# 後軸轉向系統  

在 Cayenne、Macan EV 相繼在市場就位後，今年對於保時捷台灣分公司而言，最大的產品引進重點就屬代號 992.2 的小改款 911 了，不過，一反過往品牌針對新車的推出邏輯，過往會被安排在產品更新末期才會推出的 GTS 車系，這次歸因於電氣化科技的上身導致前端價格的大幅調整，品牌必須為本車系進行一次編成規模較大的調整，也因此，GTS 也就比你我想......

提到經典雙門跑車Porsche 911，你會想到什麼？是大家最為耳熟能詳的Everyday Sportscar（最適合日常駕馭的跑車）？是賽車迷嚮往的GT3、GT3 RS？還是能享受上空逐風快感的Cabriolet與Targa？事實上，翻開一手車訊書後的新車規格表，可以看到911車系洋洋灑灑地羅列出超過20款車型，就算扣除部分特殊限量版本，光是常規市售車型也......

文/莊智顯 圖/顧宗濤●建議售價 563萬元起●續航里程 601km（WLTP）●原廠保固 4年不限里程（高壓電池8年16萬公里）●討喜之處 續航里程有感提升●遺珠之憾 內外造型變化不大​除了頭燈組換上新款四點式造型之外，車頭最大的變化在於取消向下延伸至前保桿導流槽的淚痕設計。隨著小改款Taycan車系在台正式亮相，採獨特跨界跑旅定位的Cross Turis......

繼今年稍早，德國經典跑車製造商Porsche正式發表全新992.2世代小改款911，並於適逢GT3車系25週年時推出911GT3與911GT3withTouringPackage雙車型後，如今則再度迎來新成員。Porsche近日(10/29)宣布正式推出更輕量化、運動化的992.2世代小改款911CarreraT，透過輕量化工程、運動化調校和專屬六速跑車手排變速箱，搭配賽車桶型座椅，創造出最輕配置重量僅1,478公斤，較現行911Carrera減輕超過40公斤。其產品定位介於Carrera和CarreraS之間，是一款更專注於駕駛樂趣的車型，台灣市場正式建議售價為新臺幣770萬元起。

BMW總代理汎德今日(08/12)宣布正式推出全新2025年式BMWiX車系，維持提供xDrive40、xDrive50、iXM60三種車型編成，並全面升級前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統，前者可透過MyMode行車體驗模式切換至Sport模式或達到一定車速時，車高更能自動降低10mm；而當碰上顛頗路面時，則能透過中央鞍座的控制鍵提高20mm的車高；後者則可提供最大3.2度的後軸轉向角度，在時速60km/h以下時前軸與後軸會呈現反向角度，時速高於80km/h則是會呈現同向角度，以提升車輛駕馭與操控表現。2025年式BMWiX車型編成及正式建議售價分別為iXxDrive40旗艦版新臺幣348萬元起、iXxDrive50旗艦版新臺幣448萬元起、iXM60新臺幣638萬元起。