨物稅，目前仍停留在討論階段。不過，汽車貨物稅優惠確定延長至2030年底，並將新購汽、機車納入減徵範圍，最高可享10萬元的稅負減免。​台美對等關稅還沒定案，進口車卻不......

台灣消費者心心念念敲碗導入的 Toyota Crown Sport 皇冠跑旅，日本市場卻已經叫好不叫座，銷量乏人問津，Crown Sport 在日本的月銷量僅約 700 輛上下，和自家休旅已經有不少落差，與原先定位「年輕潮流旗艦」期待相去甚遠，為搶救買氣，Toyota 在今年 7 月追加推出新年式入門車型，正式拉低入手門檻，意圖刺激市場買氣。售價過高，逼近L......

今年5月新車銷量下跌23%，顯示當前全球貿易局勢充滿變數，政策變動頻繁，消費者面臨許多不確定因素，在重大消費決策上趨於觀望。不論是購車、換屋，甚至是日常耐久財的採購，民眾陷入「買或不買」的猶豫。此刻還沒做出決定？以三個月租期為基礎的格上訂閱車，讓您不需再煩惱，價格透明且靈活彈性先用車。以3個月租期為基礎的汽車訂閱制，擁有自用車的優點，卻不需肩負買車養車負擔。......

5月台灣車市整體表現：買氣持續低迷本月台灣汽車市場，持續受到美國關稅戰、貨物稅調降等因素影響，普遍消費者抱持觀望態度，導致整體買氣持續低迷。本月新車掛牌數僅 31,910 輛，比 4 月減少 2.9%、相較去年同期下滑 23.1%；進口車市場同樣受挫，5月掛牌數為 16,223 輛，年減幅度達 22.6%。雖然還是有少數車型展現逆勢成長動能，但整體來看銷售表......

全新大改款 Toyota RAV4 即將於臺灣時間 5 月 21 日上午 9 點正式發表，這次改款為繼 2018 年第五代車型問世以來的首次全面革新，備受全球市場關注。為持續營造話題與升溫期待熱度，原廠今 (5/19) 日也再度釋出多張預覽圖，進一步揭示新車外觀細節的輪廓。從最新釋出的車頭預覽圖可見，RAV4 採用更為粗獷的蜂巢式水箱護罩設計，頭燈造型也換上......

ToyotaMotorEurope日前公布2025年第一季Toyota和Lexus銷量成長0.4%，總數量為321,067輛，表現優於萎縮2%的總市場。電氣化車型銷量佔總銷量的78%，年增5%。與此同時，純電動車銷量達到15,325輛，年成長30%，插電式混合動力車型的銷量則達到25,890輛，較去年同期成長155%。

由於農曆新年假期在1月緣故，今年的2月是個完整月份，領牌日沒有受到太多影響，但畢竟假期剛結束，2月通常屬於淡季狀態，相較於1月的出色成績，2月總市場繳出27,515輛，比起1月衰退超過2成，但跟去年同期遇上農曆新年相比，反倒是成長4.8%。

日系豪華品牌Lexus日前於官網公布2024年全球銷售成績，其全年總銷量達851,214輛，較去年同期成長3.3%，創下品牌歷史新高。這項成長主要受到北美與歐洲市場需求增加的推動，同時受惠於零件供應穩定，使整體生產與交車進度回歸正常。其中，LBX與LM等新車款表現尤為突出，而RX與NX仍為銷售主力。此外，純電車RZ與UX300e銷量年增119%，帶動電動車型銷售占比提升至52%。

來到2025年1月，受到農曆新年連續假期影響，工作日減少5天的情況下，整月銷量較前一個月(2024年12月)大幅衰退，僅繳出4萬3432輛，衰退33.6%，各品牌幾乎都是衰退狀態，但這時就是看誰衰退得少，誰就佔優勢。去年拿下年度冠軍的SYM三陽機車，也靠著這樣的方式，1月的市佔率居然達到驚人的46.89%！

日本汽車大廠Toyota日前正式公布2024年集團在全球市場的銷量表現，整體銷售量較2023年減少3.7%，總計有10,821,480輛新車，連續5年位居全球第一。

2024年，ŠkodaAuto全球汽車生產總量突破92.5萬輛，同比增長4.2%。其中，位於捷克姆拉達·博雷斯拉夫(MladáBoleslav)的主要工廠生產了57.5萬輛汽車，成為核心推動力，該工廠同時完成了多款新車型的量產準備，包括純電動車Elroq，並實現每日最多600輛的產能。Škoda今年推出了多款新車型與改款車型，例如Scala、Kamiq、Kylaq、Octavia及Kodiaq，進一步鞏固市場地位。

2024年，美國新車銷量顯著增長，從疫情低谷中逐步恢復。據分析公司WardsIntelligence的數據，美國市場全年銷量達到1,590萬輛，同比增長2.2%，為2019年以來的最高水平。汽車製造商預計這一趨勢將在2025年延續，但川普即將上任的政府可能取消電動車稅收抵免，這為未來的市場表現增添了不確定性。

根據業者統計，11月台灣新車掛牌數3萬9181輛，月增17.9%，年減10.1%，電動車大廠特斯拉11月掛牌數1152輛，高級進口車款排名升至第4，納智捷電動車n7今年前11月累積交車6620輛。

隨著民俗月結束，加上各大車廠推出優惠促銷，激發了民眾的購車意願，台灣9月汽車總銷量達到3萬6532輛，比上個月增加了7129輛，成長24.2%。根據《u-car》整理的2024年9月份台灣汽車市場銷售報告，總市場（國產＋進口）銷售冠軍的品牌部分由Toyota拿下，車款則是由ToyotaTownAce奪得第一。

根據業者統計，8月台灣新車掛牌數2萬9403輛，進口車市占率重返5成以上，電動車大廠特斯拉8月掛牌數升至906輛，市占率進口車第7大，納智捷電動車n7今年前8月累積交車5115輛。

根據業者統計，6月台灣新車掛牌數4萬1587輛，月增約0.3％，進口車連續2個月市占率逾5成。電動車大廠特斯拉6月掛牌數達3898輛，年增69.8％，市占率排名躍居第2。

隨著新年的到來，2023一整年的熱銷車款在經過統計後也正式揭曉！根據《U－Car》統計，台灣車市在2023總共售出476987台新車，相較2022年增加11％的成長率，去年因為疫情漸緩，汽車產能供應鏈重振，因此獲得較多交車機會，而在2023年的榜單中，TOYOTA又是最大的贏家，不僅在榜單拿下五個位置，CorollaCross也一舉拿下銷量王的寶座。

電動汽車在第二季度達到了一個里程碑，首次佔到中國新車銷量的十分之一以上。但除特斯拉（TeslaInc.,TSLA）之外，外國汽車製造商一直未能讓中國消費者相信他們的電動汽車能與本土競爭對手相抗衡。